Audi A7 från 2018
Audi A7 har producerats sedan 2010. Den andra generationen presenterades i oktober år 2017 och kom ut på marknaden 2018. Den nya Audi A7 är något mer modern teknik och drivlinan till samtliga motoralternativ är nu en så kallad mildhybrid. Det gör att A7 har bättre bränsleekonomi än tidigare.
A7 har fått bra betyg i test. Den hyllas för sin genomtänkta interiör, dess goda köregenskaper och all modern teknik som finns att välja till.
Tekniska detaljer
Infotainmentsystemets högupplösta pekskärm har klar grafik och är intuitiv. Menyerna är logisk upplagda och mycket enkla att navigera i. Man kan själv välja var man har vissa ikoner och allt är mycket enkelt att se.
Infotainmentystemet har fått höga betyg i test. Men en del experter har kritiserat systemet då det inte finns några fysiska knappar eller vred, vilket försvårar användning under färd. Det hjälps dock av de röstkommandon som finns.
Det finns många säkerhetsfunktioner och förarassistanssystem (39 stycken) som kan väljas till A7, bland annat adaptiv farthållare, autobroms, filassistans och parkeringsassistans. Det är en välutrustad och modern bil som anses vara säker och pålitlig.
Motoralternativ
Mildhybrid (MHEV): 3.0 55 TFSI quattro S tronic (340 hk, bensin), 3.0 50 TDI quattro tiptronic (286 hk, diesel).
Körupplevelse och komfort
A7 är en mycket bekväm och enkel bil att köra. I kupén är det tyst och stolarna är bekväma. Styrningen är naturlig, direkt och har fyrhjulsstyrning, vilket gör den oerhört enkel att manövrera. Motorerna är rappa, väggreppet bra och fjädringen väl avvägd. Den anses av en del experter vara rolig att köra, medan andra menar att den gör sig bäst på motorvägar och under långa färder.
Nya A7 har större innerutrymmen än sin föregångare. Det finns gott om benutrymme men på grund av det sluttande taken är det tight om huvudutrymme för långa personer.
Det finns flera smarta förvaringsutrymmen i kupén. Ryggstöden fälls nästan helt platt och bagageutrymmet är mycket enkelt att lasta i och ur.
Helhetsintrycket
A7 är en högteknologisk bil med fina köregenskaper och genomtänkt interiör. Den betraktas som en av de bästa och mest moderna bilarna i sin klass. Men den är inte särskilt rolig att köra och den är dyr.
Audi A7 tester från andra källor
Auto Express: Audi A7 Review • 20 March 2018
Audi’s latest A7 Sportback four-door coupe blends style with substance, and takes a big leap forward in terms of technology.
TopGear: The Top Gear car review: Audi A7 • 31 January 2018
This isn’t a luxury sports saloon – it’s a luxury limousine dressed in a rakish, designer suit.
Carbuyer: Audi A7 Sport hatchback review • 16 March 2018
The Audi A7 Sportback is one of Audi’s most striking models, that’s bristling with technology, good to drive and also quite practical.
Autotrader: Audi A7 Sportback (2018 - ) review • 7 February 2018
The A7 Sportback is a large, four-door hatchback based on the similarly-sized A8 limousine. It rivals cars like the Mercedes-Benz CLS and BMW’s 6 Series Gran Coupe.
Teknikens Värld: Provkörning Audi A7 Sportback 55 TFSI quattro • 24 March 2018
Audi A7 såg ljuset för första gången 2010 och det gick snabbt för den att bygga upp en stor fanskara, förförda av dess eleganta coupélinjer och oblyga framtoning. Med 250 000 sålda bilar i bagaget kommer nu en helt ny A7 som ska locka ännu fler att våga välja lyxig coupé.
