Kia Cee'd 2012 - 2018
Kia Cee’d, den andra generationen, är en prisvärd familjebil med bra utrymme. Kia Cee’d kan kännas något plastig i sin interiör men är bekväm med fasta säten och välplacerade pedaler.
Den är utrustad med en stor vindruta för god panoramasyn framåt men däremot är övriga fönster något små och det är svårt att undvika döda vinklar, menar What Car? med flera.
Tekniska detaljer
Den andra generationens Kia Cee’d är tillverkad med både en backkamera och sensorer. Tillsammans med Park Assist System kan bilen styra sig själv till en bra parkeringsposition medan du står för bromsen och gasen. Instrumentbrädan är enkel men innehåller de grundläggande funktioner som man kan förvänta sig. Bland annat genvägsknappar till radio, telefon och till en simpel meny finns tillgängliga.
Motoralternativ
Bensin: 1.4 6-vxl. manuell (100 hk), 1.6 GDi 6-vxl. manuell (135 hk), 1.6 GDi 6-vxl. DCT (135 hk)
Körupplevelsen
Körupplevelsen med Kia Cee’d kan kännas något stum. Den följer inte rattrörelserna särskilt mjukt och drar en del i kurvorna. Motorn är inte heller någonting att jubla över och testförare beskriver bilen som att den saknar det där lilla extra. Den är helt enkelt varken rolig eller tråkig att köra, den är medel.
Helhetsintrycket
Kia Cee’d kan inte beskrivas som någonting annat än en medelbra bil som simmar i mainstream-facket tillsammans med flertalet familjebilar. Den har bra med utrymme och är definitivt en utmanare till bilar såsom Ford Focus. Däremot är Kia Cee’d inte den skönaste att köra och den har inte heller några speciella funktioner eller särskilt bra motor.
Kia Cee'd tester från andra källor
Top Gear: The Top Gear car review. Kia Cee’d. • 14 March 2017
Kia launched this second generation Cee’d in the UK last year. The oily bits may not be all new but there was nothing wrong with them to start with, and the new body and interior on top give it much more appeal against the likes of the Golf and Focus. It isn’t as cheap as it was but Kia hasn’t forgotten we expect it to offer more than the mainstream for less. This one still does.
Teknikens Värld: Provkörning av Kia Cee’d 1,6 GDI • 5 July 2012
Efter en halv dag med nya Cee’d är det svårt att sätta fingret på vad som kommer att göra den till en storsäljare, för en storsäljare kommer den utan tvekan att bli. Likt systerbilen från Hyundai har Cee’d ingen unik egenskap som sticker ut eller höjer pulsen. Likväl är det glädjande att Kia har höjt den upplevda kvaliteten, steget upp till de tyska ”premiumbilarna” är nu mycket kort, kanske finns det inte alls. Frågan varför man ska köpa en dyrare Golf blir allt svårare att svara på.
Vi Bilägare: Vintertest. Kia Cee’d rätt okej, men nej! • 28 April 2013
Så länge det är dagsljus och torrt väglag verkar Cee´d vara en riktigt välbyggd och genomtänkt bil. Förarplatsen är trivsam med stora, tydliga instrument, väl uppmärkta knappar och ett multimediasystem som de flesta begriper sig på. De 128 hästarna i dieselmotorn är lite högljudda men gör ett godkänt jobb. Förbrukningen hamnar dock långt ifrån vad Kia utlovar – under testet drog Cee´d över 35 procent mer. När temperaturen faller, solen går ned och vägen täcks av slask, snö eller is visar det sig att Kia Cee´d har fler brister än förbrukningssiffran.
What Car?: Kia Ceed review. • 14 March 2018
The latest Kia Ceed is the second generation of the car that catapulted the Korean brand into the mainstream. It’s a rival for big-selling small family hatchbacks such as the Ford Focus and Vauxhall Astra and aims to tempt buyers principally through a mix of keen pricing, low running costs and an unusually long (seven-year) warranty. The Ceed is also generously proportioned, so offers lots of interior space, while it’s stylish inside and out. The model range is smaller than those of many rivals because although there are eight trim levels, there are only four petrol and two diesel engines to choose from. The GT model gives the Ceed line-up a sporty flagship model, but value for money remains key to every Ceed’s appeal and all versions are affordable to buy and run.
Auto Express: Kia Cee’d review. • 19 December 2017
Kia’s new 1.0 three-cylinder turbo engine adds efficiency and cuts emissions in the facelifted Cee’d. It’s been a long time coming, but the downsized unit is worth the wait, delivering adequate performance and lower running costs. On top of this there’s also a new seven-speed dual-clutch gearbox available in conjunction with the higher-powered 1.6-litre turbodiesel engine. Kia’s also improved the quality and styling inside and out with a few minimal changes and a new sporty-looking trim level – as well as updates to the GT warm hatch – putting the Cee’d back in the running in the family hatch sector.
Autocar: Kia Cee’d review • 14 March 2018
In case one were needed, the new Kia Cee’d makes a neat barometer for the current buoyancy of the Kia brand. Unlike its predecessors, which were all specifically aimed at undercutting the opposition, the latest model wears a sufficiently large sticker price to be considered towards the top of an incredibly competitive class - and yet the manufacturer expects to sell more of them than ever before. Looking at the car it’s not hard to share this optimism. Like many of its recently launched siblings, the Cee’d is remarkably stylish; more so than the Hyundai i30, even after its recent facelift, that it shares a platform with and arguably more than most of the models against which it competes.
