Volvo XC40 från 2017

Volvo XC40 är en crossover SUV som liknar sina lyxigare syskon XC90 och XC60, men som ändå har en egen, unik stil. Den är dessutom mindre än både XC90 och XC60 och är byggd av billigare material än de båda föregående.

Motorjournalister hyllar Volvo XC40 för sin yttre design men den inre är inte lika imponerande. Det är här det lyser igenom att XC40 inte är lika påkostad som exempelvis XC60. Interiören är dock överlag högkvalitativ.

Baksätet är bekvämt med gott utrymme och detsamma gäller för bagageutrymmet. Bagageutrymmet har fått en praktisk utformning som dessutom kan delas upp med en krokbeklädd vägg, tänkt att kunna hålla bland annat ryggsäckar och träningsbagar.

Tekniska detaljer
Infotainmentsystemet är detsamma som i XC60. Det är riktigt bra, vilket motorjournalister menar också gäller för resterande teknologi i Volvo XC40. Det finns bland annat avancerade förarassistanssystem som gör att bilen praktiskt taget kör sig själv. Den digitala instrumentbrädan är även den hyllad.

Motoralternativ
Bensin: T3 (156 hk), T4 (190 hk), T5 (247 hk)
Diesel: D3 (150 hk), D4 (190 hk)

Körupplevelsen
Avsaknaden av sportighet kan bli något tråkig, menar testförare från Carwow. Samtidigt erbjuder Volvo XC40 en oerhört bekväm körupplevelse som, tillsammans med förarassistansen, gör att långkörningar känns avsevärt kortare. Styrningen är rapp och följsam och väggreppet, samt hur bilen ligger i kurvorna, är riktigt bra. 

Testförare jämför den med Mercedes GLA och menar att denna SUV är bättre. Även fjädringen och ljuddämpningen blir hyllad av testförare. Det som kan förstöra körupplevelsen är att sikten blir delvis blockad av de tjocka C-pelarna och den inte alltför imponerande bakrutan.

Helhetsintrycket
Utan att vara lika lyxig som syskonen XC90 och XC60 är Volvo XC40 en riktigt bra bil som gör sitt jobb. Den är bekväm, snygg och har en riktigt bra körupplevelse.