BMW 3-serien

d Touring Sport line Cockpit Sensorer CarPlay Drag

202015 511 mil190 hkDieselVitDragkrok

229 800 krBra pris· 39 000 kr lägre än liknande på marknaden

Strängnäs80 dagar till salu

1 / 30

Köpläge

Topp 27 av 622 liknande ↓

Vår bedömning av köpläget på just den här annonsen

Bra pris — 39 000 kr under marknadssnittet
En ägare — bara en ägare på 6 år

Prisbedömning

Bra pris

Vi jämför den här annonsen mot liknande bilar på marknaden just nu

Den här bilen

229 800 kr

Liknande på marknaden

~269 000 kr

229 800 kr

Under snittGenomsnittligtÖver snitt

Ligger 39 000 kr lägre än liknande bilar på marknaden.

3-serien säljs normalt på ~19 dgr (spann 8–41) — den här till salu i 80.

Längre än vanligt. Kan vara ett förhandlingsläge.

Så ser marknaden ut för 3-serien 320d kring 2020

Årsmodell	Antal	Snittpris	Spann	Snittmil
2022Facelift245k–379k · 9 484 mil9 484 mil	12	302 000	245k–379k	9 484
2021240k–370k · 11 335 mil11 335 mil	38	289 000	240k–370k	11 335
2020Den här bilenannonsen: 229 800 kr199k–350k · 11 213 mil11 213 mil	40	278 000	199k–350k	11 213
2019Ny generation178k–350k · 11 972 mil11 972 mil	31	235 000	178k–350k	11 972
2018159k–250k · 14 530 mil14 530 mil	29	203 000	159k–250k	14 530

2022Facelift· 12 annonser

245k–379k kr · 9 484 mil

302 000

2021· 38 annonser

240k–370k kr · 11 335 mil

289 000

2020Den här bilen

199k–350k kr · 11 213 mil · annonsen 229 800 kr

278 000

2019Ny generation· 31 annonser

178k–350k kr · 11 972 mil

235 000

2018· 29 annonser

159k–250k kr · 14 530 mil

203 000

Tabellen sträcker sig över ett generationsskifte – priser före och efter skiftet är inte direkt jämförbara.

Baserat på 220 jämförbara annonser* (årsmodell 2016–2026, varav 104 nyligen sålda). Vår bedömning är en uppskattning – den kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 15 511 mil mot typiskt 10 873 mil för årsmodellen → −15 900 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Vad kostar den att äga?

De löpande kostnaderna efter köpet, räknade på den här BMW 3-serien – inte på ett modellgenomsnitt.

Räknat på just den här bilen – årsmodell 2020 · 15 500 mil · 320d och priset 229 800 kr.

Försäkring

Helförsäkring

Från ca620kr/mån^*

7 400 kr per år

Räknat för förare 25–54 år · större stad · 1 500 mil/år

Uppskattning utifrån verkliga försäkringspriser för liknande bilar. Den kan slå fel, och mellan bolagen skiljer det mycket — det lönar sig nästan alltid att jämföra.

Bränsle

1 500 mil/år

~1 320 krper månad10,56 kr/mil

Förbrukning för den här bilens motor: 4,7 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 19,48 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 14 augusti.

Månadskostnad – 3-serien 320d 2020

Värdeminskningen är räknad på annonsens pris (229 800 kr) och den takt bilar i den här åldern faktiskt tappar – ~8 % per år.

Värdeminskning~1 550 kr

Fordonsskattuppgift saknas

Diesel~1 320 kr

Service & reparationertillkommer

Summa exkl. service och fordonsskatt~2 850 kr/mån

Ungefärliga värden. Försäkringen kan du justera i kortet ovan. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.

Värdet framåt

Underlag: årsmodell 2019–idag

Så här kan värdet på den här 3-serien utvecklas:

Om 1 år

211 000 kr

−18 800 kr

Om 2 år

195 000 kr

−34 800 kr

Om 3 år

179 000 kr

−50 800 kr

Totalt ca 50 800 kr på 3 år – ungefär 16 900 kr per år.

Framskrivet på den takt bilar i den här åldern faktiskt tappar (~8 % per år), förankrat i annonsens pris. Bygger på värdekurvan för bilens egen generation (2019–idag), alla motorer sammanvägda.

Siffrorna bygger på vad likvärdiga 3-serien kostar på marknaden idag – nuvarande prisförändringstakt är ingen garanti för att bilen behåller värdet på samma sätt de närmaste åren. Nya modellgenerationer, ändrade skatteregler, bränsle- och elpriser, ränteläge och skicket på just det här exemplaret påverkar andrahandsvärdet, uppåt eller nedåt.