1 / 17

Polestar 2

2 Long Range Single Motor 231hk Plus Drag V-Hjul

20238 900 mil231 hkElVitDragkrok

359 900 krÖver snitt

Bilhuset Kumla AB, KumlaNy annons

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Polestar 2 2020–idag

Mycket bra

Stark rekommendation.

Betyg för den här generationen · 34 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

4saker talar för2att undersöka

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

Kom in igår; modellen säljs normalt på ~14 dagar

Nyinkommen

Prisbedömning ›

37 000 kr (11 %) över marknadssnittet

Pris över snittet

Prisbedömning ›

Modell

För Polestar 2 (2020–idag), ur 34 experttester

Bilbetyg 78/100 · Mycket bra

Bilbetyg ›

Batteri

Batteriets skick syns inte på bilderna — be om ett batteritest och fråga om garantin

Kolla batteriet

Att kolla ›

Värdeminskning

Första ägarna har redan tagit ~32 % av nybilspriset — härifrån tappar modellen ~8 % per år

Största värdetappet är taget

Ägandekostnad ›

Handlare

Medlem i Motorbranschens Riksförbund, med reklamationsnämnd om något går fel

MRF-ansluten handlare

Säljaren ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Polestar 2 2023 jämförd mot 141 liknande annonser

Över snitt

Den här bilen

359 900 kr

Liknande på marknaden

~323 000 kr

359 900 kr

275300325350375400 tkr

Under snittSnitt 323 tkrÖver snitt

Ligger 37 000 kr högre än liknande bilar på marknaden.

Vad det betyder

Priset ligger över marknaden för den här modellen.

Kan vara motiverat av skick eller utrustning — jämför med liknande annonser.

Så ser marknaden ut

Polestar 2 – årsmodellerna kring 2023

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2023Den här bilenFaceliftannonsen: 359 900 kr260k–390k · 7 159 mil7 159 mil	100	335 000	260k–390k	7 159
2022250k–350k · 8 568 mil8 568 mil	41	309 000	250k–350k	8 568

2023Den här bilenFacelift

260k–390k kr · 7 159 mil · annonsen 359 900 kr

335 000

2022· 41 annonser

250k–350k kr · 8 568 mil

309 000

Så räknar vi

Baserat på 141 jämförbara annonser* (årsmodell 2022–2023, varav 121 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 8 900 mil mot typiskt 7 159 mil för årsmodellen → −12 000 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu.

Ägandekostnad

Vad Polestar 2 2023 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Polestar 2 2023

~2 950kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 359 900 kr, 8 900 mil, årsmodell och motor.

83 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~8 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 359 900 kr ·

~2 450 kr

1 500 mil/år · 3,76 kr/mil ·

~470 kr

Fordonsskatt

~360 kr/år · typisk för motorn, annonsen anger ingen ·

30 kr

Ingår inte: försäkring (ingen egen uppskattning – jämför för ditt pris) och service och reparationer.

Att kolla på en elbil

Det som gäller alla elbilar, också den här Polestar 2. Batteriet är det dyraste och syns inte på bilderna.

Batteriets skick
Batteriet är elbilens dyraste del och tappar kapacitet med åren och laddningarna. Det syns inte på bilderna eller vid en kort provtur.
Gör så: be om ett batteritest (SoH, batteriets hälsa i procent). Märkesverkstäder och många handlare kan ta fram det.
Batterigarantin
Bilen registrerades 2022. Med den vanliga garantin på 8 år gäller den till 2030. Bilen har gått 8 900 av de vanliga 16 000 milen.
Gör så: fråga vad som gäller för just den här bilen: hur många år, hur många mil och vilken kapacitet garantin lovar.
Räckvidden
Uppgiven räckvidd är ett mätvärde från ny bil i milt väder. I kyla och på motorväg blir den kortare, och ett äldre batteri ger kortare räckvidd än när bilen var ny. Bilen har värmepump enligt annonsen, vilket hjälper vintertid.
Gör så: titta på räckvidden vid full laddning i bilens meny, och hur fort den sjunker under provturen.
Laddningen
Laddkabeln följer inte alltid med, och ett fel på laddporten eller laddaren i bilen märks först när man ska ladda.
Gör så: kontrollera att laddkabeln ingår, och prova att ladda bilen, gärna både hemmaladdning och snabbladdning.
Däck och bromsar
Elbilar är tunga och sliter däck snabbare. Bromsarna används mindre eftersom bilen bromsar med motorn, så skivorna kan rosta.
Gör så: titta på mönsterdjupet på alla fyra däck och på bromsskivornas yta.