Abarth 595

Name: Abarth 595
Brand: Abarth
Availability: InStock
Rating: 3.4 (22 reviews)

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 17 till salu

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Sammanvägt betyg ur 8 experttester

6 till salu · från 139 900 kr

Se annonser

Motoralternativ & tekniska specifikationer· 4 varianter

Bensin1.4 T-JetCompetizione 1.4 T-JetPista 1.4 T-JetTurismo 1.4 T-Jet

Längd3 657–3 660 mm

Bagage182–185 l · 520 l nedfällt

Dragvikt800 kg bromsad

Recensenternas samlade bild8 experttester

595C (2012–idag)

Vad recensenterna är överens om

Testerna är eniga om att Abarth 595 är en liten bil med stor personlighet. Den lilla turbomotorn låter och drar mycket mer än storleken antyder och chassit beskrivs genomgående som lekfullt och roligt på slät asfalt. Samtidigt återkommer påminnelsen om att grundkonstruktionen är gammal: tekniken, säkerhetsutrustningen och multimediasystemet ligger flera generationer efter konkurrenterna. Kritiken samlas kring den hårda fjädringen, den trånga baksitsen, den korta växellådan med bara fem steg och avsaknaden av förarstöd. Flera tester landar i samma slutsats: det här är en bil man köper med hjärtat, inte för att den är förnuftig.

Det återkommer i testerna

Turbomotorn vaknar högt upp i varvtalet och avgassystemet smäller och sprakar. Ljudbilden är en stor del av upplevelsen.
Kort hjulbas och snabb styrning gör den busig att kasta in i kurvor på jämnt underlag.
Sticker ut i en krympande klass. Flera tester lyfter att en så liten, manuell och rå småbil knappt finns kvar.
Fjädringen är hård. Testerna beskriver hur bilen studsar och slår igenom på trasig asfalt och farthinder.
Femväxlad låda som känns ett steg för kort på motorväg, med lång och lite oprecis växelspak.
Trång baksits och litet bagageutrymme. Den fungerar i praktiken som en tvåsitsig bil.
Gammal teknik: föråldrat ljud- och multimediasystem, tunn förarstödsutrustning och i flera årsmodeller inte ens farthållare.

Här går åsikterna isär

Åsikterna går isär om hur körbar bilen är till vardags. De flesta tester kallar fjädringen stenhård och bilen svår att leva med, medan ett par upplever att den faktiskt sväljer ojämnheter hyfsat och fungerar som daglig bil. Även förarmiljön delar testerna: någon berömmer körställningen, andra tycker att reglage och sittposition är rejält misslyckade.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 8 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Recensionerna bakom betyget· 8 experttester

Experttester

ParkersexperttestTestet är på engelska

Abarth 595 Hatchback (2012-2024) review2012–2024

3/5

Honest JohnexperttestTestet är på engelska

Abarth 595 (2012 – 2025) Review 20252012

3/5

CarsalesexperttestTestet är på engelska

Abarth 595 Competizione 2022 Reviewseries 5

3,5/5

CarsalesexperttestTestet är på engelska

Abarth 595 Competizione 2018 Reviewseries 4

3,5/5

CarsalesexperttestTestet är på engelska

Abarth 595 2017 Reviewseries 4

3,5/5

CarsalesexperttestTestet är på engelska

Abarth 595 2016 Reviewseries 3

4/5

Skriv ett omdömeÄger du en Abarth 595? Dela din erfarenhet.

Vad kostar den att äga?

De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Siffrorna gäller alla bensinvarianter sammanvägda – annonserna på den här modellen anger sällan motor.

MånadskostnadAbarth 595Exkl. värdeminskning · Se hela uträkningen ↓Från ca1 650kr/mån

Försäkring

Helförsäkring

Från ca470kr/mån^*· 5 600 kr/år

25–54 år · Större stad

Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.

Bränsle

~1 630 kr/mån13,04 kr/mil

Så räknar vi

1 500 mil/år. Räknat på 6,7 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 16,91 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 13 september.

Månadskostnad – Abarth 595

Räknat på en typisk begagnad Abarth 595 från 2020, som gått ca 5 500 mil – värd ca 179 900 kr.

Värdeminskningej uppskattad

Fordonsskattuppgift saknas

Bensin~1 630 kr

Service & reparationertillkommer

Summa exkl. värdeminskning, service och fordonsskatt~1 650 kr/mån

Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Värdeminskningen – oftast den största posten – kräver en värdekurva för modellen, och underlaget räcker inte för den här. Summan är alltså bara en del av kostnaden. Alla bensinvarianter är sammanvägda: siffrorna gäller modellen med den drivlinan, inte en enskild motor. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.