Name: Alfa Romeo Giulia
Brand: Alfa Romeo
Availability: InStock
Rating: 4 (54 reviews)

01 — Recensioner

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

76

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Sammanvägt betyg ur 31 experttester

6 till salu · från 149 900 krSe annonser →

Drivlinor · 952

Finns som bensin och diesel, med 12 motorer på 136–540 hk.

Bensin: 2.0 Turbo · GTA 2.9 V6 · GTAm 2.9 V6 · Quadrifoglio 2.9 V6 · Quadrifoglio 2.9 V6 Bi-Turbo · Quadrifoglio 2.9 V6 BiTurbo · Veloce 2.0
Diesel: 2.2 JTD · 2.2 JTDM · 2.2 MultiJet · 2.2 MultiJet II · Veloce 2.2 JTD

Recensenternas samlade bild

952 (2016–idag)

✦ AI-sammanfattning

Vad recensenterna är överens om

Testerna är i stort eniga: Giulia är en bil man köper för känslan bakom ratten och för hur den ser ut, inte för att den slår tyskarna på detaljkvalitet. Bakhjulsdriften, den snabba styrningen och balansen i chassit återkommer som modellens starkaste kort. Quadrifoglio med sin V6 lyfts genomgående som en av de roligaste sportsedanerna i klassen. Kritiken samlas kring kupén: material och passform håller inte samma nivå som hos konkurrenterna, multimediasystemet upplevs långsamt och föråldrat. Flera tester noterar knarr och missljud. Utrymmet i baksätet och Alfas tillförlitlighetsrykte kommer också upp i test efter test.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 29 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Det återkommer i testerna

Plus:Bakhjulsdrivet chassi med tydlig balans. Styrningen är snabb och bilen svarar direkt. Flera tester kallar den klassens roligaste att köra.
Plus:V6:an i Quadrifoglio hyllas närmast unisont, både för kraften genom hela varvtalsregistret och för ljudet.
Plus:Formen får beröm i praktiskt taget varje test, både utvändigt och i förarmiljöns lågt placerade sittställning.
Minus:Kupén håller inte konkurrenternas nivå. Material och sammanfogning känns billigare. Knarr och skrammel dyker upp i flera tester.
Minus:Multimediasystemet är segt och känns föråldrat. Nästan varje test tar upp det som modellens svagaste punkt.
Minus:Fjädringen är fast och bilen studsar över dåligt underlag i låg fart, särskilt i stan.
Minus:Trångt i baksätet och ett bagageutrymme med besvärlig öppning. Familjeanvändning är inte modellens styrka.
Minus:Tillförlitligheten återkommer som ett orosmoln i flera tester, kopplat till Alfa Romeos historik.

Här går åsikterna isär

Fjädringskomforten delar testerna. I Quadrifoglio beskrivs den ofta som förvånansvärt mjuk för att vara en sportsedan, medan flera tester av de vanliga versionerna tycker att bilen är nervös och stötig över ojämnheter. Även fyrcylindriga bensinmotorn bedöms olika: vissa kallar den svag och intresselös, andra tycker att den räcker gott och pekar ut instegsversionen som den mest välavvägda i serien.