Aston Martin DB12

Name: Aston Martin DB12
Brand: Aston Martin
Availability: InStock
Rating: 4.3 (16 reviews)

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 3 till salu

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Toppklass

Bland de bästa i klassen – ett tryggt val.

Sammanvägt betyg ur 8 experttester

3 till salu · från 2 599 900 kr

Se annonser

Motoralternativ & tekniska specifikationer· 2 varianter

Bensin4.0 V8S 4.0 V8

Längd4 725 mm

Bagage206–262 l

Recensenternas samlade bild8 experttester

DB12 Volante (2023–idag)

Vad recensenterna är överens om

Testerna är i stort eniga: DB12 beskrivs som den bästa Aston Martin på länge, där det största lyftet sitter i kupén och elektroniken jämfört med DB11. Den 680 hk starka V8:an får återkommande beröm för både kraft och ljudbild. Flera tester lyfter att den är snabbare än den gamla V12:an. Bredden i körupplevelsen är det som imponerar mest – lugn och bekväm i marschfart, men villig och balanserad när tempot höjs. Kritiken samlas kring det obrukbara baksätet, en gasrespons som flera upplever som för nervös i de vassare körlägena och saknaden av V12-alternativ. Renodlade Volante-tester är i minoritet i underlaget, men de som finns säger att cabrioleten ger mer av ljudet oftare, till priset av lite mindre skärpa än kupén.

Det återkommer i testerna

V8:an på 680 hk drar hårt hela vägen upp och låter stort. Flera tester kallar den snabbare än gamla V12:an.
Helt ny kupé med gedignare material. Multimediasystemet svarar snabbt och har logiska menyer – ett tydligt steg upp från föregångaren.
Stor bredd i körningen: mjuk och avspänd på långfärd, stabil och rolig när man börjar köra fort.
Formen och närvaron återkommer i nästan varje test som en av bilens starkaste sidor.
Baksätet fungerar bara för bagage eller mycket korta resor. Vuxna får inte plats.
Gaspedalen är för lättretlig i de sportigare körlägena, vilket gör bilen ryckig att köra mjukt.
Ingen V12 finns längre i programmet, något flera testare uttryckligen saknar.

Här går åsikterna isär

Kritiken mot gasresponsen är inte samstämmig: den återkommer i flera tester som ett tydligt irritationsmoment i sportlägena, medan andra inte nämner den alls och tvärtom säger att det knappt finns något att anmärka på. Kring karossvalet går bilden också isär – cabrioleten hyllas för att ljudet blir mer närvarande, samtidigt som ett test menar att kupén helt enkelt kör bättre i kurvorna.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 8 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Recensionerna bakom betyget· 8 experttester