
Audi A1
30 TFSI PROLINE 110 HK 6-VÄXLAD
2023 · 2 012 mil · 110 hk · Bensin
Din Bil / Audi Gävle
30 TFSI är en av två bensinmotorer i Audi A1, med 110 hk. En typisk 30 TFSI i lagret är en 2023:a för 217 000 kr – dyrast av motorerna i lagret. 60 till salu hos svenska bilhandlare, från 149 900 kr.
Av 60 Audi A1 30 TFSI hos svenska bilhandlare rankar vi de här 12 högst just nu. Rangordningen väger pris mot marknaden, miltal, antal ägare och modellens betyg.

30 TFSI PROLINE 110 HK 6-VÄXLAD
2023 · 2 012 mil · 110 hk · Bensin
Din Bil / Audi Gävle

1,0 Proline 116hk
2024 · 1 114 mil · 116 hk · Bensin
Brandt Bil - Stenungsund
12 mån garanti · MRF-medlem

30 TFSI 116 HK Proline
2020 · 1 640 mil · 116 hk · Bensin
Din Bil / Audi Södertälje

A1 Sportback 30 TFSI Proline Cockpit P-Sens 116hk
2025 · 1 448 mil · 116 hk · Bensin
Bilsmidigt AB
Fri hemleverans · Upp till 72 mån garanti

30 TFSI PROLINE 110 HK S TRONIC
2021 · 4 710 mil · 110 hk · Bensin
Svenstigs Audi Halmstad

30 TFSI 110hk Proline Cockpit Sensorer CarPlay
2021 · 5 147 mil · 110 hk · Bensin
Riddermark Bil Megastore Strängnäs
Hemleverans · Trygghetspaket

A1 Sportback 30 TFSI Proline Cockpit 116hk
2025 · 1 266 mil · 116 hk · Bensin
Bilsmidigt AB
Fri hemleverans · Upp till 72 mån garanti

30 TFSI 110hk PROLINE
2023 · 4 677 mil · 110 hk · Bensin
Möller Bil Örebro Begagnat

SPORTBACK TFSI 116 HK
2019 · 6 410 mil · 116 hk · Bensin
Engströms Bil Linköping

30 TFSI 110hk
2023 · 4 350 mil · 110 hk · Bensin
Lecab Bil
Hemleverans

A1 Sportback 30 TFSI S-Tronic Proline Advanced Cockpit
2021 · 5 200 mil · Bensin
SV Auto

A1 Sportback 30 TFSI Proline
2023 · 3 000 mil
PlatinumCars
Kamdriften och de kända svagheterna i motorn som sitter i 30 TFSI. De gäller motorfamiljen i alla modeller där den sitter, inte bara här.
i A1 Sportback GB
Motorn
Kamrem
VW föreskriver inget fast bytesintervall för kamremmen på bensinmotorerna i Golf VII. Remmen ska kontrolleras från 240 000 km och därefter var 30 000 km, och bytas vid behov.
Kända svagheter i EA211
1.2 TSI: kamremmen kan gå av på grund av fel på kamaxelhjulen, vilket ger allvarligt motorhaveri. Främst motorer tillverkade 2014. VW känner till felet (TPI 2038019/4) och åtgärdar det med en förbättrad kamaxelställare. Se också återkallelsen nedan.
Kylvätskemodulen, där vattenpump och termostathus sitter ihop i ett plasthus som drivs av en egen tandrem vid växellådan, kan få hårfina sprickor eller porösa packningar med smygande kylvätskeförlust som följd. Kontrollera nivån i expansionskärlet före köp.
1.0 TSI (trecylindrig) tillverkad 2018–2020: insprutare som inte stänger helt kan låta bränsle droppa in i förbränningsrummet när bilen står. Felet gav en återkallelse (se nedan).
Här visas de 3 allvarligaste av 4.
i A1 Sportback GB
Motorn
Kamrem
För 1.5 TSI i Golf VII (96 kW, 2017–2020) föreskriver VW inget bytesintervall. Bensinmotorernas rem ska kontrolleras från 240 000 km och därefter var 30 000 km.
Kända svagheter i EA211 evo
1.5 TSI evo (från 2017, t.ex. DACA, DADA, DPBA, DPCA) kan tveka och rycka ("kängurun") när motorn är kall, framför allt med manuell låda. VW bekräftade problemet och släppte i februari 2020 en programuppdatering för alla berörda märken och modeller. Uppdateringen läggs även in i nya bilar. Enligt Wikipedia beror felet på att katalysatorn värms med mager blandning och kraftigt senarelagd tändning.
1.5 TSI med cylinderavstängning (ACT) kan rycka när två cylindrar kopplas in igen. Det är främst ett komfortproblem. En programuppdatering av motorstyrningen brukar hjälpa.
Vad drar den, hur mycket får den dra och hur stort är bagaget? Siffrorna gäller 30 TFSI specifikt.
Audi A1 30 TFSI 2018–idag drar 4,7–6,4 l/100 km och har 335 l bagageutrymme.
Effekt
110–116 hk
hela motorprogrammet
Typiskt pris
217 450 kr
149 900 kr–259 000 kr
Miltal
4 093 mil
median i lagret
Årsmodeller
2018–2025
i lagret nu
| 2025 | 259 000 kr | 1 448 mil | 7 st |
|---|---|---|---|
| 2024 | 225 450 kr | 3 319 mil | 14 st |
| 2023 | 216 500 kr | 3 633 mil | 22 st |
| 2021 | 194 450 kr | 5 174 mil | 6 st |
| 2020 | 176 500 kr | 5 856 mil | 4 st |
| 2019 | 169 000 kr | 6 771 mil | 5 st |
NEDC/WLTP
1 090 l med baksätet nedfällt
Effekt och tekniska data kommer från biltillverkarnas typgodkännanden via auto-data.net och gäller hela generationen. Pris, miltal och årsmodeller räknas på annonserna i lagret just nu; medianen visas först vid 3 bilar, under det står de faktiska priserna.
Löpande kostnader för en begagnad Audi A1, månad för månad. Siffrorna gäller 30 TFSI – inte modellen i stort.
Löpande kostnader · A1 30 TFSI
~1 150kr/mån+ värdeminskning
Bensin, försäkring och skatt. Värdetappet – oftast den största posten – kan vi inte uppskatta för A1 ännu.
Bensin
1 500 mil/år · 8,72 kr/mil ·
Försäkring
Hel · 25–54 år · större stad ·
Fordonsskatt
350–750 kr/år ·
Ingår inte: värdeminskning (för få sålda A1 för en värdekurva) och service och reparationer.
Så står sig 30 TFSI mot de andra motorerna: effekt, typisk årsmodell, förbrukning och pris i lagret just nu.
Effekt och pris är medianen i motorns egna annonser, förbrukningen tillverkarens uppgift ur fordonskatalogen.