Audi A3

Vad recensenterna är överens om

Testerna beskriver A3 som en liten Audi som gör det mesta rätt: stram design, hög byggkvalitet och en förarplats som känns dyrare än klassen brukar. Nästan alla lyfter att den är lättkörd och nätt på krokig väg och att de mindre bensinmotorerna drar lite utan att kännas svaga. Kritiken samlas kring hård fjädring på stora hjul och S line-chassi, trång baksits och litet bagageutrymme, hårdplast längre ner i kupén och ett pris som ligger tydligt över besläktade Volkswagen Golf. S3 och RS3 får genomgående högre betyg än vanliga A3 för fart och chassi, men får samtidigt kritik för stel gång och små mått. Bilden är påfallande samstämmig över 67 tester.

Vad recensenterna är överens om

Testerna är eniga om att den femcylindriga 2,5-litersmotorn är hela poängen med RS3: den drar hårt från låga varv och låter till skillnad från allt annat i klassen. Farten ifrågasätts aldrig. Quattro-drivningen gör att kraften går att använda även på blöt och ojämn väg. Kritiken samlas kring priset och tillvalslistan, en fjädring som är hård över tvärgående ojämnheter och en väghållning som flera beskriver som effektiv men känslolös. Bilden som återkommer är en snabb och gedigen bil som imponerar mer med sina siffror än den underhåller på en kurvig väg.

Vad recensenterna är överens om

Testerna är i stort samstämmiga: A3 av den här generationen bygger sitt rykte på kupén och lugnet ombord. Nästan varje test lyfter materialkänslan, passformen och hur tystgående bilen är i motorvägsfart. Motorerna beskrivs genomgående som både pigga och sparsamma. Kritiken samlas kring en stel fjädring i låg fart, trång baksits och litet bagageutrymme samt en dyr tillvalslista där lägre utrustningsnivåer får lite standard. Flera recensenter är också eniga om att bilen är trygg och exakt men sällan rolig – den kör snyggt utan att bjuda in till lek.

Vad recensenterna är överens om

Testerna är i stort överens om att andra generationens A3 vinner på kvalitetskänslan. Kupén beskrivs genomgående som påkostad och välbyggd, motorprogrammet som brett med snåla dieslar och bilen som tyst och stabil i motorvägsfart. Kritiken samlas kring körupplevelsen, som beskrivs som distanserad med en lätt styrning, kring det höga priset och kring återkommande frågetecken för tillförlitligheten. Bilden som växer fram är en bil man köper för känslan och kvaliteten, inte för att den ska underhålla på en kurvig väg.