Audi A4
A4 allroad quattro
2016 · 17 500 mil · 150 hk · Diesel
129 000 krBra pris
Enköping41 dagar till salu
Möller Bil Enköping
Se annons →
Audi A4
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Recensioner & ägaromdömen
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
76
Bilbetyg
Bra val
Ett bra köp om priset stämmer.
Sammanvägt betyg ur 16 experttester
318 till salu · från 99 000 kr
Se annonserMotoralternativ & tekniska specifikationer· 23 varianter
Bensinedition 25 years 2.9 TFSI V635 TFSI40 g-tron40 TFSIg-tron 40 TFSI45 TFSI1.4 TFSI2.0 TFSI2.0 TFSI ultra2.9 TFSI2.9 TFSI V63.0 TFSI V6g-tron 2.0 TFSI
Diesel30 TDI35 TDI40 TDI45 TDI45 TDI V650 TDI50 TDI V62.0 TDI2.0 TDI ultra3.0 TDI V6
Längd4 725–4 782 mm
Bagage415–505 l · 960–1 510 l nedfällt
Dragvikt1 300–1 900 kg bromsad · 690–750 kg obromsad
Recensenternas samlade bild16 experttester
B9 · B9 8W (2015–idag)
Vad recensenterna är överens om
Testerna målar upp en snabb och diskret sportsedan där den turbomatade V6:an och quattro-greppet gör jobbet utan åthävor. Bilen beskrivs genomgående som stadig, snabb över landsväg och lätt att köra fort, samtidigt som den är bekvämare och mer vardagsduglig än många direkta konkurrenter. Kupén får nästan alltid beröm för materialkänsla och byggkvalitet. Kritiken samlas kring bristen på känsla och drama, ett återhållsamt motorljud, trång baksits och att bara automatlåda erbjuds. Flera testare landar i att den är kliniskt duktig snarare än rolig.
Det återkommer i testerna
- Stark 3,0-liters turbo-V6 med snabb, mjuk kraft i hela registret och en växellåda som byter obemärkt.
- Quattro-greppet gör den svårskrämd i kurvor. Den ligger stadigt i hög fart och håller sig neutral när det går undan.
- Påkostad kupé med gedigen passform och material som håller måttet mot tyska konkurrenter.
- Kör snabbt utan att beröra föraren. Testerna saknar dramatik och det där sista som får en att ta omvägen hem.
- Motorljudet är dovt och intetsägande, avgassystemet bidrar knappt med något ljud värt namnet.
- Baksätet är snålt tilltaget för klassen och sportstolarnas dynor beskrivs som hårda på längre sträckor.
- Ingen manuell låda finns. Över korta, vassa ojämnheter blir underredet stumt.
Här går åsikterna isär
Åsikterna går isär om det diskreta yttre. En del testare ser det som modellens poäng: full fart utan att någon lägger märke till bilen. Andra tycker att den är för lik en vanlig A4 för att motivera prisskillnaden. Där de australiska testerna oftast landar på höga betyg är de amerikanska svalare och kallar körupplevelsen kylig jämfört med rivalerna.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 16 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Recensenternas samlade bild23 experttester
RS4 (2012–2015)
Vad recensenterna är överens om
Testerna är eniga om att RS4 Avant kombinerar brutal fart med vardagsnytta på ett sätt som få bilar gör. Den frisugna V8:an med 450 hästar hyllas nästan genomgående. Tillsammans med quattro ger den ett grepp som recensenterna beskriver som nästan omöjligt att överraska – även i regn. Kombikarossen tar familjens packning utan protest. Kritiken samlas kring styrningen som säger lite tillbaka, en fjädring som blir hackig i de stramare inställningarna, hög bränsleförbrukning och en lång tillvalslista. Flera tester landar i att bilen är enormt snabb och kapabel men mer distanserad än de vassaste konkurrenterna.
Det återkommer i testerna
- Den frisugna V8:an drar uppåt varvtalen med kraft hela vägen och lyfts fram som bilens bästa egenskap.
- Quattro ger fäste i stort sett oavsett väglag. Testerna beskriver hur den bara gräver sig ur våta kurvor utan drama.
- Kupén känns påkostad och hålls ihop av gedigen passform, med bekväma sportstolar som håller kroppen på plats.
- Kombiformen fungerar som daglig bil för fyra personer med packning, trots prestandan.
- Styrningen ger sparsamt med besked om vad framhjulen gör och känns konstlad kring nolläget.
- Fjädringen blir nervös och studsig på ojämn väg i de stramare läggningarna. Dynamic-läget beskrivs som för hårt för landsväg.
- Törstig. Går man upp i tempo sticker förbrukningen snabbt. Flera tester noterar att bränslenotan blir kännbar.
- Priset gäller en grundbil. Utrustningslistan drar snabbt upp summan enligt flera tester.
Här går åsikterna isär
Åsikterna går isär om hur roligt bilen är att köra. Vissa tester tycker att kombin är rappare i riktningsändringarna än den ser ut och bjuder in till fart, medan andra kallar den distanserad och tycker att konkurrenter som M3 engagerar mer. Samma sak gäller komforten: några beskriver gången som mjuk och välkontrollerad med adaptiv dämpning, andra som stötig oavsett läge.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 23 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Recensenternas samlade bild100 experttester
A4 (B7 8E · B7 8H) (2004–2008)
Vad recensenterna är överens om
Underlaget domineras av senare A4-generationer, så bilden av just 2004–2008-bilen bygger på ett mindre antal tester – men de pekar tydligt i samma riktning. Recensenterna är överens om att bilen ser diskret elegant ut och känns gedigen där man tar i den, med ett brett motorprogram där dieslarna ger lång räckvidd. Den beskrivs som tystgående och behaglig på långa sträckor, snarare än rolig. Kritiken samlas kring att den inte engagerar bakom ratten som en BMW 3-serie, att styrningen är lätt och opersonlig och att kupédesignen redan under bilens livstid kändes ålderstigen. Betygen landar därför oftare kring medel än i topp, trots att kvalitetskänslan hyllas.
Det återkommer i testerna
- Diskret, tidlös formgivning som testerna genomgående kallar klassig – både utanpå och i kupén.
- Tystgående och mjuk i gången i landsvägs- och motorvägsfart. Passar långa sträckor.
- Brett motorutbud. Dieslarna beskrivs som starka i mellanregistret och snåla, med lång räckvidd på en tank.
- Fjädringskomforten får godkänt i standardtrim, med hyfsat balanserad väghållning i normal körning.
- Styrningen är lätt och säger lite om vad framhjulen gör. Flera tester saknar känsla och engagemang jämfört med BMW 3-serien.
- Materialkänslan imponerar mindre vid närmare granskning – mycket plast. Instrumentpanelens design kändes daterad redan mot slutet av nybilsperioden.
- Cabrioleten är trång i baksätet och har lite förvaringsplats. Driftkostnaderna nämns som höga.
Här går åsikterna isär
Bilden av kupén är kluven. Vissa tester beskriver den som en av klassens mest påkostade, andra menar att materialen vid närmare påsyn mest är plast och att designen kändes gammal redan när bilen var ny. Samma sak gäller körningen: ett test lyfter fjädringskomfort och balans som styrkor, medan flertalet i stället fastnar för att bilen är för distanserad att köra.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 100 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Recensionerna bakom betyget· 16 experttester
Experttester
RAC DriveexperttestTestet är på engelska
Audi S4 (2015 - 2019) used car review2015-2019
4/5
Car and DriverexperttestTestet är på engelska
2024 S42024
3,5/5
CarsalesexperttestTestet är på engelska
Audi S4 2023 Review2023
4/5
CarExpertexperttestTestet är på engelska
2022 Audi S4 review2022
4/5
CarsalesexperttestTestet är på engelska
Audi S4 Avant 2021 Review2021
4,5/5
CarExpertexperttestTestet är på engelska
2021 Audi S4 Avant review2021
4/5
Skriv ett omdömeÄger du en Audi A4? Dela din erfarenhet.
Vad kostar den att äga?
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Välj modellår och motor – året sätter värdeminskningen, motorn skatt, försäkring och bränsle.
Fordonsskatt
3 210 krper år
Så räknar vi
Uppgift från 23 annonser för en Audi A4 med den här motorn.
Försäkring
HelförsäkringFrån ca660kr/mån*· 7 900 kr/år
25–54 år · Större stad
Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.
Bränsle
~1 860 kr/mån14,88 kr/mil
Så räknar vi
1 500 mil/år. Räknat på 5,8 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 22,28 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 13 september.
Månadskostnad – A4 40 TDI 2019
Räknat på en typisk begagnad A4 40 TDI från 2019 – värd ca 215 800 kr. Vid den åldern tappar den ~10 % per år.
Värdeminskning~1 800 kr
Fordonsskatt270 kr
Diesel~1 860 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. service~3 950 kr/mån
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.
Värdeminskning
Kurva för 40 TDITappar per år
≈ 10 %
i värde, typiskt
Kvar efter 3 år
72 %
från 2 till 5 års ålder
2 år 359 000 kr7 år 215 800 kr
200 tkr
250 tkr
300 tkr
350 tkr
Vald årsmodell (2019) · 215 800 kr2 år3 år4 år5 år6 år7 år
Medianpriser per årsmodell i 295 annonser, vid normal körsträcka. Därför kan de ligga något över prislistan per årsmodell, som visar priset vid bilarnas faktiska miltal. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar.
Vad kostar en begagnad Audi A4?
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
Prisspann
23–870tkr
Medianpris
220tkr
Nya igår
3st
Sålda igår
6st
Säljs på
~24dgr
Under snittpris
73st
| Årsmodell | Typiskt pris | Typiskt miltal | Säljs på | Till salu |
|---|---|---|---|---|
| 2024~5 500 mil | 379 000 kr | ~5 500 mil | ~38 dgr | 17 st |
| 2023~7 000 mil | 319 900 kr | ~7 000 mil | ~49 dgr | 39 st |
| 2022~9 500 mil | 297 400 kr | ~9 500 mil | ~49 dgr | 22 st |
| 2021~12 500 mil | 274 900 kr | ~12 500 mil | ~15 dgr | 21 st |
| 2020~11 000 mil | 247 000 kr | ~11 000 mil | ~49 dgr | 42 st |
| 2019Facelift~14 000 mil | 217 000 kr | ~14 000 mil | ~36 dgr | 21 st |
| 2018~13 500 mil | 219 000 kr | ~13 500 mil | ~31 dgr | 50 st |
| 2017~15 500 mil | 189 900 kr | ~15 500 mil | ~37 dgr | 49 st |
| 2016~15 000 mil | 174 500 kr | ~15 000 mil | ~30 dgr | 33 st |
| 2015Ny generation~17 500 mil | 129 900 kr | ~17 500 mil | ~45 dgr | 29 st |
Äger du en Audi A4? Se vad den är värd – värdera gratis →
Begagnade Audi A4 till salu
Audi A4
A4 Sedan/2.0/TDI/Quattro/VÄLUTRUSTAD/DRAG/VÄRMARE
2016 · 17 018 mil · 190 hk · Diesel
149 500 krBra pris
Hisings Kärra82 dagar till salu
DTN Group AB
Se annons →
Audi A4
Avant 40 TFSI Quattro Proline 204hk
2023 · 2 569 mil · 204 hk · Bensin
329 900 krBra pris
Helsingborg73 dagar till salu
Kamux Helsingborg
Hemleverans · Öppet köp
Se annons →
Audi A4
2.0 TDI Quattro 190hk Matrix Endast 0,45l/mil
2017 · 14 027 mil · 190 hk · Diesel
159 800 krBra pris
Örebro14 dagar till salu
Riddermark Bil Örebro
Hemleverans · Trygghetspaket
Se annons →
Audi A4
A4 Sedan
2016 · 13 200 mil · 150 hk · Diesel
146 900 krBra pris
Arlandastad32 dagar till salu
Rindstål Bil AB
Se annons →
Audi A4
A4 Avant
2015 · 18 927 mil · 190 hk · Diesel
115 000 krBra pris
Kungälv2 dagar till salu
Outletbil
Se annons →
Audi A4
A4 Allroad 2.0 TDI DPF Quattro Euro 6
2016 · 17 700 mil · 150 hk · Diesel
129 000 krBra pris
Rättvik23 dagar till salu
Kents Bilcentrum AB
Se annons →
Audi A4
40 TDI 204HK NAV Dragkrok
2021 · 9 870 mil · 204 hk · Diesel
229 000 krBra pris
Kista58 dagar till salu
Din Bil / Audi Center Kista
Se annons →
Audi A4
A4 Avant
2018 · 14 800 mil · 190 hk · Diesel
182 900 krBra pris
Eskilstuna12 dagar till salu
Sjöstaden Bil
Upp till 36 mån garanti
Se annons →
Audi A4
A4 Sedan
2018 · 13 265 mil · 190 hk · Mildhybrid
189 900 krBra pris
Göteborg11 dagar till salu
Moberg Bil Hisingen
Hemleverans · 6 mån garanti
Se annons →
Audi A4
A4 allroad quattro 2.0 TDI DPF quattro Manuell, 177hk
2013 · 21 593 mil · 177 hk · Diesel
89 900 krBra pris
Trelleborg23 dagar till salu
Trelleborg Bilarena
Se annons →
Audi A4
A4 2.0 TDI Quattro Sport 1 År Garanti
2014 · 17 180 mil · 150 hk · Diesel
99 900 krBra pris
Uddevalla38 dagar till salu
Bilhuset i Uddevalla AB
Se annons →