Name: Audi e-tron GT
Brand: Audi
Availability: InStock
Rating: 4.3 (40 reviews)

01 — Recensioner

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

85

Toppklass

Bland de bästa i klassen – ett tryggt val.

Sammanvägt betyg ur 40 experttester

5 till salu · från 469 800 krSe annonser →

Recensenternas samlade bild

e-tron GT (2021–idag)

✦ AI-sammanfattning

Vad recensenterna är överens om

Testerna är samstämmiga: e-tron GT är en snabb, tystgående och påkostad elektrisk GT som delar teknik med Porsche Taycan men körs mjukare och är mer avslappnad på långfärd. Accelerationen beskrivs genomgående som brutal och recensenterna lyfter fram att chassit håller ihop kroppskontrollen utan att fjädringen blir hård. Kritiken samlas kring trång baksits och svår insteg bak, ett litet bagageutrymme, höga priser med dyra tillval och en räckvidd som i den tidiga versionen låg efter konkurrenterna. Flera tester pekar också på att den som söker maximal förarkontakt hittar mer av det i Taycan, medan Audin premieras för komforten och de fysiska reglagen i kupén.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 38 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Det återkommer i testerna

Plus:Accelerationen är i särklass. Bilen trycker upp i fart utan förvarning i alla farter. RS-versionerna beskrivs som nära supersportnivå.
Plus:Rullar mjukt trots stora hjul. Luftfjädringen tar hand om ojämnheter samtidigt som karossen hålls stabil i kurvor.
Plus:Snabbladdningen imponerar. 800-voltssystemet fyller batteriet på kort tid. Den uppdaterade bilen lyfts fram för längre räckvidd och högre laddeffekt.
Plus:Kupén känns gedigen med riktiga klimatknappar. Flera tester tycker inte den känns lika exklusiv som Taycans.
Minus:Trångt bak. Taklinjen sluttar och äter takhöjden. Flera tester påpekar att det är knöligt in och ur baksätet.
Minus:Litet bagageutrymme för en så stor bil. Testerna beskriver det som knappt tillräckligt för en helgs packning för fyra.
Minus:Dyr att köpa. Tillvalslistan drar snabbt upp priset ytterligare.

Här går åsikterna isär

Räckvidden bedöms olika beroende på årsmodell: de tidiga testerna kritiserar den återkommande för att ligga efter Tesla Model S, medan testerna av den uppdaterade bilen tvärtom räknar räckvidd och laddning till dess starkaste sidor. Recensenterna är också oense om förarengagemanget – en del tycker att bilen är riktigt rolig på en krokig väg med bra grepp och precis styrning, andra saknar känsla i styrningen och tycker att den håller föraren på för långt avstånd. Ett par tester menar dessutom att instegsmodellen quattro är den mest välbalanserade, eftersom S och RS kostar betydligt mer för en skillnad som märks lite i verklig körning.