
Audi Q7
50 TDI Q 286HK S-line / El-stolar / Drag / KAMPANJ
2019 · 14 300 mil · 286 hk · Diesel
Din Bil / Audi Center Smista
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Bilbetyg
Toppklass
Bland de bästa i klassen – ett tryggt val.
Sammanvägt betyg ur 8 experttester
7 till salu · från 969 000 kr
Se annonserVad recensenterna är överens om
Testerna beskriver Q7 som en stor familje-SUV byggd för långa sträckor snarare än för fart i kurvorna. Det som återkommer är den mjuka gången, den låga ljudnivån i motorvägsfart och en kupé där material och passform känns påkostade. Utrymmet och sjusitsigheten lyfts genomgående som styrkor, även om tredje raden bara duger till barn. Kritiken samlas kring pekskärmsstyrningen där för mycket är begravt i menyer, en svag laddhybridvariant och en tillvalslista där mycket av det roligaste kostar extra. Underlaget är tunnare än för många andra modeller, så bilden bygger delvis på korta omdömen.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Väghållningen delar testerna. Vissa tycker att bilen svänger på ett förvånansvärt lekfullt sätt för att vara så stor och att V8-versionen SQ7 är just den familjebil en körglad förare vill ha. Andra menar att SQ7 aldrig blir riktigt engagerande, att motorljudet är konstgjort förstärkt och att den enklare dieseln ger mer för pengarna.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 8 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Vad recensenterna är överens om
Med 44 tester bakom sig är bilden ovanligt entydig: Q7 lyfts fram som en stor familje-SUV där kupékvalitet, tystnad och långfärdskomfort är de starkaste korten, särskilt med luftfjädring. Testerna är också överens om att den känns lättare på fötterna än storleken antyder, med god kroppskontroll i kurvor. Kritiken samlas kring en tredje sätesrad som bara fungerar för barn, ett lastutrymme som är mindre än hos flera konkurrenter, ett skärmtungt reglagesystem och en teknikgeneration som börjar dra på åren. Priset i förhållande till standardutrustningen återkommer också: mycket av det attraktiva ligger på tillvalslistan. SQ7-varianterna beskrivs genomgående som snabba och påkostade, men törstiga.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Åsikterna går isär om själva körkänslan. De amerikanska testerna beskriver Q7 som förvånansvärt lättrörlig och rolig på kurvig väg, medan europeiska röster tycker att styrningen känns distanserad och att bilen saknar finess när det går fort. Även SQ7:ns V8-ljud delar leden: flera hyllar det, någon tycker att det inte låter tillräckligt argt.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 44 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Vad recensenterna är överens om
Testerna är samstämmiga om att Q7 är en påkostad och gedigen familjebil i jätteformat, byggd för långa sträckor snarare än för smala gator. Byggkvalitet, materialkänsla och utrustningsnivå får beröm i nästan varje test. 3.0 TDI beskrivs genomgående som stark nog att dra runt de närmare 2,4 tonnen utan att jobba. Kritiken samlas kring storleken i stadstrafik, vikten som märks så snart vägen svänger, en tredje sätesrad som mest fungerar för barn och höga driftkostnader. Flera recensenter påpekar också att quattro-systemet är gjort för grus och snö, inte för riktig terräng.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Åkkomforten skiljer testerna. Vissa lyfter fram en mjuk, tystgående gång som en av bilens starkaste sidor, medan andra beskriver fjädringen som stel – skillnaden hänger ihop med fälgstorlek och fjädringsval. Lika delade är de om åldrandet: en del menar att bilen mognat med värdighet efter uppdateringarna 2011, andra att kupén och tekniken känns daterade.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 7 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Välj motor – siffrorna gäller den varianten.
5 770 krper år
Uppgift från 6 annonser för en Audi Q7 med den här motorn.
Från ca870kr/mån*· 10 400 kr/år
25–54 år · Större stad
Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.
~2 610 kr/mån20,88 kr/mil
1 500 mil/år. Räknat på 8,2 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 22,28 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 13 september.
Räknat på en typisk begagnad Q7 50 TDI från 2023, som gått ca 10 500 mil – värd ca 653 850 kr.
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Värdeminskningen – oftast den största posten – kräver en värdekurva för modellen, och underlaget räcker inte för den här. Summan är alltså bara en del av kostnaden. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
| Årsmodell | Typiskt pris | Typiskt miltal | Säljs på | Till salu |
|---|---|---|---|---|
| 2025~2 500 mil | 899 900 kr | ~2 500 mil | – | 11 st |
| 2023~9 500 mil | 679 000 kr | ~9 500 mil | ~50 dgr | 13 st |
| 2022~14 500 mil | 559 800 kr | ~14 500 mil | – | 5 st |
| 2021~12 000 mil | 489 900 kr | ~12 000 mil | – | 5 st |
| 2019Facelift~15 500 mil | 383 500 kr | ~15 500 mil | – | 8 st |
| 2018~13 500 mil | 383 800 kr | ~13 500 mil | ~28 dgr | 16 st |
| 2017~17 500 mil | 344 300 kr | ~17 500 mil | – | 16 st |
| 2016~19 500 mil | 289 900 kr | ~19 500 mil | – | 15 st |
Äger du en Audi Q7? Se vad den är värd – värdera gratis →

50 TDI Q 286HK S-line / El-stolar / Drag / KAMPANJ
2019 · 14 300 mil · 286 hk · Diesel
Din Bil / Audi Center Smista

Q7 3.0TDI 4WD / 7sits /TipTronic S line / Panorama
2016 · 23 400 mil · 272 hk · Diesel
Mia Bilcenter AB

SQ7 7-sits 4.0 TDI V8 NightVision Värmare Panorama Head-up
2017 · 23 755 mil · 435 hk · Diesel
GT Center

Q7 50 TDI quattro
2023 · 14 993 mil · 286 hk · Mildhybrid
Bilsmidigt AB
Fri hemleverans · Upp till 72 mån garanti

V6 TDI 299hk quattro TipTronic
2027 · 299 hk · Diesel
Lecab Bil
Hemleverans

3.0 TDI V6 · Mildhybrid
2027 · 299 hk · Mildhybrid
AB Norrbil

3.0 TDI V6 · Mildhybrid
2027 · 299 hk · Mildhybrid
Möller Bil Göteborg

SUV TDI QUATTRO 220 KW TIPTRONIC
2027 · Diesel
Atteviks Jönköping

3.0 TDI V6 · Mildhybrid
2027 · 299 hk · Mildhybrid
Kristianstad Bilcentrum

60 TFSI e quattro 462hk S-Line
2022 · 7 417 mil · 462 hk · Laddhybrid
Kamux Upplands Väsby
Hemleverans · Öppet köp

SUV TDI QUATTRO 220 KW TIPTRONIC
2027 · Diesel
Engströms Bil Linköping

Q7 3.0 TDI quattro 272hk S-Line 7sits Värmare/HUD/Navi/Bkamera/Cockpit/Krok
2018 · 11 824 mil · 272 hk · Diesel
Bilhuset Syd AB