Audi Q7
Q7 50 TDI Q 286 hk S-Line MATRIX D-Värmare Navi Euro 6
2019 · 26 300 mil · 286 hk · Diesel
254 900 krBra pris
Arboga111 dagar till salu
FG Auto Arboga AB
Upp till 24 mån garanti
Se annons →
60 till salu · från 129 900 kr
Audi Q7
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Se 60 till salu01 — Recensioner
Recensioner & ägaromdömen
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Bilbetyg
88
Toppklass
Bland de bästa i klassen – ett tryggt val.
Sammanvägt betyg ur 10 experttester
Drivlinor · G8
Finns som bensin och diesel, med 2 motorer på 245–429 hk.
- Bensin
- 2.9 TFSI V6
- Diesel
- 3.0 TDI V6
Recensenternas samlade bild
G8 (2026–idag)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Testerna beskriver Q7 som en stor familje-SUV byggd för långa sträckor snarare än för fart i kurvorna. Det som återkommer är den mjuka gången, den låga ljudnivån i motorvägsfart och en kupé där material och passform känns påkostade. Utrymmet och sjusitsigheten lyfts genomgående som styrkor, även om tredje raden bara duger till barn. Kritiken samlas kring pekskärmsstyrningen där för mycket är begravt i menyer, en svag laddhybridvariant och en tillvalslista där mycket av det roligaste kostar extra. Underlaget är tunnare än för många andra modeller, så bilden bygger delvis på korta omdömen.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 8 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Mjuk gång och låg ljudnivå på långresa. Flera tester kallar den ett av de mest avkopplande sätten att äta mil.
- Plus:Gott om plats för familj och packning, med sju stolar och gott om barnstolsfästen.
- Plus:Kupén känns dyr i ratt, reglage och materialval, med mindre högglansplast än i många andra Audi-modeller.
- Plus:Lätt att köra i stan trots storleken. Måtten är enkla att bedöma och fyrhjulsstyrningen krymper vändcirkeln märkbart.
- Minus:Pekskärmsstyrningen får kritik i test efter test. För många funktioner ligger nedgrävda i menyer och blir småpetiga under körning.
- Minus:Tredje sätesraden räcker bara till barn. Med den uppfälld krymper bagageutrymmet snabbt.
- Minus:Mycket av det som skärper bilen ligger på tillvalslistan. Laddhybriden beskrivs som det svagaste alternativet i motorprogrammet.
Här går åsikterna isär
Väghållningen delar testerna. Vissa tycker att bilen svänger på ett förvånansvärt lekfullt sätt för att vara så stor och att V8-versionen SQ7 är just den familjebil en körglad förare vill ha. Andra menar att SQ7 aldrig blir riktigt engagerande, att motorljudet är konstgjort förstärkt och att den enklare dieseln ger mer för pengarna.
Q7 II (2015–2026)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Med 44 tester bakom sig är bilden ovanligt entydig: Q7 lyfts fram som en stor familje-SUV där kupékvalitet, tystnad och långfärdskomfort är de starkaste korten, särskilt med luftfjädring. Testerna är också överens om att den känns lättare på fötterna än storleken antyder, med god kroppskontroll i kurvor. Kritiken samlas kring en tredje sätesrad som bara fungerar för barn, ett lastutrymme som är mindre än hos flera konkurrenter, ett skärmtungt reglagesystem och en teknikgeneration som börjar dra på åren. Priset i förhållande till standardutrustningen återkommer också: mycket av det attraktiva ligger på tillvalslistan. SQ7-varianterna beskrivs genomgående som snabba och påkostade, men törstiga.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 44 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Kupén håller hög klass. Material, passform och reglage känns genomgående påkostade, år efter år i testerna.
- Plus:Tystgående och mjuk i gången, särskilt med luftfjädringen. Den ligger stadigt i motorvägsfart och stänger ut vind- och vägljud.
- Plus:Sexcylindriga diesel- och bensinmotorer drar det tunga karossen utan ansträngning. SQ7:ns V8 beskrivs som riktigt snabb, men den dricker.
- Minus:Tredje sätesraden duger till barn. Vuxna får ont om ben- och fotutrymme. Den är småpetig att ta sig in i.
- Minus:Lastutrymmet imponerar inte för storleken. Med tredje raden uppe blir det lite kvar. Flera rivaler tar mer.
- Minus:Skärmtungt gränssnitt: två pekskärmar, få fysiska knappar. Tester tycker att systemet stjäl uppmärksamhet och känns äldre än hos nyare rivaler.
- Minus:Mycket av det man vill ha kostar extra. Testbilarna hamnar snabbt långt över grundpriset när tillvalen läggs på.
Här går åsikterna isär
Åsikterna går isär om själva körkänslan. De amerikanska testerna beskriver Q7 som förvånansvärt lättrörlig och rolig på kurvig väg, medan europeiska röster tycker att styrningen känns distanserad och att bilen saknar finess när det går fort. Även SQ7:ns V8-ljud delar leden: flera hyllar det, någon tycker att det inte låter tillräckligt argt.
Q7 I (2005–2015)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Testerna är samstämmiga om att Q7 är en påkostad och gedigen familjebil i jätteformat, byggd för långa sträckor snarare än för smala gator. Byggkvalitet, materialkänsla och utrustningsnivå får beröm i nästan varje test. 3.0 TDI beskrivs genomgående som stark nog att dra runt de närmare 2,4 tonnen utan att jobba. Kritiken samlas kring storleken i stadstrafik, vikten som märks så snart vägen svänger, en tredje sätesrad som mest fungerar för barn och höga driftkostnader. Flera recensenter påpekar också att quattro-systemet är gjort för grus och snö, inte för riktig terräng.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 7 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Gediget byggd kupé där material och passform håller ihop även efter många år.
- Plus:3.0 TDI drar tungt och tyst. Med den stora tanken blir räckvidden lång på motorväg.
- Plus:Rikligt utrustad redan från början, men mycket av det mest attraktiva låg på en lång tillvalslista.
- Minus:Över fem meter lång och nästan två meter bred. Bilen blir besvärlig i stadstrafik och på smala vägar.
- Minus:Vikten märks i kurvor. Den gör vad den ska men bjuder aldrig in till fart.
- Minus:Tredje sätesraden är trång. Med sju platser i bruk finns knappt något bagageutrymme kvar.
- Minus:Dyr att äga. Bränsleförbrukningen är hög, särskilt på bensinmotorerna. Slitdelarna är stora.
Här går åsikterna isär
Åkkomforten skiljer testerna. Vissa lyfter fram en mjuk, tystgående gång som en av bilens starkaste sidor, medan andra beskriver fjädringen som stel – skillnaden hänger ihop med fälgstorlek och fjädringsval. Lika delade är de om åldrandet: en del menar att bilen mognat med värdighet efter uppdateringarna 2011, andra att kupén och tekniken känns daterade.
Recensionerna bakom betyget · 10 experttester
Parkers (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaAudi Q7 (2026) review: After an 11-year wait, the third generation is finally here. We drive it (öppnas i nytt fönster)2026–nu4,5/5
Auto Express (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaNew Audi Q7 2026 review: large SUV is good to drive at last (öppnas i nytt fönster)20264/5
CarExpert (öppnas i nytt fönster)Experttest · Engelska2026 Audi Q7 review (öppnas i nytt fönster)20264/5
02 — Ägandekostnad
Vad kostar den att äga?
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Välj motor – siffrorna gäller den varianten.
Månadskostnad · Q7 3.0 TDIFrån ca1 900kr/mån · exkl. värdeminskning · Se hela uträkningen
Försäkring · Helförsäkring
Från ca830kr/mån*· 10 000 kr/år
25–54 år · Större stad
Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.
Bränsle · 1 500 mil/år
~1 910kr/mån
15,28 kr/mil
Så räknar vi
1 500 mil/år. Räknat på 5,7 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 23,36 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 28 oktober.
Månadskostnad – Q7 3.0 TDI
Räknat på en typisk begagnad Q7 3.0 TDI från 2016, som gått ca 17 500 mil – värd ca 299 900 kr.
Värdeminskningej uppskattad
Fordonsskattuppgift saknas
Diesel~1 910 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. värdeminskning, service och fordonsskatt~1 900 kr/mån
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Värdeminskningen – oftast den största posten – kräver en värdekurva för modellen, och underlaget räcker inte för den här. Summan är alltså bara en del av kostnaden. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.
03 — Priser
Vad kostar en begagnad Audi Q7?
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
Prisspann130–1 305tkr
Medianpris395tkr
Nya igår1st
Sålda igår1st
Säljs på~37dgr
Under snittpris5st
| Årsmodell | Typiskt pris | |||
|---|---|---|---|---|
| 2025~2 500 mil · 2 till salu | 899 900 kr | ~2 500 mil | – | 2 st |
| 2023~7 000 mil · 7 till salu | 679 900 kr | ~7 000 mil | – | 7 st |
| 2019Facelift~15 000 mil · 7 till salu | 394 500 kr | ~15 000 mil | – | 7 st |
| 2018~17 500 mil · 5 till salu | 379 900 kr | ~17 500 mil | – | 5 st |
| 2017~16 000 mil · 10 till salu | 319 900 kr | ~16 000 mil | ~72 dgr | 10 st |
| 2016~16 500 mil · 9 till salu | 317 000 kr | ~16 500 mil | ~62 dgr | 9 st |
04 — Annonser
Begagnade Audi Q7 till salu
Audi Q7
3.0 TDI Q 272hk S-Line 7-sits Cockpit Luft BOSE Värm
2018 · 21 034 mil · 272 hk · Diesel
264 900 krBra pris
Järfälla174 dagar till salu
Riddermark Bil Järfälla
Hemleverans · Trygghetspaket
Se annons →
Audi Q7
SUV TDI QUATTRO 220 KW TIPTRONIC
2027 · Diesel
1 299 800 kr
Jönköping61 dagar till salu
Atteviks Jönköping
Se annons →
Audi Q7
SUV TDI QUATTRO 220 KW TIPTRONIC
2027 · Diesel
1 304 950 kr
Linköping66 dagar till salu
Engströms Bil Linköping
Se annons →
Audi Q7
Q7 50 TDI Quattro S line Selection 286hk "Utrustning" Moms
2026 · 987 mil · 286 hk · Diesel
959 000 kr
Östersund19 dagar till salu
PDL Motor AB
Upp till 36 mån garanti
Se annons →
Audi Q7
Q7 3.0 TDI V6 Q 272hk S-line Sport 7-Sits Drag/D-Värm/Bose
2017 · 17 680 mil · 272 hk · Diesel
294 900 krGenomsnitt
Sala6 dagar till salu
BG Motor Sala
Se annons →
Audi Q7
Q7 50 TDI quattro 7-Seater
2023 · 8 012 mil · 286 hk · Diesel
649 000 krBra pris
Haninge111 dagar till salu
Bilia Haninge begagnade bilar
Hemleverans · Öppet köp
Se annons →
Audi Q7
Q7 50TDi Q 286HK 7-sits S-LINE Matrix B&O Valcona
2025 · 1 430 mil · 286 hk · Diesel
879 900 krGenomsnitt
Stockholm63 dagar till salu
OptimalCars AB
Se annons →
Audi Q7
60 TFSI e Quattro 489hk S-line / Drag / 21"
2026 · 1 020 mil · 489 hk · Laddhybrid
849 000 kr
Segeltorp31 dagar till salu
Din Bil / Audi Center Smista
Se annons →
Audi Q7
Q7 3.0 TDI V6 quattro TipTronic, 204hk
2015 · 10 800 mil · 204 hk · Diesel
279 900 kr
82 dagar till salu
Bamas Bilar AB
Se annons →
Audi Q7
3.0 TDI S-Line 7-Sits Cockpit Drag Alcantara ISOFIX
2016 · 12 688 mil · 272 hk · Diesel
324 900 krGenomsnitt
Hisings Backa216 dagar till salu
Riddermark Bil Göteborg
Hemleverans · Trygghetspaket
Se annons →
Audi Q7
Q7 3,0 Tdi 204 Hk 4x4 7Sits Automat S-Line
2015 · 19 020 mil · 204 hk · Diesel
189 900 kr
Falun18 dagar till salu
Mats Bilar
Se annons →
05 — Motorer
Audi Q7 efter motor
Varje motor har en egen sida med annonserna för just den motorn, prisläget, förbrukningen och vad den kostar att äga.
Effekt och pris är medianen i motorns egna annonser, förbrukningen tillverkarens uppgift ur fordonskatalogen.
06 — Län
Begagnad Audi Q7 i ditt län
Antal till salu per län och prisläget mot riket. Prisläget räknas mot vår värdering av varje bil, så årsmodell och miltal är inräknade.