Bentley Bentayga

Name: Bentley Bentayga
Brand: Bentley
Availability: InStock
Rating: 4.1 (46 reviews)

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 6 till salu

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Mycket bra

Stark rekommendation.

Sammanvägt betyg ur 29 experttester

6 till salu · från 929 000 kr

Se annonser

Motoralternativ & tekniska specifikationer· 8 varianter

Bensin6.0 TSI W12SPEED 6.0 TSI W12Speed 6.0 W12 TSI4.0 V8Speed 4.0 V8

Diesel4.0 diesel V8

Laddhybrid3.0 TFSi V63.0 V6 TFSi

Längd5 125–5 144 mm

Bagage387–484 l · 1 770–1 774 l nedfällt

Recensenternas samlade bild29 experttester

Bentayga (2016–idag)

Vad recensenterna är överens om

Testerna är eniga om att Bentaygan levererar en kupé i en klass för sig: läder, träslag och passform som får nästan alla andra suvar att kännas billiga. Motorerna hyllas genomgående, oavsett om det är W12, V8, dieseln eller laddhybriden – kraften kommer utan ansträngning och en 2,4-tonnare som gör 0–100 på under fyra sekunder återkommer som ett återkommande wow-moment. Flera tester lyfter också att bilen känns mindre och mer följsam än vikten antyder, vilket gör den roligare att köra själv än de flesta konkurrenterna i prisklassen. Kritiken samlas kring en fjädring som blir stötig på dåligt underlag med de största fälgarna, VW-koncernreglage som skymtar i kupén, hög bränsleförbrukning och en tillvalslista som kan dubbla priset.

Det återkommer i testerna

Kupén är genomgående höjdpunkten. Läder, träpaneler och sömmar känns handgjorda. Doften i bilen nämns i test efter test.
Alla motorer imponerar. V8:an drar hårt och låter bra. W12:an känns oändlig. Dieseln ger tryck lågt ner med lång räckvidd.
Den känns mindre än 2,4 ton. Aktiv krängningsdämpning håller kroppen platt. Styrningen gör den lättare att placera än vikten antyder.
Fjädringen blir stötig över tvärgående skarvar och lappat asfalt, särskilt på 22-tumsfälgar. Det bryter mot lyxkänslan i övrigt.
Knappar och reglage från VW-koncernen känns igen om man letar. En del hårdplast dyker upp längre ner i kupén.
Tillvalslistan är dyr nog att dubbla priset. Saker som adaptiv farthållare och eldriven baklucka har återkommande legat som extra.
Törstig i vardagen. Vikten och effekten syns direkt i förbrukningen. Tanken räcker inte långt i bensinversionerna.

Här går åsikterna isär

Exteriören delar testerna: några tycker att facelift och S/Speed-versionernas mörkade detaljer gör bilen resligt snygg, andra kallar formen anonym eller rent av misslyckad. Kring Speed-versionen går man också isär – flera hyllar den som den mest engagerande Bentaygan, medan andra menar att den sportiga inriktningen gör bilen sämre på det den är bäst på och hellre rekommenderar en vanlig V8 eller den långa EWB. Om W12-motorns död finns samma spänning: den nya V8:an mäts som starkare och varvvilligare, men flera saknar tolvcylindrarens mustiga botten.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 29 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Recensionerna bakom betyget· 29 experttester