BMW X3
X3 20d xDrive 184Hk Aut X Line Drag Hifi Navi Svensksåld
2014 · 23 558 mil · 184 hk · Diesel
99 000 krBra pris
Ny annons
Hallsten Bil
Se annons →
375 till salu · från 69 000 kr
BMW X3
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Se 375 till salu01 — Recensioner
Recensioner & ägaromdömen
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Bilbetyg
84
Mycket bra
Stark rekommendation.
Sammanvägt betyg ur 22 experttester
Recensenternas samlade bild
G45 · G48 (2024–idag)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
De 20 testerna ritar upp en tydlig bild: fjärde generationens X3 kör som en sänkt sedan trots höjden. Kombinationen av körglädje och långfärdskomfort är det som återkommer mest. Rymligheten räcker för familj och bagage. Motorerna beskrivs som mjuka och starka med lägre förbrukning än väntat. Kritiken samlas kring hårda och repkänsliga plaster i kupén, pekstyrda reglage som tar tid att lära sig och ett pris som rusar när tillvalen kryssas i. Designen delar recensenterna, men de flesta menar att körupplevelsen väger tyngre än formen.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 20 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Styr och svänger med en precision få suvar i klassen matchar. Karossrörelserna hålls i schack i snabba kurvor.
- Plus:Tystgående i motorvägsfart, med låg vind- och vägbanenivå på långa sträckor.
- Plus:Motorerna går mjukt och drar mindre än testarna räknat med. Raka sexan i M50 hyllas för både ljud och kraft.
- Plus:Gott om plats både fram och bak. Bagageutrymmet har praktiska lösningar för familjebruk.
- Minus:Kupén blandar påkostat med billigt. Hårdplaster i dörrsidor och vid handtagen drar ner intrycket. Upplysta plastdetaljer sänker intrycket i prisklassen.
- Minus:Nästan allt styrs via skärm och pekytor. Menyerna tar tid att lära sig och klimatreglagen är svårlästa i starkt solljus.
- Minus:Priset stiger snabbt när tillvalspaketen bockas i. Flera tester påpekar att mycket man vill ha inte ingår i grundutförandet.
Här går åsikterna isär
Fjädringen får olika omdömen. Merparten beskriver en mjuk och följsam gång, medan tester av de styvare varianterna med större hjul tycker att bilen blir stötig i längden. Laddhybridens räckvidd delar också testerna: några kallar den lång, andra menar att den borde varit betydligt längre.
G01 (2018–2024)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Testerna är påfallande eniga: X3 kör mer som en stor kombi än som en hög SUV. Det är den största behållningen. Nästan varje test lyfter balansen mellan väghållning och komfort, en kupé med hög materialkänsla och gott om plats för fem plus bagage. Motorprogrammet får genomgående beröm, särskilt sexcylindriga bensin och diesel. Multimediasystemet beskrivs som lättanvänt. Kritiken samlas kring stumt fjädringsbeteende på M Sport-fjädring och stora fälgar, en fyrcylindrig diesel som låter grov och en knapphändig standardutrustning där mycket ligger på tillvalslistan.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 33 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Kör mer som en låg kombi än en SUV. Den svänger in villigt och håller sig plan i kurvorna.
- Plus:Kupén känns påkostad i material och passform. Bagageutrymmet räcker till familjelast.
- Plus:Sexcylindriga motorerna får återkommande beröm för mjuk gång och kraft långt ner i varvregistret.
- Plus:Menysystemet med vridreglage beskrivs som logiskt och lätt att lära sig.
- Minus:M Sport-fjädring och stora hjul gör gången stötig över tvärgående ojämnheter.
- Minus:Fyrcylindriga dieseln 20d låter sträv och kaxig när den varvas.
- Minus:Standardutrustningen är snål för klassen. Det mesta man vill ha kostar extra.
Här går åsikterna isär
Fjädringen delar testerna: en del beskriver avvägningen mellan komfort och väghållning som klassens bästa, medan andra tycker att bilen är för hård redan i M Sport-utförande. X3 M Competition drar isär bedömningarna mest – vissa hyllar prestandan som närmast osannolik för en SUV, andra menar att komforten offrats för mycket. Om interiörens formgivning råder också delade meningar, från gedigen och tidlös till daterad och tråkig att titta på.
F25 (2010–2017)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Testerna är samstämmiga om att andra generationens X3 är ett stort kliv från föregångaren i både körkänsla och kupékvalitet. Den beskrivs genomgående som ovanligt körglad för att vara en högbyggd SUV, med bra grepp och liten kroppsrörelse på kurvig väg. Dieslarna får beröm för att både dra starkt och hålla nere förbrukningen. Praktiskt håller den måttet i nästan varje test: gott om plats i baksätet och ett brett, lättlastat bagageutrymme. Kritiken samlas kring en stel fjädring, en styrning som känns distanserad och en standardutrustning som tvingar fram dyra tillval. Bilar från före 2014 får återkommande anmärkningar för billiga material i kupén.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 11 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Kör som en låg kombi snarare än en SUV. Ligger stadigt, kränger lite och byter riktning villigt.
- Plus:Tvåturbodieslarna drar starkt från låga varv och är tystgående i marschfart, med förbrukning som står sig mot konkurrenterna.
- Plus:Rymlig baksits för tre och ett fyrkantigt bagageutrymme med hög lastkant som gör i- och urlastning enkel.
- Minus:Stel fjädring över korta ojämnheter, värst på M Sport med stora fälgar och lågprofildäck.
- Minus:Styrningen är exakt men säger lite om vad framhjulen gör, särskilt med det varierande servosystemet.
- Minus:Kupén före 2014 års ansiktslyft känns billig i plasterna. Efter uppdateringen höjs materialkänslan tydligt.
- Minus:Snål standardutrustning gör att priset snabbt drar iväg när tillvalen bockas i. Servicekostnaderna ligger högt.
Här går åsikterna isär
Terrängförmågan skiljer testerna åt. Vissa menar att fyrhjulsdriften bara duger på asfalt och lätt grus, medan andra tvärtom lyfter att andra generationen tar sig fram förvånansvärt bra i snö och lös mark. Även åkkomforten bedöms olika: några beskriver gången som mjuk och följsam, andra tycker dämparna är hårda hela vägen.
Recensionerna bakom betyget · 22 experttester
Parkers (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaBMW X3 SUV (2026) review: A masterclass in comfort and performance (öppnas i nytt fönster)2024–nu4/5
Carsales (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaBMW X3 40d 2026 Review (öppnas i nytt fönster)g454,5/5
ADAC Autotest (öppnas i nytt fönster)Experttest · TyskaTest av BMW X3 30e xDrive Steptronic (öppnas i nytt fönster)2024-20253,5/5
CarExpert (öppnas i nytt fönster)Experttest · Engelska2025 BMW X3 M50 xDrive review (öppnas i nytt fönster)20254/5
02 — Ägandekostnad
Vad kostar den att äga?
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Välj modellår och motor – året sätter värdeminskningen, motorn skatt, försäkring och bränsle.
Månadskostnad · X3 xDrive20d 2020Från ca3 250kr/mån · Se hela uträkningen
Försäkring · Helförsäkring
Från ca620kr/mån*· 7 400 kr/år
25–54 år · Större stad
Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.
Bränsle · 1 500 mil/år
~1 810kr/mån
14,48 kr/mil
Så räknar vi
1 500 mil/år. Räknat på 5,4 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 23,36 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 28 oktober.
Månadskostnad – X3 xDrive20d 2020
Räknat på en typisk begagnad X3 xDrive20d från 2020 – värd ca 329 800 kr. Vid den åldern tappar den ~5 % per år.
Värdeminskning~1 450 kr
Fordonsskattuppgift saknas
Diesel~1 810 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. service och fordonsskatt~3 250 kr/mån
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.
Värdeminskning
Årsmodell 2018–2023Genomsnittlig värdeminskning för BMW X3, alla motorer sammanvägda.
Tappar per år
≈ 8 %
i värde, typiskt
Kvar efter 3 år
77 %
från 3 till 6 års ålder
Håller värdet
bättre än 78 %
av modellerna vi mäter
3 år 429 800 kr8 år 289 000 kr
250 tkr
300 tkr
350 tkr
400 tkr
450 tkr
Vald årsmodell (2020) · 329 800 kr3 år4 år5 år6 år7 år8 år
Medianpriser per årsmodell i 372 annonser, vid normal körsträcka. Därför kan de ligga något över prislistan per årsmodell, som visar priset vid bilarnas faktiska miltal. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar.
03 — Priser
Vad kostar en begagnad BMW X3?
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
Prisspann69–1 022tkr
Medianpris420tkr
Nya igår7st
Sålda igår2st
Säljs på~28dgr
Under snittpris37st
| Årsmodell | Typiskt pris | |||
|---|---|---|---|---|
| 2026~1 000 mil · 127 till salu | 696 900 kr | ~1 000 mil | ~68 dgr | 127 st |
| 2025~1 500 mil · 28 till salu | 689 900 kr | ~1 500 mil | ~74 dgr | 28 st |
| 2024Ny generation~5 500 mil · 9 till salu | 479 900 kr | ~5 500 mil | ~26 dgr | 9 st |
| 2023~7 500 mil · 15 till salu | 419 900 kr | ~7 500 mil | ~13 dgr | 15 st |
| 2022~10 500 mil · 30 till salu | 369 900 kr | ~10 500 mil | ~55 dgr | 30 st |
| 2021Facelift~12 500 mil · 22 till salu | 337 400 kr | ~12 500 mil | ~14 dgr | 22 st |
| 2020~11 500 mil · 29 till salu | 329 300 kr | ~11 500 mil | ~23 dgr | 29 st |
| 2019~13 500 mil · 35 till salu | 299 000 kr | ~13 500 mil | ~19 dgr | 35 st |
| 2018Ny generation~13 000 mil · 21 till salu | 289 000 kr | ~13 000 mil | ~35 dgr | 21 st |
| 2017~14 500 mil · 20 till salu | 210 000 kr | ~14 500 mil | ~33 dgr | 20 st |
04 — Annonser
Begagnade BMW X3 till salu
BMW X3
xDrive20d xLine Dragkrok P-Värm DisplayKey 190hk
2019 · 15 246 mil · 190 hk · Diesel
239 800 krBra pris
Västerås39 dagar till salu
Kamux Västerås
Hemleverans · Öppet köp
Se annons →
BMW X3
X3 xDrive20d Steptronic / ENDAST TVÅ BRUKARE
2013 · 22 766 mil · 184 hk · Diesel
102 900 krBra pris
Eslöv63 dagar till salu
UCARS Exclusive AB
Se annons →
BMW X3
20d · Diesel
2011 · 28 313 mil · 183 hk · Diesel
89 000 krBra pris
Arlandastad8 dagar till salu
Märsta Bilhus
Hemleverans
Se annons →
BMW X3
X3 xDrive20d Steptronic 190 hk D-Värmare Navi Euro 6
2015 · 22 100 mil · 190 hk · Diesel
119 000 krBra pris
Arboga81 dagar till salu
FG Auto Arboga AB
Upp till 24 mån garanti
Se annons →
BMW X3
X3 xDrive30e Steptronic M Sport Kamera Drag Värmare
2022 · 6 505 mil · 184 hk · Laddhybrid
419 000 krBra pris
Stockholm Smista19 dagar till salu
Veho Bil Stockholm Smista
Se annons →
BMW X3
xDrive20d 190hk M/K-Värmare P-sensorer Bluetooth
2015 · 16 279 mil · 190 hk · Diesel
129 800 krBra pris
Örebro33 dagar till salu
Riddermark Bil Örebro
Hemleverans · Trygghetspaket
Se annons →
BMW X3
X3 xDrive30e Backkamera Cockpit Dragkrok Keyless Rattvärme
2020 · 14 835 mil · 184 hk · Laddhybrid
274 900 krBra pris
Huddinge71 dagar till salu
Svenska Motorkompaniet AB
Trygghetspaket
Se annons →
BMW X3
X3 M40i
2019 · 10 510 mil · 360 hk · Bensin
415 000 krBra pris
Stockholm61 dagar till salu
Autohero Center Stockholm Arlandastad
Se annons →
BMW X3
X3 xDrive20d X-line / Drag Värmare Navigation
2018 · 14 495 mil · 190 hk · Diesel
229 900 krBra pris
Varberg107 dagar till salu
MPRESIV AB
Se annons →
BMW X3
xDrive20d xLine Panorama Värmare
2020 · 13 012 mil · 190 hk · Diesel
289 700 krBra pris
BrommaNy annons
Hedin Automotive BMW Bromma
Se annons →
BMW X3
X3 xDrive20d Drag Svensksåld 184hk
2014 · 25 296 mil · 184 hk · Diesel
99 000 krBra pris
Eskilstuna50 dagar till salu
Fordonspunkten AB
Se annons →
05 — Motorer
BMW X3 efter motor
Billigast in är 20d (typiskt 230 000 kr), mest effekt har M50 (398 hk) och flest till salu har 30e (185). Varje motor har en egen sida med annonserna för just den motorn, prisläget, förbrukningen och vad den kostar att äga.
Bensin
Effekt och pris är medianen i motorns egna annonser, förbrukningen tillverkarens uppgift ur fordonskatalogen.
06 — Län
Begagnad BMW X3 i ditt län
Lägst prisläge just nu: Skåne, där bilarna ligger runt 5 000 kr under riket. Prisläget räknas mot vår värdering av varje bil, så årsmodell och miltal är inräknade.