
BMW X4
X4 xDrive20d M Sport SUPERDEAL 3,95%
2015 · 16 932 mil · 190 hk · Diesel
Haninge Bilpark AB
49 till salu · från 149 900 kr
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Se 49 till salu01 — Recensioner
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Bilbetyg
Bra val
Ett bra köp om priset stämmer.
Sammanvägt betyg ur 23 experttester
Recensenternas samlade bild
Vad recensenterna är överens om
Testerna är samstämmiga: X4 är en X3 med sluttande tak. Det märks både på vägen och i baksätet. Nästan alla lyfter att den kör bättre än en högbyggd SUV borde – styrningen är snabb, karossen följer med och sexcylindriga motorer liksom diesel-fyran får beröm för både kraft och tystnad. Kupén beskrivs genomgående som gediget byggd, om än återhållsamt designad. Kritiken samlas kring en fjädring som är hårdare än nödvändigt, mindre huvudhöjd och lastutrymme än i X3 samt att man betalar mer för mindre nytta. M-versionerna hyllas för prestanda som får recensenterna att jämföra med en riktig sportbil, men fjädringen i Competition-utförande beskrivs som direkt obekväm.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 23 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Åkkomforten delar testerna. Vissa beskriver fjädringen som nästan bestraffande, särskilt i M Competition, medan andra tycker att fyrcylindriga versioner på slätare vägar är fullt acceptabla i stadstrafik och landsvägsfart. Oenigheten gäller också om den extra stilen är värd merpriset mot X3 – några ser en komplett och påkostad bil, andra köper inte affären alls.
Vad recensenterna är överens om
Testerna är eniga om att X4 i grunden är en X3 med lägre, mer coupéaktig kaross – och att det märks både på det bra och det dåliga. Nästan varje test lyfter körningen: stark grepp, tydlig styrning och en kaross som håller sig plan i kurvorna, med dieslarna och den åttastegade automaten som återkommande höjdpunkter. Kritiken samlas kring praktiska nackdelar mot X3: sämre sikt bakåt, trängre baksits och lägre bagageutrymme, till ett högre pris. Flera tester beskriver den som en nischbil där stilen får kosta plats. De som gillar formen får en bil som kör bättre än den ser ut att göra.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 14 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Komforten skiljer testerna. Några beskriver gången som tystgående och överraskande mjuk, medan andra tycker att fjädringen är stel över ojämn asfalt – särskilt i M Sport-utförande med stora hjul, där väghållningen prioriterats framför komforten. Formspråket delar också recensenterna: vissa kallar det snyggt och välproportionerligt, andra menar att hela idén med en coupéhöjd SUV är svår att motivera.
02 — Ägandekostnad
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Välj modellår och motor – året sätter värdeminskningen, motorn skatt, försäkring och bränsle.
Från ca620kr/mån*· 7 400 kr/år
25–54 år · Större stad
Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.
~1 780kr/mån
14,24 kr/mil
Så räknar vi
1 500 mil/år. Räknat på 5,3 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 23,36 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 28 oktober.
Räknat på en typisk begagnad X4 xDrive20d från 2016 – värd ca 199 900 kr. Vid den åldern tappar den ~7 % per år.
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.
Genomsnittlig värdeminskning för BMW X4, alla motorer sammanvägda.
Tappar per år
≈ 7 %
i värde, typiskt
Kvar efter 3 år
80 %
från 8 till 11 års ålder
Håller värdet
bättre än 82 %
av modellerna vi mäter
Medianpriser per årsmodell i 69 annonser, vid normal körsträcka. Därför kan de ligga något över prislistan per årsmodell, som visar priset vid bilarnas faktiska miltal. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar. * Få annonser bakom vissa årsmodeller – läs takten som en riktning, inte ett exakt tal.
03 — Priser
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
| Årsmodell | Typiskt pris | |||
|---|---|---|---|---|
| 2019Ny generation~10 000 mil · 8 till salu | 352 000 kr | ~10 000 mil | ~66 dgr | 8 st |
| 2018~10 000 mil · 6 till salu | 254 900 kr | ~10 000 mil | – | 6 st |
| 2017~16 000 mil · 8 till salu | 232 500 kr | ~16 000 mil | ~30 dgr | 8 st |
| 2016~19 500 mil · 5 till salu | 199 900 kr | ~19 500 mil | – | 5 st |
| 2015~17 000 mil · 14 till salu | 199 900 kr | ~17 000 mil | ~59 dgr | 14 st |
04 — Annonser

X4 xDrive20d M Sport SUPERDEAL 3,95%
2015 · 16 932 mil · 190 hk · Diesel
Haninge Bilpark AB

X4 xDrive20d Steptronic Euro 6
2016 · 22 640 mil · 190 hk · Diesel
Bilbörsen Håkan Paulsson AB

X4 xDrive30d Steptronic M Sport Euro 6
2015 · 19 550 mil · 258 hk · Diesel
BilTeam

X4 Competition xDrive 510hk
2023 · 1 100 mil · 510 hk
PlatinumCars

X4 xDrive30d
2016 · 21 000 mil · 258 hk · Diesel
Holmgrens Bil Värnamo

X4 xDrive35d
2017 · 9 080 mil · Diesel
Bilia Västerås BMW
Hemleverans · Öppet köp

BMW X4 xDrive20d M Sport (V-hjul, Dragkrok) 3,95%
2015 · 11 239 mil · Diesel
Bilgruppen i Norr Skellefteå

X4 xDrive20d Steptronic M Sport Navi Skinn Drag Värmare
2015 · 15 349 mil · Diesel
Vellinge Bilbolag AB

xDrive 35D M-Sport Drag, Värmare, H&K, Glastak, Steptronic 313hk
2015 · 12 651 mil · 313 hk · Diesel
Brandt Bil - Mora
12 mån garanti · MRF-medlem

X4 xDrive30d Steptronic M Sport Euro 6
2017 · 16 920 mil · 258 hk · Diesel
Lunds Bil AB

X4 xDrive20d X Line Drag HiFi Backkamera Rattvärme
2018 · 9 960 mil · 190 hk · Diesel
Holmgrens Bil Linköping

xDrive30d Steptronic
2019 · 8 821 mil · Diesel
Växjö Bilförmedling
05 — Motorer
Varje motor har en egen sida med annonserna för just den motorn, prisläget, förbrukningen och vad den kostar att äga.
Effekt och pris är medianen i motorns egna annonser, förbrukningen tillverkarens uppgift ur fordonskatalogen.