BMW XM

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 8 till salu

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Sammanvägt betyg ur 15 experttester

8 till salu · från 854 900 kr

Se annonser

Motoralternativ & tekniska specifikationer· 3 varianter

Laddhybrid50e4.4 V8Label Red 4.4 V8

Längd5 110 mm

Bagage527 l · 1 820 l nedfällt

Dragvikt2 700 kg bromsad · 750 kg obromsad

Recensenternas samlade bild15 experttester

G09 (2022–idag)

Vad recensenterna är överens om

Testerna är eniga om att XM är brutalt snabb och att kupén hör till det påkostade BMW gjort – men att helheten aldrig riktigt går ihop. Motorn och elhjälpen ger fart som få SUV:ar matchar. Den laddbara delen räcker till stadskörning på el. Kritiken samlas kring en fjädring som studsar och slår igenom på småojämnheter, ett drivsystem som hackar i övergångarna och ett pris som flera testare tycker är svårt att försvara mot billigare BMW-alternativ. Formspråket delar recensenterna rakt av, men ingen kallar bilen anonym. Återkommande slutsats: för stel för att vara en lyxbil, för tung och trubbig för att vara en riktig förarbil.

Det återkommer i testerna

V8:an med elhjälp ger enorm fart, nära en M5 i acceleration trots vikten.
Kupén känns dyrare än i BMW:s övriga SUV:ar, med gedigna material och ovanlig formgivning i taket och dörrarna.
Elräckvidden räcker till pendling och stadskörning innan V8:an behöver vakna.
Baksätet är rymligt och bekvämt, två vuxna sitter bra även bakom en lång förare.
Fjädringen slår igenom på små ojämnheter och bilen lugnar aldrig ner sig helt, inte ens på slät asfalt.
Drivsystemet tvekar och rycker när bensin och el ska växla över, särskilt i låg fart.
Priset ligger långt över X5 M och X7, som flera testare beskriver som mer kompletta bilar.

Här går åsikterna isär

Betygen skiljer sig kraftigt: amerikanska tester landar högt och lyfter kombinationen av 7-seriekomfort i kupén och M5-fart, medan brittiska tester ger halva poängen och beskriver bilen som tung och trubbig att köra. Väghållningen bedöms också olika – vissa imponeras av hur stadigt ett fordon på nära 2,7 ton kan gå genom kurvor, andra tycker att den känns klumpig och saknar den balans man väntar sig av ett M-emblem.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 15 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Recensionerna bakom betyget· 15 experttester