BMW Z3

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 14 till salu

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Betygetbyggs4/5

Fler omdömen krävs innan generationen får ett betyg.

14 till salu · från 74 900 kr

Se annonser

Motoralternativ & tekniska specifikationer· 7 varianter

Bensin1.81.92.02.2i2.83.0i3.2

Längd4 025–4 050 mm

Bagage165–210 l · 165–410 l nedfällt

Recensenternas samlade bildBegränsat underlag4 experttester

E36/7 · E36/8 (1995–2004)

Vad recensenterna är överens om

De få tester som finns tecknar bilden av en liten bakhjulsdriven tvåsitsig roadster som säljs på formen mer än på körglädjen. Retrostilen lyfts fram i varje test som det som gör bilen speciell. Flera beskriver körupplevelsen som lätt och avskalad snarare än skarp. Kritiken samlas kring de mindre motorerna, en väghållning som inte når upp till de bästa konkurrenterna och en kupé som på sina håll känns enklare byggd än märket antyder. Genomgående är att sexcylindriga versioner – framför allt M-varianterna – beskrivs som en helt annan bil än instegsmodellerna.

Det återkommer i testerna

Formen är bilens starkaste kort. Den avskalade retrolinjen nämns i varje test och sticker fortfarande ut på gatan.
Sexcylindrigt gör om bilen. 2.8 och 3.0 ger farten karossen lovar. M-motorn hyllas som en av tidens bästa raka sexor.
Bakhjulsdrift, låg vikt och enkel teknik ger direkt körkänsla. Långfärdskomforten beskrivs som bättre än väntat för en liten roadster.
De mindre fyrcylindriga motorerna beskrivs som blodfattiga. Bilen ser snabbare ut än den är.
Väghållningen håller inte samma klass som de vassaste konkurrenterna. Bilen är mer trivsam än precis när tempot går upp.
De tester som går in på detaljerna pekar på billiga plastdetaljer i kupén och ett bagageutrymme som snabbt tar slut.

Här går åsikterna isär

Testerna drar åt olika håll om hur bra bilen faktiskt kör. Någon beskriver den som lätt och engagerande jämfört med de dyrare tyska konkurrenterna, medan andra menar att den inte alls mäter sig med en MX-5 och att den bör köpas för utseendet snarare än körningen. M Coupé sticker ut med klart högre betyg än de vanliga versionerna, men även där noteras att en M3 gjorde samma sak med mer plats.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 4 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Recensionerna bakom betyget