Vårt omdöme

BYD Seal är egentligen två olika bilar under samma namn. Dels den heleldrivna sedanen Seal med lång räckvidd och påkostad känsla. Dels Seal 6 som är en laddhybrid och finns både som halvkombi och kombi. Gemensamt för alla är generös standardutrustning och konkurrenskraftigt pris. De stora skillnaderna ligger i komforten. Elbilen kör trevligt och har en mestadels behaglig fjädring, medan laddhybriden får underkänt för sittställning och stötig gång.

Vem passar den?

Passar dig som vill ha mycket utrustning för pengarna och en rymlig, modern elbil eller laddhybrid utan Teslalogga. Den eldrivna Seal är ett bra val för den som söker en bekväm familjesedan med lång räckvidd. Laddhybriden Seal 6 lockar främst med låg förbrukning och lågt pris. Letar du efter klassledande körkomfort eller längsta möjliga elräckvidd bör du titta vidare på konkurrenterna.

Plus

Generös standardutrustning i alla versioner.
Rymlig och påkostad kupé med bra materialkänsla.
Lång räckvidd på den eldrivna Seal (upp till runt 570 km).
Mycket låg förbrukning på laddhybriden Seal 6.
Höga krocktestresultat (fem stjärnor i Euro NCAP).
Konkurrenskraftigt pris mot etablerade märken.

Minus

Laddhybriden Seal 6 har dålig sittställning utan lårstöd.
Stötig och ojämn fjädring på Seal 6.
Krångligt skärmsystem där det mesta sköts via pekskärm.
Påträngande och störande förarassistans som är svår att stänga av.
Begränsat och praktiskt klent bagageutrymme på el-sedanen.
Mycket däck- och vägbuller på sträv asfalt.

Sammanfattning av oberoende experttester, redigerad av Bilbetyg.

Fakta

Prisspann i lager

439 900 kr – 469 900 kr

Årsmodeller i lager

2025–2026

Drivmedel

Laddhybrid

Kaross

Halvkombi, Kombi

Effekt

212 hk

Elräckvidd (WLTP)

upp till 100 km

Till salu just nu

8 st

Beräknat på bilar i lager just nu.

Recensioner & ägaromdömen

BYD Seal Review 2026

Av Phil Hall

Expertrecension · Honest John

4/5

2023SaloonPå engelska

Spacious and comfortable electric car. Impressive range of up to 354 miles. Long list of standard equipment.

Läs hela recensionen hos Honest John →

BYD Seal 6 Review 2026

Av Keith WR Jones

Expertrecension · Honest John

3/5

2025På engelska

Spacious cabin and boot. Airy, comfortable interior. Lots of standard features.

Läs hela recensionen hos Honest John →

BYD Seal 6 Touring

Av Mario Christou · 30 november 2025

Expertrecension · Carwow

3/5

Årsmodell 2026På engelska

The BYD Seal 6 Touring offers an efficient plug-in hybrid system and generous kit for an affordable price, but it’s not very good to drive

Läs hela recensionen hos Carwow →

BYD Seal 6

Av Mario Christou · 27 november 2025

Expertrecension · Carwow

3/5

Årsmodell 2026På engelska

The BYD Seal 6 offers an efficient plug-in hybrid system and generous kit for an affordable price, but it’s not good to drive

Läs hela recensionen hos Carwow →

BYD Seal 6

Av Chris Haining · 4 september 2025

Expertrecension · What Car?

3/5

EstatePå engelska

The BYD Seal 6 DM-i plug-in hybrid is smart and fairly spacious inside, practical (especially in Touring estate guise), and generously equipped. Next to plug-in hybrid rivals, it’s also aggressively priced, and – in Comfort trim – it has a very competitive fully electric range. It’s let down, though, by ride comfort and handling that lag behind its best rivals

Läs hela recensionen hos What Car? →

Köpguide för BYD Seal

Vad du bör tänka på som begagnatköpare – sammanställt ur experttester.

Tänk på när du utvärderar

Klargör vilken modell det är: helelektrisk Seal eller laddhybrid Seal 6 – de är helt olika bilar.
På Seal 6: kolla om det är Boost (liten räckvidd, ca 50 km el) eller Comfort (större batteri, ca 100 km el).
Räckvidd och laddhastighet på el-sedanen – laddningen är långsammare än hos flera konkurrenter.
Bagageutrymmets utformning – smal lucka på sedanen, ingen höjdjustering på Seal 6 sedan.
Att utrustningsnivån verkligen stämmer med annonsen, eftersom utbudet är förvirrande.
Plats i baksätet, särskilt takhöjd om bilen har panoramatak.

Vanliga fel & svaga punkter

Väl belagtFörarassistansen, särskilt övervakningen av föraren, larmar ofta i onödan och är besvärlig att stänga av.
Väl belagtSkärmsystemet är rörigt att navigera under körning eftersom det mesta gömts i undermenyer.
FörekommerBromsarna är vassa och rycker till vid låg fart, vilket gör mjuka inbromsningar svåra.
Väl belagtSittställningen i Seal 6 är dålig med stolar som sitter lågt och saknar lårstöd.
OsäkertLågt omdöme för ägarnöjdhet för märket i en brittisk kundundersökning.

Vid provkörningen

Kör på dålig, gropig väg och känn efter hur stötig fjädringen är, särskilt på Seal 6.
Prova sittställningen ordentligt – ställ in stolen och känn om du saknar lårstöd och svankstöd.
Testa att göra mjuka inbromsningar och känn om bromsarna rycker.
Försök stänga av förarassistansen och justera klimat och stolvärme via skärmen under körning.
Lyssna efter däck- och vindbuller i kupén vid landsvägsfart.