
Chevrolet Camaro
Camaro SS Hydra-Matic 461hk
2018 · 8 400 mil · 453 hk · Bensin
Autohallen i Grästorp AB
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Bilbetyg
Mycket bra
Stark rekommendation.
Sammanvägt betyg ur 22 experttester
12 till salu · från 199 900 kr
Se annonserVad recensenterna är överens om
Testerna är samstämmiga: Camaro VI är byggd kring körglädjen. Det är där den levererar mest. Sexan och åttorna hyllas genomgående för både dragkraft och ljud. Chassit får beröm för att hålla ihop även i högt tempo på bana – flera tester menar att den mäter sig med betydligt dyrare sportbilar i förhållande till vad den kostar. Kritiken samlas kring den dåliga sikten ut, ett baksäte som knappt går att använda, ett trångt bagageutrymme och en kupé med material som inte matchar prislappen i de dyraste versionerna. Recensenterna är själva överens om slutsatsen: det här är en bil för den som sätter körningen först och accepterar att vardagen blir en kompromiss.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Fjädringen delar testerna. Flera lyfter att ZL1 utan 1LE-paketet är förvånansvärt behaglig på väg, medan samma testare beskriver 1LE-fjädringen som stenhård och nästan outhärdlig i vardagstrafik. Ett test går också mot strömmen helt och tycker att bilen känns tung och distanserad att köra och att V6:an inte låter något vidare – majoriteten är av rakt motsatt uppfattning.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 22 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Vad recensenterna är överens om
Testerna är överens om att femte generationens Camaro levererar exakt den bredaxlade retrolook och det V8-muller som namnet lovar och att den kostar påfallande lite i förhållande till prestandan. Flera recensenter blir positivt överraskade av att den inte bara går fort rakt fram: den ligger stabilt, fjädrar mjukare än väntat och är bekväm på längre sträckor. Kritiken samlas kring bränsletörsten och de löpande kostnaderna, de klumpiga yttermåtten med skral sikt, trång baksits och ett kupématerialval som inte matchar bilens attityd. Betygen spretar därför kraftigt – samma bil beskrivs som ett prisvärt karaktärsfordon i vissa tester och som alltför opraktisk och dyr i drift i andra.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Avgasljudet delar recensenterna: några lyfter V8-ljudet som en av bilens största behållningar, medan andra tycker att coupén är för dämpad och att det bara är i cabrioleten man hör vad motorn går för. Helhetsomdömena går också isär – från ett stort plus för karaktär och prislapp till bottenbetyg där törsten och de trånga måtten väger tyngre än charmen.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 11 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Siffrorna gäller alla bensinvarianter sammanvägda – annonserna på den här modellen anger sällan motor.
MånadskostnadCamaroExkl. värdeminskning · Se hela uträkningen ↓Från ca2 900kr/månCa790–1 720kr/mån*
Marknadens spann – på starka motorer som den här skiljer det mer än vanligt mellan bolagen.
25–54 år · Större stad
Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.
~2 900 kr/mån23,20 kr/mil
1 500 mil/år. Räknat på 12,0 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 16,91 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 13 september.
Räknat på en typisk begagnad Camaro från 2017, som gått ca 6 000 mil – värd ca 395 000 kr.
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Värdeminskningen – oftast den största posten – kräver en värdekurva för modellen, och underlaget räcker inte för den här. Summan är alltså bara en del av kostnaden. Alla bensinvarianter är sammanvägda: siffrorna gäller modellen med den drivlinan, inte en enskild motor. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
Äger du en Chevrolet Camaro? Se vad den är värd – värdera gratis →

Camaro SS Hydra-Matic 461hk
2018 · 8 400 mil · 453 hk · Bensin
Autohallen i Grästorp AB

cab RS V8
1991 · 10 800 mil · Bensin
Åkessons Bil

Camaro SS 6.2 ZL1-STYLE CAB EV BYTE
2015 · 5 900 mil · 411 hk · Bensin
Vette Småland

Chevrolet Camaro
2016 · 3 444 mil · Bensin
Fordonspartner Gävleborg AB

Chevrolet Camaro SS Convertible 45th 432hk
2012 · 6 505 mil · 432 hk · Bensin
ST-Auto Hörby AB

Camaro SS
2018 · 6 998 mil · 453 hk · Bensin
Bilförsäljningen i Dalarna AB

Camaro SS Hydra-Matic V8 (461hk) Fyndpris !!!
2018 · 4 898 mil · 461 hk · Bensin
Grand Bil Kungälv AB

Camaro Cabriolet 3.8 V6 Hydra-Matic
1998 · 1 350 mil · 203 hk · Bensin
Bilaffären - Luleå

Camaro SS LS3 500 HK COUPE EV BYTE
2013 · 5 400 mil · 432 hk · Bensin
Vette Småland

Camaro SS Coupé 6.2L V8 455 Hk
2024 · 455 hk · Bensin
Umeå Van Service AB
MRF-garanti · MRF-medlem

Chevrolet Camaro SS Hydra-Matic Euro 6
2018 · 6 800 mil · Bensin
LK Bil AB

Camaro 2.0 T Hydra-Matic Taklucka B-Kamera Navi Skinn Bose
2018 · 275 hk · Bensin
Vellinge Bilbolag AB