Chevrolet Captiva

Name: Chevrolet Captiva
Brand: Chevrolet
Availability: InStock
Rating: 2.9 (10 reviews)

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 3 till salu

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Var vaksam

Kända svagheter – välj exemplar med omsorg.

Sammanvägt betyg ur 9 experttester

3 till salu · från 49 000 kr

Se annonser

Motoralternativ & tekniska specifikationer· 8 varianter

Bensin2.4i 16V3.2i V6 24V2.4 Ecotec3.0 V6Sport 2.4

Diesel2.2 VCDi 16V2.0 VCDi2.2 VCDi

Längd4 575–4 673 mm

Bagage447–477 l · 1 577–1 598 l nedfällt

Dragvikt1 500–2 000 kg bromsad · 680–750 kg obromsad

Recensenternas samlade bild9 experttester

Captiva I (2006–2018)

Vad recensenterna är överens om

Testerna tecknar bilden av en billig sjusitsig SUV som säljer på plats och utrustning snarare än på körglädje eller finish. Recensenterna är genomgående nöjda med rymden, sjusitsflexibiliteten och den generösa standardutrustningen i förhållande till priset. Dieselmotorerna beskrivs som starka nog för en stor familjebil. Kritiken samlas kring den billiga inredningen, motorljudet och en fjädring som blir hård och skramlig på dåligt underlag. Flera tester lyfter också att uppdateringen 2011 gav pigga motorer och något bättre kvalitetskänsla, men att bilen ändå känns ett steg efter konkurrenterna. Väghållningen får återkommande omdömet duglig men inte det minsta rolig.

Det återkommer i testerna

Sju säten och gott om plats för en stor familj, tredje raden fungerar för kortare resor.
Mycket standardutrustning för pengarna, redan i lägre utrustningsnivåer.
Dieselmotorerna drar bilen bra, särskilt 2.2:an efter uppdateringen 2011.
Hårdplast och enkla material sätter tonen i kupén och avslöjar prislappen.
Dieseln hörs tydligt in i kupén, framför allt vid acceleration.
Fjädringen blir stötig på gropiga vägar, medan bilen rullar lugnt i motorvägsfart.
Lätt styrning och kraftig kroppsrörelse i kurvor, bilen bjuder aldrig in till fart.

Här går åsikterna isär

Bilden av de tidiga bilarna är dystrare: där beskrivs 2.4-bensinaren som gammalmodig och seg, medan de som testat versionerna efter 2011 tycker att motorerna gör bilen betydligt mer komplett. Prisvärdheten är också omtvistad – flera ser den som bilens starkaste kort, men de dyraste fyrhjulsdrivna versionerna anses av vissa ligga för nära etablerade konkurrenter i pris.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 9 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Recensionerna bakom betyget· 9 experttester