
Chevrolet Corvette
Corvette C8 3LT Z51 STINGRAY CAB SVENSKSÅLD EV BYTE
2022 · 1 900 mil · 481 hk · Bensin
Vette Småland
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Bilbetyg
Toppklass
Bland de bästa i klassen – ett tryggt val.
Sammanvägt betyg ur 30 experttester
63 till salu · från 899 000 kr
Se annonserVad recensenterna är överens om
Testerna är påfallande eniga: med motorn flyttad bakom förarna levererar C8 prestanda och utseende i superbilklass för en summa som ligger långt under europeiska konkurrenter. Det återkommer i nästan varje test som bilens starkaste kort. Recensenterna framhåller också att den går att använda till vardags – fjädringen är mjukare än man väntar sig, stolarna är bekväma och de två bagageutrymmena tar riktigt bagage. Kritiken samlas kring avsaknaden av manuell växellåda, klimatreglagen längs mittkonsolens rygg, den tunna listan förarassistans och en törst som inte döljs av hybridtekniken. Flera tester menar att Chevrolet-emblemet ger mindre status än en Porsche eller Ferrari, utan att det påverkar omdömet om själva bilen.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Ljudbilden delar recensenterna. Z06:ans högvarviga V8 hyllas närmast unisont, medan flera tester av Stingray tycker att avgasljudet är för dämpat på låga varv och först blir spännande med full gas. Interiören splittrar också: en del menar att de högre utrustningsnivåerna nu känns påkostade, andra att materialen inte håller måttet i de dyraste versionerna. Designen får både beröm för exotiska linjer och kritik för att låna för mycket av Ferrari, Lamborghini och McLaren.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 30 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Vad recensenterna är överens om
Testerna är samstämmigt imponerade av att C7 levererar prestanda i klass med europeiska supersportbilar för betydligt mindre pengar. Den stora V8:an och det stora greppet återkommer i nästan varje test, liksom att karossen väcker uppmärksamhet var den än står. Kritiken samlas kring kupén: material och byggkvalitet känns billiga för en bil som kör så bra, förvaringen inne i bilen är minimal och den manuella lådan är svår att träffa rätt i. Flera tester noterar också att bilen blir tröttsam på långfärd, medan de brittiska rösterna dessutom tvivlar på bilens status jämfört med etablerade sportbilsmärken.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Betygen går kraftigt isär. De amerikanska testerna ger toppoäng och ser bilen som en supersportbil till halva priset, medan brittiska röster drar ner helhetsbetyget rejält med hänvisning till kupékvaliteten, driftkostnaderna och att märket saknar samma tyngd som europeisk konkurrens. Även V8-ljudet delar recensenterna: några lyfter avgasljudet som en av bilens största behållningar, andra beskriver det monotona mullret i marschfart som direkt påfrestande.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 9 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Vad recensenterna är överens om
De få tester som finns är eniga om att motorn är bilens själva existensberättigande. Den stora V8:an drar hårt från låga varv och ger prestanda som annars kostar betydligt mer pengar, vilket gör att Corvette C6 återkommande jämförs med dyrare europeiska sportbilar och kommer undan billigare. Testerna beskriver också C6 som generationen där amerikanska sportbilar slutade vara ett skämt i kurvorna – chassit tas på allvar. Kritiken samlas kring komforten över dåligt underlag och en styrning som inte känns lika exakt som hos konkurrenterna. Underlaget är tunt, så bilden är mindre säker än vanligt.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Här går testerna isär. Ett håll ser chassit som C6:ans stora genombrott och tycker den äntligen mäter sig med de bästa, medan ett annat menar att både fjädringens följsamhet och styrningens precision fortfarande ligger ett steg efter de europeiska sportbilarna. Slutbetygen speglar det: de spänner från högt till klart medelmåttigt.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 3 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Siffrorna gäller Stingray 6.2 V8 – inte modellen i stort.
MånadskostnadCorvette Stingray 6.2 V8Exkl. värdeminskning · Se hela uträkningen ↓Från ca2 950kr/månCa870–1 890kr/mån*
Marknadens spann – på starka motorer som den här skiljer det mer än vanligt mellan bolagen.
25–54 år · Större stad
Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.
~2 940 kr/mån23,52 kr/mil
1 500 mil/år. Räknat på 12,1 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 16,91 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 13 september.
Räknat på en typisk begagnad Corvette Stingray 6.2 V8 från 2020, som gått ca 2 000 mil – värd ca 1 099 450 kr.
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Värdeminskningen – oftast den största posten – kräver en värdekurva för modellen, och underlaget räcker inte för den här. Summan är alltså bara en del av kostnaden. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
| Årsmodell | Typiskt pris | Typiskt miltal | Säljs på | Till salu |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 2 399 000 kr | – | – | 25 st |
| 2024 | 1 945 000 kr | – | – | 12 st |
| 2023~1 000 mil | 1 199 000 kr | ~1 000 mil | – | 13 st |
| 2022~2 000 mil | 1 099 000 kr | ~2 000 mil | – | 5 st |
Äger du en Chevrolet Corvette? Se vad den är värd – värdera gratis →

Corvette C8 3LT Z51 STINGRAY CAB SVENSKSÅLD EV BYTE
2022 · 1 900 mil · 481 hk · Bensin
Vette Småland

E-Ray Z06
2024 · 627 mil · Elhybrid
Åkessons Bil

Corvette C5 Cabriolet 5.7 V8 Hydra-Matic 355 hk
2004 · 8 500 mil · 355 hk · Bensin
FG Auto Arboga AB
Upp till 24 mån garanti

Corvette C5 LS1 COUPE 6-VXL MANUELL EV BYTE
1998 · 18 500 mil · 344 hk · Bensin
Vette Småland

Corvette Stingray
2024 · 781 mil · 483 hk · Bensin
AutoPerformance Sweden AB

Corvette C8 Stingray Targa 3LT Z51 482hk
2023 · 316 mil · 481 hk · Bensin
Tjänstebils Experten i Kungälv AB

Corvette Cabriolet 5.7 V8 SFI Hydra-Matic 305hk
1996 · 19 600 mil · 305 hk · Bensin
Bilhuset i Reftele AB
1 års garanti

Corvette ZR-1
1991 · 3 860 mil · 381 hk · Bensin
Kents Bilcentrum AB

Corvette Stingray C8 Launch EDT 482hk
2022 · 3 100 mil · 482 hk
PlatinumCars

Chevrolet Corvette C8 Convertible / Z51 / 2LT
2024 · 57 mil · Bensin
Häggenäs Automobile AB

Corvette Stingray Convertible 5.4 V8
1968 · 3 360 mil · 350 hk · Bensin
Bilbörsen Håkan Paulsson AB

Corvette 5.7 V8 Hydra-Matic, 198hk
1979 · 4 800 mil · 198 hk · Bensin
Severin Autogroup Handelsbolag