Name: Citroën C3 Picasso
Brand: Citroën
Availability: InStock
Rating: 3.2 (13 reviews)

01 — Recensioner

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

63

Undersök noga

Kan passa – kontrollera skicket noga.

Sammanvägt betyg ur 13 experttester

5 till salu · från 39 000 krSe annonser →

Drivlinor · C3 I Picasso

Finns som bensin och diesel, med 6 motorer på 90–120 hk.

Bensin: 1.2 PureTech · 1.4 VTi · 1.6 VTi
Diesel: 1.6 BlueHDi · 1.6 e-HDI · 1.6 HDi

Recensenternas samlade bild

C3 I Picasso (2008–2017)

✦ AI-sammanfattning

Vad recensenterna är överens om

Testerna är samstämmiga om att C3 Picasso köps för utrymmet och sikten, inte för körningen. Nästan varje test lyfter hur mycket plats den boxiga karossen ger i förhållande till ytterlängden, med gott om takhöjd, rejält bagageutrymme och stora glasytor som gör den lätt att placera i stan. Stilen får också beröm för att sticka ut bland småbilsvanliga formar. Kritiken samlas kring att bilen är tråkig att köra, att bensinmotorerna saknar kraft, att karossen lutar i kurvorna och att materialen i kupén känns billiga. Den automatiserade manuella växellådan är den enskilt hårdast kritiserade detaljen, både för hur den uppträder och för hållbarheten.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 13 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Det återkommer i testerna

Plus:Rymlig kupé med hög takhöjd och stort, flexibelt bagageutrymme med justerbart golv.
Plus:Stora rutor och smala stolpar ger nästan fri sikt runt om, vilket gör den enkel att parkera.
Plus:Lättkörd och avspänd i stadstrafik, lätt ratt och bra överblick.
Minus:Tråkig bakom ratten. Styrningen engagerar inte och bilen ber aldrig om fart.
Minus:Bensinmotorerna är tröga och får jobba hårt med full bil, medan dieslarna drar lite och orkar bättre.
Minus:Karossen lutar tydligt i kurvor och gången kan bli guppig på ojämn väg.
Minus:Hårda plaster och enkel finish i kupén avslöjar prisklassen. Körställningen får kritik för att sitta för högt och rakt.
Minus:Den automatiserade manuella lådan rycker vid växling och har återkommande frågetecken kring hållbarheten.

Här går åsikterna isär

Fjädringen splittrar testerna. Några beskriver den som mjuk och bekväm med låg ljudnivå i motorvägsfart, andra tycker att bilen studsar och aldrig lägger sig till ro. Även helhetsintrycket varierar kraftigt, från betyg strax över godkänt till klart underkänt, beroende på hur högt utrymmet väger mot körupplevelsen.