Name: Citroën C5
Brand: Citroën
Availability: InStock
Rating: 3.6 (57 reviews)

01 — Recensioner

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

71

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Sammanvägt betyg ur 28 experttester

30 till salu · från 14 900 krSe annonser →

Drivlinor · C5 II

Finns som bensin och diesel, med 14 motorer på 109–241 hk.

Bensin: 1.8 16V · 2.0 16V · 3.0 V6 24V · 1.6 THP · 1.6 VTi
Diesel: 1.6 e-HDi · 1.6 HDi · 2.0 BlueHDi · 2.0 HDi · 2.2 HDi · 2.2 HDi Biturbo · 2.7 HDi Biturbo V6 · 3.0 HDi Biturbo V6 · 3.0 V6 HDi

Recensenternas samlade bild

C5 II (2008–2017)

✦ AI-sammanfattning

Vad recensenterna är överens om

Testerna är rörande överens om vad den här C5:an är bra på: den rullar mjukt och tyst. På långresa får den stora franska sedanen eller kombin att kännas klart dyrare än den är. Nästan varje test beskriver den som en utpräglad motorvägsbil snarare än något att svinga runt på krokig väg. Kritiken samlas kring väghållningen, en rörig förarmiljö med ojämn materialkänsla och återkommande frågetecken kring hållbarheten. Dieslarna och utrustningsnivån på mellan- och toppversionerna får beröm i test efter test. Helhetsbetygen spretar dock rejält mellan källorna.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 28 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Det återkommer i testerna

Plus:Mjuk, tyst gång i motorvägsfart. Flera tester liknar körupplevelsen vid en betydligt dyrare bil, särskilt versionerna med hydropneumatisk fjädring.
Plus:HDi-dieslarna beröms genomgående för stark dragkraft och låg förbrukning i de mindre effektstegen.
Plus:Generös standardutrustning från mellannivå och uppåt.
Plus:Kombin Tourer har ett stort, fyrkantigt lastutrymme med bred lucka. Sedanen saknar halvkombilucka, vilket flera tester kallar en praktisk begränsning.
Minus:Tråkig att köra. Styrningen säger lite om framhjulen, karossen lutar i kurvor och bilen ligger dynamiskt steget bakom tidens Mondeo.
Minus:V6-dieseln pekas ut som törstig och dyr att äga i förhållande till vad den ger.
Minus:Förarmiljön kritiseras: rörig instrumentpanel och fast rattnav fullproppat med knappar. Materialkvaliteten växlar mellan dyr och billig i samma kupé.
Minus:Osäkerhet kring långtidshållbarheten återkommer i flera tester.

Här går åsikterna isär

Betygen går tydligt isär: vissa källor landar på fyra av fem och ser en bekväm, stilig och prisvärd familjebil, medan andra ger två till tre och tycker att komforten inte väger upp den livlösa körupplevelsen. Interiören bedöms också olika – en del beskriver den som välbyggd och påkostad, andra som ojämn i kvalitet och förvirrande uppbyggd.

Recensionerna bakom betyget · 28 experttester

ParkersExperttest · EngelskaCitroen C5 Aircross (2025) review: Comfortable, easygoing and likeable2025–nu4/5

RAC DriveExperttest · EngelskaCitroen C5 Aircross (2018 - 2021) used car review2018-20213,5/5

Auto ExpressExperttest · EngelskaCitroen C5 X (2021-2025)4/5

CarbuyerExperttest · EngelskaCitroën C5 Tourer estate (2008-2016)2008-20163/5

Honest JohnExperttest · EngelskaCitroen C5 (2008 – 2016) Review 202420083/5

ParkersExperttest · EngelskaCitroën C5 Tourer (2008-2018) review2008–20184/5

Äger du en Citroën C5? Dela din erfarenhet.Skriv ett omdöme →

02 — Ägandekostnad

Vad kostar den att äga?

De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Siffrorna gäller alla dieselvarianter sammanvägda – annonserna på den här modellen anger sällan motor.

Månadskostnad · C5Från ca1 900kr/mån · exkl. värdeminskning · Se hela uträkningen

Försäkring · Helförsäkring

Från ca460kr/mån^*· 5 500 kr/år

25–54 år · Större stad

Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.

Bränsle · 1 500 mil/år

~1 910kr/mån

15,28 kr/mil

Så räknar vi

1 500 mil/år. Räknat på 5,9 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 22,48 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 29 oktober.

Månadskostnad – C5

Räknat på en typisk begagnad C5 från 2014, som gått ca 20 000 mil – värd ca 69 500 kr.

Värdeminskningej uppskattad

Fordonsskattuppgift saknas

Diesel~1 910 kr

Service & reparationertillkommer

Summa exkl. värdeminskning, service och fordonsskatt~1 900 kr/mån

Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Värdeminskningen – oftast den största posten – kräver en värdekurva för modellen, och underlaget räcker inte för den här. Summan är alltså bara en del av kostnaden. Alla dieselvarianter är sammanvägda: siffrorna gäller modellen med den drivlinan, inte en enskild motor. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.

03 — Priser