Citroën DS5

Name: Citroën DS5
Brand: Citroën
Availability: InStock
Rating: 3.4 (11 reviews)

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 3 till salu

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Undersök noga

Kan passa – kontrollera skicket noga.

Sammanvägt betyg ur 11 experttester

3 till salu · från 99 000 kr

Se annonser

Motoralternativ & tekniska specifikationer· 6 varianter

Bensin1.6 THP

Diesel1.6 BlueHDi1.6 e-HDi2.0 BlueHDi2.0 HDi

Hybrid2.0 Hybrid4

Längd4 530 mm

Bagage325–468 l · 1 145–1 288 l nedfällt

Recensenternas samlade bild11 experttester

DS5 (2011–2015)

Vad recensenterna är överens om

Testerna är eniga om att DS5 främst köps med ögonen: formen sticker ut och kupén med sin egen design, delade glastak och knappraden i takkonsolen får beröm i nästan varje test. Under ytan blir bilden mer splittrad och kritiken samlas kring en stel fjädring, dålig sikt bakåt och en baksits som är trång både i höjd och benutrymme. Dieselmotorerna beskrivs återkommande som snåla och fullt tillräckliga, medan hybridversionen anses kosta för mycket och stjäla bagageplats. Flera tester landar i att den som vill ha en tyst och bekväm reskamrat i klassen får mer för pengarna hos de tyska konkurrenterna, medan DS5 belönar den som prioriterar utseende och särart.

Det återkommer i testerna

Formen sticker ut i trafiken och drar blickar även många år efter lanseringen.
Kupén känns påkostad och är helt egen jämfört med övriga Citroën, med det delade glastaket och takkonsolen som återkommande höjdpunkter.
Dieselmotorerna drar lite och orkar tillräckligt i landsvägsfart.
Stel fjädring. Bilen studsar och slår igenom över tvärgående ojämnheter, särskilt på stora fälgar.
Sikten bakåt är dålig med liten bakruta och breda takstolpar, vilket gör den svår att parkera.
Trång baksits. Både takhöjd och benutrymme räcker sämre än i konkurrenter av samma yttermått.
Hybrid4 kostar mest och ger minst plats, eftersom eldriften på bakaxeln äter bagageutrymme.

Här går åsikterna isär

Kördynamiken skiljer testerna åt. Vissa tycker att DS5 är oväntat rolig och stadig för en Citroën, andra menar att den varken fjädrar eller uppträder i kurvor på samma nivå som konkurrenterna. Samma spretighet gäller komforten: några lyfter de mjuka fåtöljerna och lugnet i motorvägsfart, medan majoriteten fastnar för den hårda gången.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 11 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Recensionerna bakom betyget· 11 experttester