Dacia Sandero
ESSENTIAL 1.0 TCe 91hp
2023 · 1 388 mil · 91 hk · Bensin
119 900 krBra pris
Mölndal3 dagar till salu
Hedin Automotive Mölndal
Se annons →
Dacia Sandero
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Recensioner & ägaromdömen
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
69
Bilbetyg
Bra val
Ett bra köp om priset stämmer.
Sammanvägt betyg ur 15 experttester
168 till salu · från 94 900 kr
Se annonserMotoralternativ & tekniska specifikationer· 8 varianter
Bensin1.0 SCe 651.0 ECO-G 1001.2 Eco-G 1201.0 ECO-G1.0 SCe1.0 TCe
Diesel1.5 dCi
Hybrid1.8 155
Längd4 088–4 102 mm
Bagage328–410 l · 1 108–1 455 l nedfällt
Dragvikt980–1 100 kg bromsad · 550–640 kg obromsad
Recensenternas samlade bild15 experttester
Sandero III (2020–idag)
Vad recensenterna är överens om
Testerna är påfallande eniga: Sandero III ger ovanligt mycket utrymme och komfort för pengarna. Den känns inte längre som en billig bil i första hand utan som en liten bil som gör det mesta rätt. Rymligheten och den mjuka gången återkommer i nästan varje test, liksom att trecylindriga 90-hästaren räcker gott och drar lite. Kritiken samlas kring det svaga krocktestresultatet, ljudnivån på motorväg och hur snålt utrustad den enklaste versionen är. Ingen recensent utser den till någon förarbil – rivalerna beskrivs som roligare i kurvorna, men det är sällan poängen här.
Det återkommer i testerna
- Ovanligt rymlig för storleken. Baksätet tar vuxna och bagageutrymmet är stort för en småbil.
- Mjuk i gången och stadig i landsvägsfart, ojämn asfalt tas utan att skaka igenom kupén.
- Turbotrean på 90 hk beskrivs genomgående som tillräckligt pigg och billig att köra.
- Tillförlitligheten lyfts som en styrka, tekniken är beprövad Renault-hårdvara och Dacia placerar sig högt i kundundersökningar.
- Två stjärnor i Euro NCAP återkommer som tyngsta invändningen: svaga förarstödsystem och en nödbroms som inte fungerar mot gående.
- Motor- och vindbrus stiger tydligt i motorvägsfart och gör längre resor tröttsamma.
- Instegsversionen är mycket sparsamt utrustad, utan pekskärm och med kort lista över förarstöd.
Här går åsikterna isär
Synen på materialkänslan går isär. Vissa tester menar att kupén är genomtänkt och inte känns lika billig som prislappen antyder, andra tycker att man tydligt ser var man snålat. Testerna är också oense om Stepway: flera menar att den bara är värd merkostnaden om man verkligen vill ha SUV-looken, eftersom vanliga Sandero är billigare och lika praktisk, medan andra ger den fyra av fem för den högre sittpositionen och utseendet.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 15 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Recensenternas samlade bild6 experttester
Sandero II Stepway (2012–idag)
Vad recensenterna är överens om
Testerna är i grunden överens: Sandero ger nästan mellanklassens innerutrymme till priset av en liten småbil. Det är hela poängen med bilen. Recensenterna lyfter genomgående utrymmet, den okomplicerade tekniken och den lilla 0,9-liters turbobensinaren som förvånansvärt duglig och snål. Kritiken samlas kring den billiga känslan i kupén, en själlös körupplevelse och mycket motor- och vägljud i högre farter. Flera tester påpekar också att den enklaste utrustningsnivån är så avskalad att den känns spartansk. Betygen landar mestadels kring mitten på skalan – en bil som gör jobbet, inte en som imponerar.
Det återkommer i testerna
- Rymlig för formatet. Innerutrymmet ligger nära en klass större bil. Baksitsen tar två vuxna utan att det blir trångt.
- 0,9 TCe återkommer som motorvalet testerna gillar: pigg nog i stadstrafik och sparsam med bränslet.
- Enkel att begripa direkt. Få knappar, tydliga funktioner och inget krångligt menysystem att lära sig.
- Hårdplast och enkla material dominerar kupén. Flera tester beskriver känslan som märkbart billig även när man vägt in priset.
- Tråkig att köra. Styrningen säger lite om vad framhjulen gör och bilen bjuder inte in till fart.
- Ljudnivån stiger snabbt i motorvägsfart, med tydligt motorljud och vind- och vägbuller i kupén.
- Instegsversionen är starkt avskalad och saknar utrustning som testerna räknar som självklar i klassen.
Här går åsikterna isär
Fjädringen delar recensenterna. Vissa tester beskriver gången som grov och outvecklad över dåligt underlag, medan andra – särskilt i Stepway-utförande med större hjulrörelser – tycker att den svalde ojämnheter mjukt och räknar komforten som en av bilens styrkor.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 6 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Recensionerna bakom betyget· 15 experttester
Experttester
ParkersexperttestTestet är på engelska
Dacia Sandero Stepway (2025) review: Big car vibes, tiny price2021–nu
3,5/5
What Car?experttestTestet är på engelska
Dacia Sandero 2021-present review [test av begagnad]2021–nu
4/5
CarwowexperttestTestet är på engelska
Dacia Sandero2026
4/5
ParkersexperttestTestet är på engelska
Dacia Sandero review2021–nu
3,5/5
ADAC AutotestexperttestTestet är på tyska
Test av Dacia Sandero Stepway TCe 90 Essential2021-2024
2,5/5
Honest JohnexperttestTestet är på engelska
Dacia Sandero Review 20262020
3/5
Skriv ett omdömeÄger du en Dacia Sandero? Dela din erfarenhet.
Vad kostar den att äga?
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Välj modellår och motor – året sätter värdeminskningen, motorn skatt, försäkring och bränsle.
Fordonsskatt
500–700 krper år
Så räknar vi
Beror på årsmodell och utsläpp – spannet täcker de flesta exemplar.
Uppgift från 21 annonser för en Dacia Sandero med den här motorn.
Försäkring
HelförsäkringFrån ca320kr/mån*· 3 800 kr/år
25–54 år · Större stad
Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.
Bränsle
~1 320 kr/mån10,56 kr/mil
Så räknar vi
1 500 mil/år. Räknat på 5,5 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 16,91 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 13 september.
Månadskostnad – Sandero 1.0 TCe 2023
Räknat på en typisk begagnad Sandero 1.0 TCe från 2023, som gått ca 2 500 mil – värd ca 129 300 kr. Vid den åldern tappar den ~10 % per år.
Värdeminskning~1 100 kr
Fordonsskatt40 kr
Bensin~1 320 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. service~2 450 kr/mån
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.
Värdeminskning
Årsmodell 2020–idagGenomsnittlig värdeminskning för Dacia Sandero, alla motorer sammanvägda.
Tappar per år
≈ 11 %
i värde, typiskt
Kvar efter 3 år
71 %
av värdet idag
Håller värdet
bättre än 32 %
av modellerna vi mäter
1 år 179 800 kr5 år 115 000 kr
100 tkr
120 tkr
140 tkr
160 tkr
180 tkr
Vald årsmodell (2023) · 129 300 kr1 år2 år3 år4 år5 år
Medianpriser per årsmodell i 324 annonser, vid normal körsträcka. Därför kan de ligga något över prislistan per årsmodell, som visar priset vid bilarnas faktiska miltal. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar.
Vad kostar en begagnad Dacia Sandero?
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
Prisspann
22–264tkr
Medianpris
135tkr
Nya igår
6st
Sålda igår
4st
Säljs på
~25dgr
Under snittpris
23st
| Årsmodell | Typiskt pris | Typiskt miltal | Säljs på | Till salu |
|---|---|---|---|---|
| 2027 | 262 900 kr | – | – | 5 st |
| 2026 | 259 800 kr | – | ~61 dgr | 29 st |
| 2025Facelift~500 mil | 179 400 kr | ~500 mil | ~131 dgr | 24 st |
| 2024~2 500 mil | 157 400 kr | ~2 500 mil | ~37 dgr | 14 st |
| 2023~3 000 mil | 129 100 kr | ~3 000 mil | ~41 dgr | 74 st |
| 2022Facelift~4 500 mil | 127 900 kr | ~4 500 mil | – | 5 st |
| 2021~5 500 mil | 109 900 kr | ~5 500 mil | – | 11 st |
| 2019~6 000 mil | 94 900 kr | ~6 000 mil | – | 6 st |
Äger du en Dacia Sandero? Se vad den är värd – värdera gratis →
Begagnade Dacia Sandero till salu
Dacia Sandero
0.9 TCe
2019 · 7 157 mil · 90 hk · Bensin
69 900 krBra pris
TrollhättanNy annons
Bilia Outlet Trollhättan
Hemleverans · Öppet köp
Se annons →
Dacia Sandero
0.9 TCe Farthållare Bluetooth Få-Brukare
2021 · 3 580 mil · 90 hk · Bensin
99 800 krBra pris
Västerås27 dagar till salu
Riddermark Bil Västerås
Hemleverans · Trygghetspaket
Se annons →
Dacia Sandero
Sandero Stepway
2020 · 7 378 mil · 90 hk · Bensin
98 000 krBra pris
Helsingborg6 dagar till salu
Bildeve AB - Bergahuset
Se annons →
Dacia Sandero
Sandero Stepway
2026 · 9 mil · 110 hk · Bensin
219 900 krBra pris
Sollefteå10 dagar till salu
Bilbolaget Sollefteå
Upp till 2 års garanti
Se annons →
Dacia Sandero
1.0 TCe Essential
2023 · 4 679 mil · 91 hk · Bensin
104 800 krBra pris
Göteborg8 dagar till salu
Kamux Göteborg
Hemleverans · Öppet köp
Se annons →
Dacia Sandero
Essential | Parkeringssensor bak | Bluetooth
2023 · 1 500 mil · 91 hk · Bensin
117 900 krBra pris
Värnamo19 dagar till salu
Hedin Automotive Värnamo Norra
Se annons →
Dacia Sandero
Bensin
2023 · 4 626 mil · 91 hk · Bensin
109 900 krBra pris
LundNy annons
Bilmånsson Lund
2 års garanti
Se annons →
Dacia Sandero
1.0 TCe · Bensin
2021 · 3 500 mil · 91 hk · Bensin
105 000 krBra pris
Habo54 dagar till salu
Nybergs Bil Habo
12 mån garanti · MRF-medlem
Se annons →
Dacia Sandero
0.9 TCe Euro 5
2014 · 9 500 mil · 90 hk · Bensin
52 000 krBra pris
Oxelösund3 dagar till salu
MB Motorsida
Se annons →
Dacia Sandero
0,9 TCe manuell 90hk/backkamera/sensorer bak/S+V-H
2021 · 5 057 mil · 90 hk · Bensin
104 500 krBra pris
Göteborg88 dagar till salu
Din Bil / Volkswagen Göteborg
Se annons →
Dacia Sandero
Sandero 0.9 TCe Euro 5,AC , Årsskatt 470 kr
2015 · 11 573 mil · 90 hk · Bensin
48 900 krBra pris
Hägersten29 dagar till salu
Challenge Car Center AB
Se annons →