Dodge Charger

Name: Dodge Charger
Brand: Dodge
Availability: InStock
Rating: 4.2 (22 reviews)

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 14 till salu

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Mycket bra

Stark rekommendation.

Sammanvägt betyg ur 7 experttester

8 till salu · från 805 000 kr

Se annonser

Motoralternativ & tekniska specifikationer· 3 varianter

BensinSIXPACK 3.0L

ElDaytona R/TDaytona Scat Pack

Längd5 248 mm

Bagage644 l · 1 059 l nedfällt

Recensenternas samlade bild7 experttester

Charger VIII (2024–idag)

Vad recensenterna är överens om

Testerna är överens om att nya Charger levererar rejält med kraft, oavsett om det är den eldrivna Daytona eller den tvåturbomatade sexan i bensinversionen. Halvkombiluckan återkommer som en positiv överraskning: en muskelbil som faktiskt kan lasta. Kritiken samlas kring den korta räckvidden i elversionen, det konstgjorda avgasljudet och kupédetaljer i billig plast som inte känns värda prislappen. Flera tester noterar också att bilen är stor och tung. Avsaknaden av V8 skaver fortfarande. Underlaget domineras av samma redaktion i flera årsmodeller, så bilden är samstämmig men bygger på färre oberoende röster än antalet tester antyder.

Det återkommer i testerna

Trycker på hårt från stillastående, både el- och bensinversionen har gott om kraft.
Halvkombilucka och stort lastutrymme gör den ovanligt användbar för en muskelbil.
Den turbomatade sexan går snabbt och ger bilen en skärpa i kurvorna som föregångaren saknade.
Räckvidden räcker inte mot konkurrenterna, sämst i de starkaste elversionerna.
Det syntetiska avgasljudet beskrivs som fånigt och missar målet.
Billiga plastdetaljer i kupén drar ner intrycket i förhållande till priset.
Stor och tung kaross gör den otymplig på trånga vägar. Tyngden hindrar sportbilskänsla.

Här går åsikterna isär

Elversionens körkänsla delar testerna. Flera beskriver en mjuk, bekväm gång som drar mer mot bekväm långfärdsbil än muskelbil, medan ett test tycker att den kör som en gammaldags muskelbil på det sämre sättet. Bensinversionen får däremot samstämmigt beröm för sin väghållning.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 7 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Recensenternas samlade bild14 experttester

Charger VII LD (2011–2023)

Vad recensenterna är överens om

Testerna ser Charger som en gammaldags amerikansk sedan: bakhjulsdrift, stor V8 och plats för hela familjen i samma bil. Genomgående hyllas motorerna för ljud och rå acceleration. Nästan varje test noterar att den svänger bättre än storleken och vikten antyder. Kritiken samlas kring kupématerialen, en styrning som knappt säger något, en åkkomfort som blir hårdare med de största fälgarna och en konstruktion som i de sena testerna beskrivs som föråldrad. Recensenterna är själva eniga om att köparen betalar för prestanda och känsla, inte för finish eller kultiverad gång. Underlaget kommer från en och samma redaktion över många årsmodeller, vilket gör bilden samstämmig men smal.

Det återkommer i testerna

V8-motorerna dominerar upplevelsen. Ljudet och accelerationen återkommer som bilens främsta skäl i praktiskt taget varje test, Hellcat-versionerna allra mest.
Rymlig kupé och stort bagageutrymme. Testerna beskriver den som en fullvärdig familjebil trots muskelbilsattityden.
Vänder och byter riktning bättre än storleken antyder. Flera tester kallar den överraskande lättfotad för sin storlek och vikt.
Kupén håller inte priset. Hårda plaster och medelmåttig finish nämns i nästan alla tester, särskilt störande i de dyra Hellcat-varianterna.
Styrningen säger nästan ingenting om vad framhjulen gör. Kritiken är enig och återkommer oavsett årsmodell och motor.
Åkkomforten blir hårdare med de största fälgarna. Grundgången beskrivs som mer stötig än hos jämnstora konkurrenter.
Bakhjulsdriven V8 sliter däck och tappar grepp lätt. De starkaste versionerna gick inte att få med fyrhjulsdrift.

Här går åsikterna isär

Bilden av komforten går isär. Flera tester av Hellcat lyfter den som en förvånansvärt bekväm långfärdsbil, medan andra tester av samma generation kallar åkkomforten medelmåttig och gången okultiverad. Motorvalet skiljer också: V8-versionerna får beröm rakt igenom, medan bas-V6:n beskrivs som för svag för bilens vikt.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 14 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Recensionerna bakom betyget· 7 experttester