DS 5 (2012 – 2018) Review 2024
Av David Ross
2/5
2012HatchbackPå engelska
It’s different. Smart interior, particularly with the optional watch strap leather. Plenty of standard equipment.
Läs hela recensionen hos Honest John →Vårt omdöme
DS 5 är en bil som vill sticka ut. Designen är egensinnig och inredningen full av detaljer, framför allt med den dyrare lädervarianten. Tyvärr drabbas helhetsintrycket av en stötig och okomfortabel fjädring. Som diesel-halvkombi blir den ett stilval snarare än ett självklart förnuftsval.
Vem passar den?
Passar dig som vill ha något udda och påkostat på insidan, och som värderar utseende och utrustning högt. Söker du i första hand komfort och mjuk gång bör du titta på något annat.
Plus
- Egensinnig design som skiljer sig från mängden.
- Påkostad inredning med flygplansinspirerade detaljer.
- Generös standardutrustning.
- Starkt resultat i krocktest (5 stjärnor Euro NCAP).
Minus
- Hård och stötig fjädring, särskilt på 19-tumsfälgar.
- Trög automatlåda som växlar långsamt.
- Köregenskaperna når inte upp till de bästa i klassen.
- Komforten är en tydlig svaghet trots förbättringar från 2015.
Sammanfattning av oberoende experttester, redigerad av Bilbetyg.
Fakta
Prisspann i lager
124 800 kr – 124 800 kr
Årsmodeller i lager
2015
Drivmedel
Diesel
Kaross
Halvkombi
Effekt
181 hk
Till salu just nu
1 st
Beräknat på bilar i lager just nu.
Recensioner & ägaromdömen
Expertrecension · Honest John
Köpguide för DS 5
Vad du bör tänka på som begagnatköpare – sammanställt ur experttester.
Tänk på när du utvärderar
- Vilken fälgstorlek bilen har – 19-tummare gör gången ännu hårdare.
- Skicket på inredningen och lädret, som är en stor del av bilens värde.
- Om det är en facelift från 2015 eller senare, då komforten förbättrades något.
- Servicehistorik på dieselmotorn och partikelfiltret.
- Hur automatlådan beter sig vid växling.
Vanliga fel & svaga punkter
- Väl belagtDålig åkkomfort på grund av hård fjädring, värst med stora fälgar.
- FörekommerLångsam och ryckig automatlåda.
- OsäkertPartikelfiltret (DPF) på diesel kräver uppmärksamhet vid regenerering.
Vid provkörningen
- Kör över ojämn väg och gupp för att känna hur hård fjädringen är.
- Lyssna och känn efter hur snabbt automatlådan växlar vid omkörning.
- Testa på både stadsfart och landsväg för att bedöma komforten.
- Kontrollera att alla finesser i inredningen fungerar.
