
Ferrari California
California 4.3 V8 460hk 2009
2010 · 5 400 mil · 460 hk
platinumcars
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Bilbetyg
Mycket bra
Stark rekommendation.
Sammanvägt betyg ur 8 experttester
3 till salu · från 1 499 900 kr
Se annonserVad recensenterna är överens om
Testerna är överens om att California T är den Ferrari som går att använda varje dag. Den nya turbo-V8:an ger kraftfull acceleration redan på låga varv, växlingarna är snabba och fjädringen sväljer dålig asfalt bättre än badgen antyder. Recensenterna beskriver den samstämmigt som en grand tourer snarare än en banbil. Flera menar att det är just där den fungerar bäst. Kritiken samlas kring baksätet som knappt går att sitta i, höga driftkostnader med en dyr tillvalslista och ett motorljud som inte river upp känslorna som Ferraris sugmotorer gjorde.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Motorljudet skiljer testerna åt: några lyfter det som en av bilens höjdpunkter, andra tycker att avgasljudet är för dämpat för en Ferrari. Samma sak med formen, där vissa kallar designen riktigt lyckad medan andra menar att det inte är någon vacker Ferrari. Bagageutrymmet bedöms också olika, från acceptabelt stort till klart i underkant.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 8 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Vad recensenterna är överens om
Underlaget är tunt – bara tre tester – men de pekar i samma riktning. California beskrivs som Ferraris mjukare, mer lättillgängliga modell: en cabriolet med fällbart plåttak, stark V8 framtill och ett pris som ligger klart under de mittmotorförsedda syskonen. Testerna är överens om att den är snabb och påkostad nog att kännas som en riktig Ferrari, men att den inte är den vassaste bilen i klassen. Kritiken samlas kring att flera konkurrenter både är snabbare och mer skärpta som grand tourer. Ägandet kostar dessutom Ferrari-pengar även om inköpet gör det i mindre grad.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Formen delar testerna. Ett håll kallar den rent vacker, ett annat menar att den aldrig kommer att räknas till Ferraris klassiska karosser.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 3 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
Äger du en Ferrari California? Se vad den är värd – värdera gratis →

California 4.3 V8 460hk 2009
2010 · 5 400 mil · 460 hk
platinumcars

Ferrari California
2017 · 1 615 mil · Bensin
fordonspartner

California 30
2013 · 1 395 mil · 489 hk · Bensin
autoperformance

4.3 i V8 32V · Bensin
2010 · 9 990 mil · 460 hk · Bensin
Bendt Bil

California 30
2014 · 6 498 mil · 489 hk · Bensin
BD Bil
Hemleverans · 14 dagars öppet köp

California 30 Svensksåld 490hk
2012 · 6 087 mil · 490 hk · Bensin
GT Center

California T 560hk Handling Speciale
2017 · 3 200 mil · 560 hk
platinumcars

T 3.9 V8 DCT 560hk NeroDaytona Kolfiber
2015 · 3 895 mil · 560 hk · Bensin
bilgrossen
Upp till 3 års garanti

California 30 Svensksåld 490hk
2012 · 6 087 mil · 490 hk · Bensin
gtcenter2

California 4.3 V8 F1 DCT 460hk 2009
2009 · 8 000 mil · 460 hk
platinumcars