Fiat 500

Vad recensenterna är överens om

Testerna är rörande överens om att den nya 500:an är en stadsbil i första hand och att det är formen och charmen som säljer den. I trång stadstrafik hyllas den genomgående: kvick från stillastående, lätt att placera och rolig att kasta runt hörnen. Kupén får också beröm för sin stilrena design och för att den känns bättre byggd än i föregångaren. Kritiken samlas kring den korta räckvidden, en trång baksits, vind- och vägljud i motorvägsfart och en fjädring som lämnar över mycket av vägens ojämnheter till passagerarna. Flera tester landar i att det är stil före substans, men konstaterar samtidigt att stilen är så stark att det ändå går ihop för många.

Vad recensenterna är överens om

Testerna är rörande överens om att 500 säljs på utseende och personlighet och att den fungerar bäst som stadsbil. Den är liten, lätt att parkera och kvick i trafiken. Driftkostnaderna beskrivs genomgående som låga. Kritiken samlas kring den knappa platsen bak och i bagageutrymmet, en studsig gång, högt ljud i motorvägsfart, sega basmotorer och en kupé där både material och teknik känns gammal. Flera tester noterar också en märklig körställning med ratt utan djupinställning och de tre stjärnorna i Euro NCAP. Genomgående är omdömet att man betalar för stil och känsla snarare än för hur bilen kör.