14 till salu · från 57 900 kr

Fiat Panda

Name: Fiat Panda
Brand: Fiat
Availability: InStock
Rating: 3.5 (56 reviews)

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 14 till salu

01 — Recensioner

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Undersök noga

Kan passa – kontrollera skicket noga.

Sammanvägt betyg ur 21 experttester

14 till salu · från 57 900 krSe annonser →

Drivlinor · 319

Finns som bensin och diesel, med 8 motorer på 69–85 hk.

Bensin: 0.9 MultiAir · 0.9 TWIN AIR TURBO · 0.9 TwinAir · 1.0 GSE · 1.2 · 1.2 EASY POWER · 1.2 FIRE
Diesel: 1.3 16V MULTIJET

Recensenternas samlade bild

319 (2011–idag)

✦ AI-sammanfattning

Vad recensenterna är överens om

Testerna beskriver Panda III som en liten bil som utnyttjar sina mått ovanligt väl: kort utanför, hög och luftig inuti, med hög sittposition och god överblick som gör den enkel i stadstrafik. Charmig design, lågt pris och låga driftskostnader återkommer som de starkaste argumenten. 4x4-versionen får beröm i nästan varje test för sin oväntade framkomlighet. Kritiken samlas kring hårda och billiga plaster i kupén, tröga motorer och nollresultatet i Euro NCAP:s omtest 2018. Flera tester påpekar också att bilen blir stökig och bullrig när farten stiger över stadsgränsen. Betygen spretar därför kraftigt, från utpräglat svaga till klart godkända, beroende på hur tungt säkerheten och kupékvaliteten vägs.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 19 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Det återkommer i testerna

Plus:Liten utanpå men förvånansvärt rymlig invändigt. Hög takhöjd och upprätt sittposition ger luftig känsla åt fyra personer.
Plus:Lätt att köra och parkera i stan. Lätt styrning, små mått och bra sikt framåt.
Plus:Lågt pris och låga löpande kostnader, med bränslesnåla små motorer.
Plus:4x4-versionen tar sig fram i terräng som en betydligt större bil, utan att bli obekväm på asfalt.
Minus:Nollpoäng i Euro NCAP:s omtest 2018 efter tidigare fyra stjärnor, främst för avsaknad av moderna förarstöd.
Minus:Svaga prestanda. 1.2-motorn räcker i stan men får kämpa på landsväg och motorväg. Den robotiserade lådan växlar långsamt.
Minus:Billiga, hårda plaster i kupén. Reglagen känns ålderdomliga mot nyare småbilar.

Här går åsikterna isär

Körupplevelsen delar recensenterna. Vissa tycker att Panda ligger prydligt och är rolig i sin enkelhet, andra menar att konkurrenterna både är trivsammare att köra och stabilare i högre fart. Även utrymmet bak bedöms olika: en del talar om god plats i baksätet, medan andra beskriver benutrymmet där som knappt. Testerna av den nya Grande Panda från 2025 gäller en helt annan bil och får klart högre betyg.