Ford B-Max

Name: Ford B-Max
Brand: Ford
Availability: InStock
Rating: 3.8 (12 reviews)

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 3 till salu

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Sammanvägt betyg ur 12 experttester

3 till salu · från 59 000 kr

Se annonser

Motoralternativ & tekniska specifikationer· 5 varianter

Bensin1.0 EcoBoost1.4 Duratec1.6 Duratec

Diesel1.5 TDCi1.6 TDCi

Längd4 077 mm

Bagage318 l · 1 386 l nedfällt

Dragvikt480–750 kg bromsad · 480–635 kg obromsad

Recensenternas samlade bild12 experttester

B-MAX (2012–2017)

Vad recensenterna är överens om

Testerna är eniga om att det är dörrlösningen som gör B-Max intressant. De skjutbara bakdörrarna och den saknade B-stolpen ger en meterlång öppning där barnstolar och skrymmande last går in utan krångel. Det återkommer som bilens främsta argument i nästan varje test. Recensenterna är också överens om att den kör bättre än en småbilsvan brukar göra, med trecylindriga 1.0 EcoBoost som den motor de flesta pekar på. Kritiken samlas kring en trång och rörig mittkonsol, hårda plaster som inte håller klassens bästa nivå, tunga bakdörrar och ett bagageutrymme som är litet jämfört med konkurrenterna.

Det återkommer i testerna

Skjutdörrar utan B-stolpe ger 1,5 meter fri öppning. Barnstolar och stora föremål går in utan att du behöver vinkla dem.
1.0 EcoBoost lyfts fram genomgående. Den drar bilen pigg i stadsfart och orkar med motorväg utan att kännas ansträngd.
Bakdörrarna är tjocka och tunga att dra igen, särskilt för barn.
Mittkonsolen är rörig med många små knappar. Multimediasystemet upplevs krångligt att träffa rätt på under körning.
Hög tröskel att kliva över vid insteget, vilket äter upp en del av vinsten med de stora dörröppningarna.
Bagageutrymmet är litet för klassen och sjusitsigt alternativ saknas helt.
Powershift-automaten får återkommande kritik för kopplingsproblem och trög gång. Den finns dessutom bara till en motor.
Materialkänslan i kupén ligger under de tyska konkurrenternas. Flera tester tyckte att inredningen kändes gammal redan mot generationens slut.

Här går åsikterna isär

Väghållningen delar recensenterna. Flera beskriver bilen som stabil och rolig att köra, nästan i Fiesta-klass, medan andra kritiserar tydlig karossrörelse i kurvorna och en styrning som säger lite om greppet. Ljudnivån bedöms också olika: en del anser att vägbuller och dieselljud tränger in för mycket, andra tycker att den går mjukt nog för klassen.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 12 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Recensionerna bakom betyget· 12 experttester