13 till salu · från 128 900 kr

Ford Edge

Name: Ford Edge
Brand: Ford
Availability: InStock
Rating: 3.3 (25 reviews)

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 13 till salu

01 — Recensioner

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Undersök noga

Kan passa – kontrollera skicket noga.

Sammanvägt betyg ur 17 experttester

13 till salu · från 128 900 krSe annonser →

Drivlinor · Edge II

Finns som bensin och diesel, med 7 motorer på 150–335 hk.

Bensin: 2.0 · 2.0 EcoBoost · 2.7 V6 · 3.5 V6 · ST 2.7 EcoBoost V6
Diesel: 2.0 EcoBlue · 2.0 TDCi

Recensenternas samlade bild

Edge II (2015–2023)

✦ AI-sammanfattning

Vad recensenterna är överens om

Testerna är samstämmiga om att Edge är en stor, tystgående familje-SUV som gör sitt bästa jobb på motorvägen. Utrymmet fram och bak, det stora bagageutrymmet och den generösa standardutrustningen återkommer som de tydligaste styrkorna. Kritiken samlas kring en själlös körupplevelse med luddig styrning, motorer som aldrig känns starka, en kupé som ser billigare ut än priset antyder och avsaknaden av en sjusitsig version. Flera tester beskriver den som en bekväm långfärdsbil snarare än något man kör för nöjets skull.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 17 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Det återkommer i testerna

Plus:Tyst i kupén i motorvägsfart, med akustiskt glas och aktiv ljuddämpning som håller undan väg- och motorljud.
Plus:Stort bagageutrymme och gott om benplats bak, två vuxna sitter bekvämt bakom en lång förare.
Plus:Mycket utrustning som standard i förhållande till vad bilen kostade jämfört med premiumkonkurrenterna.
Plus:Mjuk, komfortinriktad fjädring som sväljer ojämnheter och håller kroppsrörelserna i styr.
Minus:Tråkig att köra. Styrningen känns gummiaktig kring nolläget och bilen känns stor och otymplig i trängre lägen.
Minus:Ingen av dieselmotorerna känns snabb. Automatlådan tvekar när man plötsligt ber om kraft.
Minus:Kupén känns billigare än bilens pris. Trist design, hårdplaster och ojämna passformer på vissa paneler.
Minus:Bara fem sittplatser – ingen sjusitsig version fanns, vilket flera tester ser som en tydlig brist i klassen.

Här går åsikterna isär

Bränsleförbrukningen bedöms olika: några tester kallar den medioker eller rentav hög för en diesel, medan andra ser förbrukningen som rimlig i förhållande till bilens storlek. Körglädjen delar också testerna – de amerikanska bedömningarna av de starkare bensinversionerna beskriver bilen som roligare än de europeiska dieseltesterna, som mest lyfter komforten.