Ford Fiesta
1.6 · Bensin
2015 · 11 579 mil · 80 hk · Bensin
62 900 krBra pris
Kristianstad57 dagar till salu
Kristianstad Bilförmedling AB
Se annons →
Ford Fiesta
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Recensioner & ägaromdömen
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
81
Bilbetyg
Mycket bra
Stark rekommendation.
Sammanvägt betyg ur 40 experttester
60 till salu · från 49 900 kr
Se annonserMotoralternativ & tekniska specifikationer· 5 varianter
Bensin1.0 EcoBoost1.11.1 Ti-VCTST 1.5 EcoBoost
Diesel1.5 TDCi
Längd4 040–4 091 mm
Bagage292–311 l · 984–1 093 l nedfällt
Dragvikt750–1 000 kg bromsad · 550–625 kg obromsad
Recensenternas samlade bild38 experttester
Fiesta VIII (2017–2023)
Vad recensenterna är överens om
Testerna är påfallande eniga: den sista Fiestan är en av de roligaste småbilarna att köra, med en framvagn som styr in exakt och en kaross som håller sig samlad även när vägen blir krokig. Samtidigt återkommer beröm för att den blev tystare och mjukare i gången än föregångaren och för att den trecylindriga EcoBoost-motorn både drar lite och känns pigg. Kritiken samlas kring trång baksits, ett litet bagageutrymme, hårdplast i nedre delen av kupén och att de toppade utrustningsnivåerna kostar mer än de känns värda. Flera tester lyfter också frågetecken kring hållbarheten i EcoBoost-motorernas kamrem i olja. ST-versionen beskrivs genomgående som en av generationens bästa småsportbilar, men med en fjädring som knappast är byggd för komfort.
Det återkommer i testerna
- Styr in skarpt och känns lekfull på kurvig väg – nästan varje test lyfter chassit som klassens bästa.
- 1,0-liters EcoBoost får återkommande beröm: villig i mellanregistret och snål i verklig körning.
- Tystare och stadigare i motorvägsfart än föregångaren, med bra kontroll över gropig asfalt.
- Generös standardutrustning redan från mellannivåerna, med pekskärm och smartphonespegling.
- Trång baksits och litet bagageutrymme, tydligt sämre än VW Polo och Seat Ibiza på benutrymme bak.
- Hårda plaster längre ner i kupén gör att den känns billigare än Ibiza och Polo, trots snygg design på instrumentpanelen.
- ST och versioner på 18-tumshjul studsar och slår igenom vid låg fart.
- Flera tester varnar för hållbarheten i EcoBoost-motorernas oljebadade kamrem.
Här går åsikterna isär
Om ST:ns hårda fjädring är ett problem eller en del av charmen är recensenterna oense: några kallar den direkt obekväm i stadsfart, andra menar att den är fast men fullt uthärdlig i vardagen. Även facelift-årgångarna delar åsikterna – de senare testerna tycker att en del av Fiestans karakteristiska skärpa i väghållningen gått förlorad, medan de tidigare testerna av samma generation hyllar just balansen mellan komfort och känsla.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 38 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Recensenternas samlade bild15 experttester
Fiesta VII (2008–2019)
Vad recensenterna är överens om
Testerna är nästan rörande eniga om varför den här Fiestan blev en storsäljare: den är rolig att köra på ett sätt som få småbilar är, med snabb styrning och en chassibalans som recensenterna återkommer till i test efter test. Den trecylindriga 1.0 EcoBoost får beröm i nästan varje test. Driftkostnaderna beskrivs genomgående som låga. Kritiken samlas kring den trånga baksitsen, ett bagageutrymme som är mindre än konkurrenternas och en kupé där hårdplast och en knapptät stereo drar ner intrycket. ST-versionen lyfts av flera tester som en av de bästa varmluckorna i klassen, medan de vanliga bensinmodellerna beskrivs som prisvärda snarare än snabba.
Det återkommer i testerna
- Bland de roligaste att köra i klassen. Styrningen är snabb och exakt. Bilen byter riktning villigt på kurvig väg.
- Den lilla trecylindriga 1.0 EcoBoost hyllas brett – pigg i mellanregistret och sparsam i verklig körning.
- Låga ägandekostnader och gott rykte om tillförlitlighet, med få återkommande fel trots enorma säljvolymer.
- ST-versionen beskrivs som en av klassens bästa varmluckor. Den sexväxlade lådan är välmatad och 1.6-turbon drar bra över hela registret.
- Trång baksits. Vuxna får ont om benutrymme. Bagageutrymmet är mindre än hos flera konkurrenter.
- Kupén håller ihop bra och känns gedigen, men mycket hårdplast och sträng design gör att den saknar lyster.
- Multimediasystemet känns gammalmodigt, med en stereo full av små knappar som är svår att träffa rätt på under körning.
Här går åsikterna isär
Åkkomforten delar testerna, framför allt i ST. Vissa beskriver fjädringen som förvånansvärt användbar även till vardags, andra tycker att den är rastlös och obarmhärtig på dålig asfalt. Körställningen i ST får också blandat mottagande – ett par tester stör sig på att sitsen sitter för högt, medan andra inte nämner det alls.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 15 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Recensionerna bakom betyget· 40 experttester
Experttester
ParkersexperttestTestet är på engelska
Ford Fiesta ST (2022-2023) review2022–2023
4,5/5
Top GearexperttestTestet är på engelska
Ford Fiesta ST (2018-2023)2018–2023
4/5
RAC DriveexperttestTestet är på engelska
Ford Fiesta Van (2018 - 2022) used car review2018-2022
3,5/5
Auto ExpressexperttestTestet är på engelska
Ford Fiesta (2017-2023)
4/5
CarbuyerexperttestTestet är på engelska
Ford Fiesta review (2017-2023)2017-2023
3,5/5
Honest JohnexperttestTestet är på engelska
Ford Fiesta Active (2018 – 2023) Review 20242018
4/5
Skriv ett omdömeÄger du en Ford Fiesta? Dela din erfarenhet.
Vad kostar den att äga?
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, värdeminskning. Välj modellår och motor – året sätter värdeminskningen, motorn skatt, försäkring och bränsle.
Fordonsskatt
350–450 krper år
Så räknar vi
Beror på årsmodell och utsläpp – spannet täcker de flesta exemplar.
Uppgift från 11 annonser för en Ford Fiesta med den här motorn.
Försäkring
HelförsäkringFrån ca340kr/mån*· 4 100 kr/år
25–54 år · Större stad
Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.
Månadskostnad – Fiesta 1.0 EcoBoost 2019
Räknat på en typisk begagnad Fiesta 1.0 EcoBoost från 2019, som gått ca 8 000 mil – värd ca 119 900 kr. Vid den åldern tappar den ~6 % per år.
Värdeminskning~600 kr
Fordonsskatt30 kr
Bränsleuppgift saknas
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. bränsle och service~650 kr/mån
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar.
Värdeminskning
Kurva för 1.0 EcoBoostTappar per år
≈ 9 %
i värde, typiskt
Kvar efter 3 år
79 %
från 5 till 8 års ålder
5 år 144 800 kr9 år 99 900 kr
100 tkr
120 tkr
140 tkr
Vald årsmodell (2019) · 119 900 kr5 år6 år7 år8 år9 år
Medianpriser per årsmodell i 102 annonser, vid normal körsträcka. Därför kan de ligga något över prislistan per årsmodell, som visar priset vid bilarnas faktiska miltal. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar.
Vad kostar en begagnad Ford Fiesta?
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
Prisspann
30–199tkr
Medianpris
110tkr
Nya igår
1st
Sålda igår
0st
Säljs på
~23dgr
Under snittpris
21st
| Årsmodell | Typiskt pris | Typiskt miltal | Säljs på | Till salu |
|---|---|---|---|---|
| 2021~4 500 mil | 147 400 kr | ~4 500 mil | – | 6 st |
| 2020~6 500 mil | 124 900 kr | ~6 500 mil | – | 10 st |
| 2019~7 500 mil | 122 500 kr | ~7 500 mil | ~69 dgr | 16 st |
| 2018~9 500 mil | 109 900 kr | ~9 500 mil | ~22 dgr | 15 st |
| 2017Ny generation~8 000 mil | 99 900 kr | ~8 000 mil | ~25 dgr | 12 st |
| 2016~10 000 mil | 99 700 kr | ~10 000 mil | – | 8 st |
| 2015~10 500 mil | 74 700 kr | ~10 500 mil | – | 6 st |
Äger du en Ford Fiesta? Se vad den är värd – värdera gratis →
Begagnade Ford Fiesta till salu
Ford Fiesta
Fiesta 5-dörrar 1.0 EcoBoost Titanium
2019 · 6 763 mil · 101 hk · Bensin
109 000 krBra pris
VänersborgNy annons
Ramek Bil AB
12 mån garanti
Se annons →
Ford Fiesta
1.0 EcoBoost 100hk Titanium
2017 · 7 700 mil · 101 hk · Bensin
83 800 krBra pris
Linköping38 dagar till salu
Kamux Linköping
Hemleverans · Öppet köp
Se annons →
Ford Fiesta
Fiesta 5-dörrar 1.25 Titanium Euro 5
2012 · 9 045 mil · 82 hk · Bensin
48 500 krBra pris
Upplandsväsby372 dagar till salu
Sönners Bil & Motor AB
Se annons →
Ford Fiesta
Fiesta 5-dörrar 1.0 EcoBoost Titanium Euro 6
2018 · 9 651 mil · 101 hk · Bensin
94 000 krBra pris
Tomelilla22 dagar till salu
Alans Bil i Tomelilla AB
Se annons →
Ford Fiesta
1.6 · Bensin
2014 · 16 187 mil · 80 hk · Bensin
54 400 krBra pris
Köping152 dagar till salu
Lindqvist Bil i Köping AB
Se annons →
Ford Fiesta
Fiesta 5-dörr/1.0/EcoBoost/Titanium/ST-Line/Drag/P-Sens/Farthå
2016 · 12 331 mil · 101 hk · Bensin
69 500 krBra pris
Hisings Kärra109 dagar till salu
DTN Group AB
Se annons →
Ford Fiesta
5-dörrar 1.0 EcoBoost Manuell, 100hk Titanium
2018 · 10 800 mil · 100 hk · Bensin
94 900 krBra pris
Värnamo8 dagar till salu
Citybil i Värnamo
Se annons →
Ford Fiesta
Fiesta 5-dörrar 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium Euro 6
2021 · 4 200 mil · 125 hk · Bensin
139 500 krBra pris
Gärsnäs119 dagar till salu
Gärsnäs Bil AB
Se annons →
Ford Fiesta
Bensin
2018 · 12 800 mil · 101 hk · Bensin
84 900 krBra pris
Halmstad15 dagar till salu
Motor AB Halland
12 mån garanti
Se annons →
Ford Fiesta
Ford Fiesta 5-DÖRRAR 1.25 82 HK M&K NYBES KAMREM BYTT
2011 · 16 800 mil · 82 hk · Bensin
39 900 krBra pris
NB BIL Norrtälje AB42 dagar till salu
NB BIL Norrtälje AB
Se annons →
Ford Fiesta
Fiesta 5-dörrar 1.0 EcoBoost Trend /PDC / BT / SUPERDEAL 3,95%
2019 · 3 515 mil · 101 hk · Bensin
119 900 krGenomsnitt
Handen37 dagar till salu
Haninge Bilpark AB
Se annons →