Name: Ford Galaxy
Brand: Ford
Availability: InStock
Rating: 3.7 (22 reviews)

01 — Recensioner

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

71

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Sammanvägt betyg ur 7 experttester

5 till salu · från 119 900 krSe annonser →

Drivlinor · Galaxy III

Finns som bensin, diesel och hybrid, med 6 motorer på 120–240 hk.

Bensin: 1.5 EcoBoost · 2.0 EcoBoost
Diesel: 2.0 EcoBlue · 2.0 EcoBlue Bi-Turbo · 2.0 TDCi
Hybrid: 2.5 Duratec

Recensenternas samlade bild

Galaxy III (2015–2023)

✦ AI-sammanfattning

Vad recensenterna är överens om

Testerna är samstämmiga om att Galaxy III framför allt är en transportlösning: sju vuxna får plats på riktigt och tredje sätesraden duger till mer än barn på korta sträckor. Nästan varje test lyfter också att den är tystgående och mjuk i gången på långfärd, vilket gör den lättare att leva med än många andra sjusitsiga alternativ. Betygen landar mellan tre och fyra av fem. Kritiken samlas kring prislappen med tillval, en kupé som inte känns lika påkostad som utrymmet antyder samt den anonyma, taxiliknande framtoningen. Recensenterna beskriver den genomgående som en familje- och persontransportbil snarare än något man köper för körglädjens skull.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 7 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Det återkommer i testerna

Plus:Plats för sju vuxna. Tredje raden går att sitta i utan att knäna hamnar under hakan.
Plus:Sätena går att fälla och flytta i många kombinationer, vilket ger ett stort och plant lastgolv.
Plus:Tystgående och mjuk i motorvägsfart. Testerna beskriver den som avspänd på långresa, utan skramlet man väntar av en stor bil.
Plus:Fem stjärnor i Euro NCAP från 2015 och gott om förarstöd på de högre nivåerna.
Minus:Dyr som ny, särskilt i toppnivåerna. Tillvalslistan drar snabbt upp priset ytterligare.
Minus:Kantig och anonym form som flera testare kopplar till taxi- och chauffördrift snarare än familjebil.
Minus:Kupén känns inte riktigt lika påkostad som utrymmet och prisnivån antyder. Multimediasystemet får kritik för att vara krångligt.

Här går åsikterna isär

Körningen delar testerna. Somliga tycker att den styr och ligger förvånansvärt bra för sin storlek och kallar den rentav rolig att köra, medan andra beskriver väghållningen som trög och tung och menar att den mindre S-Max är klart trevligare bakom ratten.