Ford Kuga
EcoBoost 150hk *Panoramaglastak*
2015 · 11 300 mil · 150 hk · Bensin
99 000 krBra pris
Nässjö130 dagar till salu
Atteviks Nässjö
Se annons →
358 till salu · från 59 900 kr
Ford Kuga
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Se 358 till salu01 — Recensioner
Recensioner & ägaromdömen
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Bilbetyg
69
Bra val
Ett bra köp om priset stämmer.
Sammanvägt betyg ur 10 experttester
Drivlinor · Kuga III
Finns som bensin, diesel, hybrid och laddhybrid, med 14 motorer på 120–243 hk.
- Bensin
- 1.5 EcoBoost · Active X 1.5 EcoBoost · ST Line 1.5 EcoBoost · Titanium 1.5 EcoBoost
- Diesel
- 1.5 EcoBlue · 2.0 EcoBlue
- Hybrid
- 2.5 Duratec · Active 2.5 · ST-Line 2.5 · Titanium 2.5
- Laddhybrid
- 2.5 Duratec · Active 2.5 · ST-Line 2.5 · Titanium 2.5
Recensenternas samlade bild
Kuga III (2019–idag)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Testerna är samstämmiga om att Kuga III kör bättre än de flesta familje-SUV:ar: den svarar villigt i kurvor och känns stabil utan att bli nervös. Hybriderna och särskilt laddhybriden återkommer som modellens starkaste kort tack vare låg förbrukning i verklig körning. Rymligheten framhålls också, framför allt baksätet med skjutbar och fällbar rygg. Kritiken samlas kring kupéns material och design, ett bagageutrymme som är mindre än konkurrenternas och ett multimediasystem som få blir imponerade av. Bilden som växer fram är en praktisk SUV med tydlig körglädje, där den upplevda kvaliteten inte hänger med de nyare rivalerna.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 10 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Kör roligare än klassen i övrigt. Styrningen är följsam och bilen håller sig samlad på krokig väg.
- Plus:Snåla hybrider. Laddhybriden går långt på el i vardagen och drar lite när batteriet är tomt.
- Plus:Rymlig baksits med skjutbar bänk, vuxna får gott om ben- och fotutrymme.
- Plus:Mycket standardutrustning i förhållande till priset.
- Minus:Kupén känns billigare än hos nyare konkurrenter, både i material och i formgivning.
- Minus:Bagageutrymmet är mindre än i de flesta rivalerna, särskilt med baksätet skjutet bakåt.
- Minus:Stel fjädring på de sportigare ST-Line-versionerna, tydligast i lägre farter i stadstrafik.
Här går åsikterna isär
Multimediasystemet delar testerna. Några menar att uppdateringen 2024 innebar ett tydligt lyft, medan andra tycker att det nya gränssnittet blev krångligare att hitta i än det gamla – bland annat för att klimatreglagen flyttats in i skärmen.
Kuga II (2012–2019)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Testerna är samstämmigt positiva till hur Kuga II kör. Den beskrivs gång på gång som ovanligt följsam för att vara en SUV, med precis styrning och liten kroppsrörelse i kurvorna – flera recensenter menar att den kör bättre än de flesta i klassen. Familjenyttan får också godkänt, med gott om plats fram och bak och ett bagageutrymme som växte tydligt mot föregångaren. Kritiken samlas kring en stel fjädring, en kupé där materialen inte känns särskilt påkostade utanför de dyraste utrustningsnivåerna, ett multimediasystem som låg efter konkurrenterna och tvivel kring hållbarheten på dieslarna och Powershift-automaten.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 13 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Kör bättre än de flesta SUV:ar i klassen. Styr in villigt och känns stabil i högre fart.
- Plus:Rymlig baksits och ett bagageutrymme som tar familjens packning utan problem.
- Plus:Hög säkerhetsnivå med femstjärnigt Euro NCAP-resultat och generös utrustning även på lägre nivåer.
- Minus:Fjädringen är stel. Korta ojämnheter och lagningar går tydligt in i kupén, särskilt på stora hjul.
- Minus:Kupén känns billig i materialen på de flesta nivåer – hårda plaster och bara toppversionerna upplevs som påkostade.
- Minus:Multimediasystemet hängde inte med konkurrenterna. Före ansiktslyftet 2016 är instrumentpanelen full av småknappar.
- Minus:Dieslarna drar lite, men flera tester varnar för svag driftsäkerhet. Powershift-automaten kräver oljebyte enligt intervall för att inte gå sönder.
Här går åsikterna isär
Automatlådan delar testerna: en del beskriver den som slö och bränsletörstig, andra tycker den arbetar mjukt ihop med turbomotorerna. Synen på utrymmet skiljer sig också – flera menar att baksits och bagage är gott och väl tillräckligt, medan andra påpekar att konkurrenterna erbjuder mer plats för pengarna. Om bilen känns påkostad eller inte beror i hög grad på vilken utrustningsnivå testet gällde.
Kuga I (2008–2012)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
De fem testerna är påfallande eniga: Kuga I är en SUV byggd för asfalt. Det är på väg den övertygar. Återkommande beröm gäller styrningen och väghållningen, som ligger närmare en Focus än en traditionell fyrhjulsdrivare, plus formen och den påkostade känslan i kupén. Den sparsamma 2,0-litersdieseln och den generösa utrustningen lyfts fram i nästan varje test. Kritiken samlas kring utrymmet: trång baksits, litet bagageutrymme och bakstolar som inte går att variera som hos konkurrenterna.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 5 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Styr och svarar mer som en vanlig kombi än en SUV, med bra grepp och lugn gång i högre fart.
- Plus:Kupén känns gedigen för att vara en Ford, med ratt och reglage som ger dyrare intryck än prislappen antyder.
- Plus:2,0-litersdieseln drar lite och orkar med bilen fullastad. Tvåhjulsdrivna versioner drar minst av alla.
- Plus:Välutrustad redan från Zetec-nivån, med Titanium som lägger på mer utan att bli exklusiv.
- Minus:Trång baksits och litet bagageutrymme för klassen. Bakstolarna går inte att flytta eller fälla lika flexibelt som hos rivalerna.
- Minus:Ingen terrängbil – fyrhjulsdriften hjälper på grus och i snö, men testerna är eniga: bilen är byggd för väg.
- Minus:Ont om småförvaring i kupén, saker hamnar lätt lösa i bilen.
Här går åsikterna isär
Komforten är den tydliga stridsfrågan. Vissa tester tycker att fjädringen är för stel och att vind- och vägbuller tränger in för mycket i motorvägsfart, medan andra tvärtom lyfter fram att Kuga rullar behagligare på väg än de flesta småsuvar från samma tid. Även prisbilden delar testerna: någon tyckte den var för dyr som ny, andra att den var vettigt prissatt mot utrustningen.
Recensionerna bakom betyget · 10 experttester
Parkers (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaFord Kuga (2026) review: Still relevant and punching above its weight (öppnas i nytt fönster)2020–nu3,5/5
What Car? (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaFord Kuga 2020-present [test av begagnad] (öppnas i nytt fönster)2020–nu4/5
ADAC Autotest (öppnas i nytt fönster)Experttest · TyskaTest av Ford Kuga 2.5 FHEV Titanium Allrad CVT (öppnas i nytt fönster)2024-20253,5/5
Honest John (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaFord Kuga Review 2026 (öppnas i nytt fönster)20193/5
ADAC Autotest (öppnas i nytt fönster)Experttest · TyskaTest av Ford Kuga 2.5 Plugin-Hybrid Vignale CVT (öppnas i nytt fönster)2020-20243/5
02 — Ägandekostnad
Vad kostar den att äga?
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Välj modellår och motor – året sätter värdeminskningen, motorn skatt, försäkring och bränsle.
Månadskostnad · Kuga 1.5 EcoBoost 2016Från ca2 650kr/mån · Se hela uträkningen
Försäkring · Helförsäkring
Från ca440kr/mån*· 5 300 kr/år
25–54 år · Större stad
Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.
Bränsle · 1 500 mil/år
~1 520kr/mån
12,16 kr/mil
Så räknar vi
1 500 mil/år. Räknat på 6,3 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 16,77 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 29 oktober.
Månadskostnad – Kuga 1.5 EcoBoost 2016
Räknat på en typisk begagnad Kuga 1.5 EcoBoost från 2016 – värd ca 119 900 kr. Vid den åldern tappar den ~11 % per år.
Värdeminskning~1 150 kr
Fordonsskattuppgift saknas
Bensin~1 520 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. service och fordonsskatt~2 650 kr/mån
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.
Värdeminskning
Årsmodell 2012–2018Genomsnittlig värdeminskning för Ford Kuga, alla motorer sammanvägda.
Tappar per år
≈ 9 %
i värde, typiskt
Kvar efter 3 år
69 %
från 8 till 11 års ålder
Håller värdet
bättre än 58 %
av modellerna vi mäter
8 år 143 900 kr12 år 99 900 kr
100 tkr
120 tkr
140 tkr
Vald årsmodell (2016) · 119 900 kr8 år9 år10 år11 år12 år
Medianpriser per årsmodell i 144 annonser, vid normal körsträcka. Därför kan de ligga något över prislistan per årsmodell, som visar priset vid bilarnas faktiska miltal. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar.
03 — Priser
Vad kostar en begagnad Ford Kuga?
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
Prisspann60–566tkr
Medianpris245tkr
Nya igår2st
Sålda igår3st
Säljs på~26dgr
Under snittpris61st
| Årsmodell | Typiskt pris | |||
|---|---|---|---|---|
| 202715 till salu | 499 000 kr | – | – | 15 st |
| 202630 till salu | 499 000 kr | – | ~129 dgr | 30 st |
| 2025~2 500 mil · 7 till salu | 379 800 kr | ~2 500 mil | – | 7 st |
| 2024Facelift~4 500 mil · 26 till salu | 312 400 kr | ~4 500 mil | ~14 dgr | 26 st |
| 2023~5 000 mil · 67 till salu | 264 900 kr | ~5 000 mil | ~25 dgr | 67 st |
| 2022~6 500 mil · 68 till salu | 247 400 kr | ~6 500 mil | ~29 dgr | 68 st |
| 2021~7 000 mil · 37 till salu | 239 900 kr | ~7 000 mil | ~55 dgr | 37 st |
| 2020~10 000 mil · 23 till salu | 209 900 kr | ~10 000 mil | ~15 dgr | 23 st |
| 2019Ny generation~12 500 mil · 9 till salu | 169 900 kr | ~12 500 mil | ~58 dgr | 9 st |
| 2018~14 000 mil · 21 till salu | 139 900 kr | ~14 000 mil | ~33 dgr | 21 st |
04 — Annonser
Begagnade Ford Kuga till salu
Ford Kuga
Active 2.5 Plug-In Hybrid FWD 243hk CVT Inkl. Vinterpaket Dragkrok
2026 · 1 610 mil · 243 hk · Laddhybrid
399 900 krBra pris
Vimmerby134 dagar till salu
Holmgrens Bil Vimmerby
Se annons →
Ford Kuga
Kuga 2,5 PHEV 225HK Plug-In Hybrid
2022 · 4 700 mil · 225 hk · Elhybrid
239 000 krBra pris
Borlänge55 dagar till salu
Björkmans Bil
Garanti ingår
Se annons →
Ford Kuga
Kuga 2.0 TDCi Titanium Euro 5 Krok
2013 · 14 510 mil · 140 hk · Diesel
89 900 krBra pris
Habo22 dagar till salu
Runes Bil AB
Se annons →
Ford Kuga
Kuga 2.0 TDCi AWD Powershift Titanium X
2014 · 14 600 mil · 140 hk · Diesel
99 900 krBra pris
Kungsbacka145 dagar till salu
Kungsbacka Autodealer AB
Se annons →
Ford Kuga
Kuga Plug-In Hybrid E-CVT ST-Line X Euro 6 Navigation
2020 · 10 736 mil · 152 hk · Laddhybrid
196 000 krBra pris
VarbergNy annons
Ärlebo Bil
Se annons →
Ford Kuga
Titanium Plug-In Hybrid 225hk
2021 · 6 889 mil · 224 hk · Laddhybrid
209 900 krBra pris
Trollhättan37 dagar till salu
Hedin Automotive Trollhättan
Se annons →
Ford Kuga
E-CVT, 225hk, 2023
2023 · 3 367 mil · 225 hk · Laddhybrid
249 900 krBra pris
Vänersborg51 dagar till salu
Brandt Bil - Vänersborg (Trestad Center)
12 mån garanti · MRF-medlem
Se annons →
Ford Kuga
Kuga 2.0 TDCi AWD Titanium Euro 6
2015 · 15 390 mil · 150 hk · Diesel
99 000 krBra pris
Kristianstad34 dagar till salu
Bilbörsen Håkan Paulsson AB
Se annons →
Ford Kuga
Kuga AWD 2.0 TDCi 180Hk Aut Titanium Drag
2019 · 12 407 mil · 180 hk · Diesel
149 000 krBra pris
Uppsala34 dagar till salu
Bilomatic Bil AB
MRF-medlem
Se annons →
Ford Kuga
Plug in Hybrid Rattvärme Navi 0,12l/mil Cockpit
2021 · 8 103 mil · 225 hk · Laddhybrid
204 900 krBra pris
Hisings Backa48 dagar till salu
Riddermark Bil Göteborg
Hemleverans · Trygghetspaket
Se annons →
Ford Kuga
Kuga 2.0 TDCi AWD Powershift Titanium X P-Sens Drag FULLSERV
2014 · 9 030 mil · 140 hk · Diesel
124 900 krBra pris
Vällingby72 dagar till salu
SWE Bilar AB
6 mån garanti
Se annons →
05 — Motorer
Ford Kuga efter motor
Billigast in är 2.0 TDCi (typiskt 115 000 kr), mest effekt har Titanium 2.5 (243 hk) och flest till salu har 2.5 Duratec (145). Varje motor har en egen sida med annonserna för just den motorn, prisläget, förbrukningen och vad den kostar att äga.
Laddhybrid
Effekt och pris är medianen i motorns egna annonser, förbrukningen tillverkarens uppgift ur fordonskatalogen.
06 — Län
Begagnad Ford Kuga i ditt län
Lägst prisläge just nu: Jönköping, där bilarna ligger runt 10 000 kr under riket. Prisläget räknas mot vår värdering av varje bil, så årsmodell och miltal är inräknade.