63 till salu · från 59 900 kr

Ford Mustang

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 63 till salu

01 — Recensioner

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Mycket bra

Stark rekommendation.

Sammanvägt betyg ur 26 experttester

7 till salu · från 619 900 krSe annonser →

Drivlinor · Mustang VII

Finns bara som bensin, med 3 motorer på 315–500 hk.

Bensin
2.3 EcoBoost · Dark Horse 5.0 V8 · GT 5.0 V8

Recensenternas samlade bild

Mustang VII (2023–idag)

✦ AI-sammanfattning

Vad recensenterna är överens om

Testerna är rörande överens om vad som gör den sjunde generationens Mustang värd pengarna: den fritt andande femlitersåttan, dess ljud och det brutala drag som följer med. Flera påpekar också att bilen svänger betydligt bättre än ryktet om amerikanska muskelbilar antyder, med grepp och bromsar som håller jämna steg med kraften, särskilt i Dark Horse-utförande. Kritiken samlas kring hårdplast och billig känsla i kupén i förhållande till priset, en trång baksits med krångligt insteg, hög bränsleförbrukning och en kaross som är otymplig i stadstrafik. Prisstegringen jämfört med föregångaren återkommer i nästan varje test.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 26 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Det återkommer i testerna

  • Plus:V8:an är bilens själ. Fem liter utan turbo, låter grovt redan vid minsta gaspådrag och drar hårt hela vägen upp.
  • Plus:Svänger bättre än ryktet. Karossen hålls i schack, greppet och bromsarna matchar kraften. Dark Horse tar det ett steg längre.
  • Plus:Den sexväxlade manuella lådan får beröm för växlingskänslan och passar bilens karaktär.
  • Minus:Hårdplast och enkla material längre ner i kupén sticker i ögonen när prislappen ligger där den gör.
  • Minus:Baksätet duger till barn i bästa fall. Takhöjden är knapp och att ta sig in bakom framstolarna tar tid.
  • Minus:Törstig. Kör man som bilen inbjuder till försvinner bränslet fort. Räckvidden mellan tankstoppen blir kort.
  • Minus:Stor och otymplig i stadstrafik. Sikten är begränsad och vändradien gör parkering till ett projekt.

Här går åsikterna isär

Växellådan delar testerna. Flera tycker att tiostegsautomaten växlar för ivrigt och aldrig riktigt hittar rätt växel, medan andra ger samma automatversion goda betyg och kallar den bekväm i vardagen. Fjädringen bedöms också olika: några beskriver bilen som förvånansvärt bekväm på långresa, andra tycker att den är för stel för att fungera som långfärdsbil. Om fyrcylindriga EcoBoost är oenigheten tydlig – vissa lyfter att den presterar bättre än väntat, andra ser ingen anledning att välja den när V8:an finns.

Recensionerna bakom betyget · 26 experttester

Parkers (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaFord Mustang (2026) review: Good honest fun (öppnas i nytt fönster)2024–nu4/5
Car and Driver (öppnas i nytt fönster)Experttest · Engelska2027 Mustang (öppnas i nytt fönster)4,5/5
CarExpert (öppnas i nytt fönster)Experttest · Engelska2026 Ford Mustang EcoBoost Fastback review (öppnas i nytt fönster)20263,5/5
Carsales (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaFord Mustang GT Convertible 2025 Review (öppnas i nytt fönster)fo4/5
Högsta Växeln (öppnas i nytt fönster)ExperttestTest: Ford Mustang med automatlåda – undvik till varje pris (öppnas i nytt fönster)20252,5/5
Caradisiac (öppnas i nytt fönster)Experttest · FranskaTest av Ford Mustang 2024 (öppnas i nytt fönster)20243/5
Äger du en Ford Mustang? Dela din erfarenhet.Skriv ett omdöme →

02 — Ägandekostnad

Vad kostar den att äga?

De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Siffrorna gäller alla bensinvarianter sammanvägda – annonserna på den här modellen anger sällan motor.

Månadskostnad · MustangFrån ca3 050kr/mån · exkl. värdeminskning · Se hela uträkningen

Försäkring · Helförsäkring

Ca610–1 320kr/mån*

Marknadens spann – på starka motorer som den här skiljer det mer än vanligt mellan bolagen.

25–54 år · Större stad

Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.

Bränsle · 1 500 mil/år

~3 050kr/mån

24,40 kr/mil

Så räknar vi

1 500 mil/år. Räknat på 12,2 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 17,41 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 28 oktober.

Månadskostnad – Mustang

Räknat på en typisk begagnad Mustang från 2013, som gått ca 7 500 mil – värd ca 349 900 kr.

Värdeminskningej uppskattad
Fordonsskattuppgift saknas
Bensin~3 050 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. värdeminskning, service och fordonsskatt~3 050 kr/mån

Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Värdeminskningen – oftast den största posten – kräver en värdekurva för modellen, och underlaget räcker inte för den här. Summan är alltså bara en del av kostnaden. Alla bensinvarianter är sammanvägda: siffrorna gäller modellen med den drivlinan, inte en enskild motor. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.

03 — Priser

Vad kostar en begagnad Ford Mustang?

Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.

Prisspann60–1 299tkr
Medianpris389tkr
Nya igår1st
Sålda igår1st
Säljs på~24dgr
Under snittpris2st
ÅrsmodellTypiskt pris
2021~2 000 mil · 5 till salu519 000 kr
2017Facelift~6 000 mil · 7 till salu319 700 kr
2016~3 000 mil · 5 till salu399 900 kr
Äger du en Ford Mustang?Se vad den är värdVärdera gratis →

04 — Annonser

Begagnade Ford Mustang till salu

05 — Län

Begagnad Ford Mustang i ditt län

Antal till salu per län och prisläget mot riket. Prisläget räknas mot vår värdering av varje bil, så årsmodell och miltal är inräknade.