
Ford Mustang
GT Fastback / Custom Pkt. 2 / Brembo / Sportavgassystem
2017 · 3 500 mil · 421 hk · Bensin
Hedin Automotive Ford Uppsala
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Bilbetyg
Mycket bra
Stark rekommendation.
Sammanvägt betyg ur 25 experttester
8 till salu · från 579 000 kr
Se annonserVad recensenterna är överens om
Testerna är rörande överens om vad som gör den sjunde generationens Mustang värd pengarna: den fritt andande femlitersåttan, dess ljud och det brutala drag som följer med. Flera påpekar också att bilen svänger betydligt bättre än ryktet om amerikanska muskelbilar antyder, med grepp och bromsar som håller jämna steg med kraften, särskilt i Dark Horse-utförande. Kritiken samlas kring hårdplast och billig känsla i kupén i förhållande till priset, en trång baksits med krångligt insteg, hög bränsleförbrukning och en kaross som är otymplig i stadstrafik. Prisstegringen jämfört med föregångaren återkommer i nästan varje test.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Växellådan delar testerna. Flera tycker att tiostegsautomaten växlar för ivrigt och aldrig riktigt hittar rätt växel, medan andra ger samma automatversion goda betyg och kallar den bekväm i vardagen. Fjädringen bedöms också olika: några beskriver bilen som förvånansvärt bekväm på långresa, andra tycker att den är för stel för att fungera som långfärdsbil. Om fyrcylindriga EcoBoost är oenigheten tydlig – vissa lyfter att den presterar bättre än väntat, andra ser ingen anledning att välja den när V8:an finns.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 26 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Vad recensenterna är överens om
Testerna är eniga om att V8:an är hela poängen med Mustangen: ljudet, dragkraften och den enkla, rättframma karaktären återkommer som modellens starkaste kort, ofta till ett pris som underskrider europeiska sexcylindriga alternativ. Utseendet och den uppmärksamhet bilen drar nämns i nästan varje test. Kritiken samlas kring kupématerialen, bränsleförbrukningen, den trånga baksitsen och en väghållning som är rolig men grövre i kanten än hos europeiska sportkupéer. Fyrcylindriga Ecoboost får genomgående lägre betyg än V8:an, framför allt för att karaktären försvinner. Flera tester påpekar också att bilen är stor och bred på smala vägar.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Synen på fyrcylindriga Ecoboost skiljer sig. Vissa tester avfärdar den som karaktärslös, andra tycker att den går överraskande bra, låter bättre än väntat och är den bäst avvägda bilen att köra om man lägger till bättre dämpare. Även de dyrare specialversionerna delar testerna: en del kallar Mach 1 och liknande varianter det bästa kördynamiska Mustangen har att ge, medan andra tycker att pristillägget mot en vanlig GT är svårt att motivera.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 55 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Siffrorna gäller alla bensinvarianter sammanvägda – annonserna på den här modellen anger sällan motor.
MånadskostnadMustangExkl. värdeminskning · Se hela uträkningen ↓Från ca3 250kr/mån4 110 krper år
Uppgift från 6 annonser för en Ford Mustang med den här drivlinan.
Ca770–1 680kr/mån*
Marknadens spann – på starka motorer som den här skiljer det mer än vanligt mellan bolagen.
25–54 år · Större stad
Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.
~2 920 kr/mån23,36 kr/mil
1 500 mil/år. Räknat på 12,0 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 16,91 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 13 september.
Räknat på en typisk begagnad Mustang från 2013, som gått ca 5 000 mil – värd ca 384 900 kr.
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Värdeminskningen – oftast den största posten – kräver en värdekurva för modellen, och underlaget räcker inte för den här. Summan är alltså bara en del av kostnaden. Alla bensinvarianter är sammanvägda: siffrorna gäller modellen med den drivlinan, inte en enskild motor. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
| Årsmodell | Typiskt pris | Typiskt miltal | Säljs på | Till salu |
|---|---|---|---|---|
| 2021~2 000 mil | 539 000 kr | ~2 000 mil | – | 5 st |
| 2017Facelift~5 500 mil | 379 900 kr | ~5 500 mil | ~25 dgr | 5 st |
| 2016~5 000 mil | 379 900 kr | ~5 000 mil | – | 6 st |
Äger du en Ford Mustang? Se vad den är värd – värdera gratis →

GT Fastback / Custom Pkt. 2 / Brembo / Sportavgassystem
2017 · 3 500 mil · 421 hk · Bensin
Hedin Automotive Ford Uppsala

Mustang Cabriolet GT V8 / 426HK / Roush Sportsystem / MANUELL!
2013 · 13 645 mil · 418 hk · Bensin
UCARS Exclusive AB

Mustang GT
2016 · 4 200 mil · 421 hk · Bensin
Gothia Bil

Mustang GT SelectShift GT 450hk V8
2019 · 3 806 mil · 450 hk · Bensin
Borås Bilhall
MRF-medlem

Mustang GT 5.0 V8 (450hk)
2020 · 5 000 mil · 450 hk · Bensin
Grand Bil Kungälv AB

Mustang GT Cab 5.0 V8 450hk
2022 · 1 900 mil · 450 hk
PlatinumCars

Mustang Shelby GT500 SHELBY Manuell 507HK Lågmil Unik
2008 · 2 776 mil · 500 hk · Bensin
OptimalCars AB

Mustang GT Cabriolet
2003 · 10 000 mil · 264 hk · Bensin
Toyota Göinge Bil Hässleholm
MRF-medlem

Mustang GT SelectShift GT 450hk 55 Edition
2020 · 4 200 mil · 449 hk · Bensin
Birka & Brem-Bil AB

Mustang V6
2016 · 6 071 mil · 305 hk · Bensin
BD Bil AB
Hemleverans · 14 dagars öppet köp

Mustang GT 5.0 V8 450hk SV-såld 55th Anniversary
2020 · 2 720 mil · 449 hk · Bensin
Autohallen i Grästorp AB

V8 446hk 10AT
2026 · 36 mil · 446 hk · Bensin
Brandt Bil - Karlstad
12 mån garanti · MRF-medlem