Ford Puma

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 190 till salu

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Sammanvägt betyg ur 29 experttester

190 till salu · från 119 900 kr

Se annonser
Motoralternativ & tekniska specifikationer· 5 varianter
BensinST 1.0 EcoBoostST 1.5 EcoBoost
Diesel1.5 EcoBlue
ElGen-E
Längd4 186–4 226 mm
Bagage456–574 l · 1 161–1 283 l nedfällt
Dragvikt750–1 100 kg bromsad · 640–750 kg obromsad
Recensenternas samlade bild29 experttester

Puma (2019–idag)

Vad recensenterna är överens om

Testerna är i stort sett eniga: Puma är den småbil-SUV som är roligast att köra. Chassit beskrivs genomgående som lekfullt och styrningen som exakt, samtidigt som bagageutrymmet med den djupa lådan i golvet lyfts som ovanligt användbart i klassen. Kritiken samlas kring en kupé med billiga plaster, trång baksits och en stel fjädring som märks tydligast i låg fart. Flera tester noterar också att ansiktslyftet 2024 tog kupén bakåt och att tillförlitligheten inte är helt bekymmersfri.

Det återkommer i testerna

  • Roligast att köra i klassen. Styrningen är exakt och bilen byter riktning villigt på krokig väg.
  • Stort bagageutrymme för storleken, med en djup låda i golvet som gör lasten flexibel.
  • De små trecylindriga bensinmotorerna är pigga och snåla på samma gång.
  • Generös standardutrustning i förhållande till priset.
  • Trång baksits. Benutrymmet räcker inte för vuxna bakom en lång förare. Flera tester kallar utrymmet instängt.
  • Hårda plaster och rörig instrumentpanel drar ner intrycket i kupén, särskilt efter ansiktslyftet.
  • Fjädringen är stel i låg fart. Bilen studsar över gropar och lappade asfaltsytor, värst på ST och på stora fälgar.

Här går åsikterna isär

Störst oenighet gäller ST-varianten och ansiktslyftet. Tidiga ST med manuell växellåda hyllas som underhållande, medan den senare automatlådan beskrivs som seg och ryckig och sågas av flera. Också körkomforten skiljer sig åt: några kallar fjädringen acceptabelt avvägd, andra menar att den är för hård för de flesta SUV-köpare.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 29 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Recensionerna bakom betyget· 29 experttester

Experttester

ParkersexperttestTestet är på engelska
Ford Puma (2026) review: Bestseller that's fun – but dropping off the pace2019–nu
3,5/5
ParkersexperttestTestet är på engelska
Ford Puma Gen-E review: great drive, poor range, frustrating interior2025–nu
3/5
CarExpertexperttestTestet är på engelska
2023 Ford Puma FWD review2023
4/5
ADAC AutotestexperttestTestet är på tyska
Test av Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line X2020-2020
3/5
CarsalesexperttestTestet är på engelska
Ford Puma ST-Line 2021 Reviewjk
4/5
Honest JohnexperttestTestet är på engelska
Ford Puma Gen-E Review 20262024
4/5
Skriv ett omdömeÄger du en Ford Puma? Dela din erfarenhet.

Vad kostar den att äga?

De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Välj modellår och motor – året sätter värdeminskningen, motorn skatt, försäkring och bränsle.

Modellår
Motor
MånadskostnadPuma 1.0 EcoBoost 2022Se hela uträkningen ↓Från ca2 150kr/mån

Fordonsskatt

400–550 krper år

Så räknar vi

Beror på årsmodell och utsläpp – spannet täcker de flesta exemplar.

Uppgift från 12 annonser för en Ford Puma med den här motorn.

Försäkring

Helförsäkring

Från ca390kr/mån*· 4 700 kr/år

25–54 år · Större stad

Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.

Bränsle

~1 110 kr/mån8,88 kr/mil

Så räknar vi

1 500 mil/år. Räknat på 4,6 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 16,91 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 13 september.

Månadskostnad – Puma 1.0 EcoBoost 2022

Räknat på en typisk begagnad Puma 1.0 EcoBoost från 2022, som gått ca 4 500 mil – värd ca 189 900 kr. Vid den åldern tappar den ~6 % per år.

Värdeminskning~1 000 kr
Fordonsskatt40 kr
Bensin~1 110 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. service~2 150 kr/mån

Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.

Värdeminskning

Kurva för 1.0 EcoBoost

Tappar per år

≈ 6 %

i värde, typiskt

Kvar efter 3 år

86 %

från 2 till 5 års ålder

2 år 209 900 kr6 år 164 900 kr
2 år3 år4 år5 år6 år

Medianpriser per årsmodell i 102 annonser, vid normal körsträcka. Därför kan de ligga något över prislistan per årsmodell, som visar priset vid bilarnas faktiska miltal. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar. * Få annonser bakom vissa årsmodeller – läs takten som en riktning, inte ett exakt tal.

Vad kostar en begagnad Ford Puma?

Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.

Prisspann
120–417tkr
Medianpris
209tkr
Nya igår
2st
Sålda igår
1st
Säljs på
~36dgr
Under snittpris
17st
ÅrsmodellTypiskt pris
2026359 900 kr
2025349 900 kr
2024Facelift~4 000 mil209 000 kr
2023~4 000 mil199 900 kr
2022~3 000 mil194 800 kr
2021~8 000 mil189 000 kr
2020~8 500 mil164 900 kr

Äger du en Ford Puma? Se vad den är värd – värdera gratis →

Begagnade Ford Puma till salu

Ford Puma efter motor

1.0 EcoBoost (121)Gen-E (46)EcoBoost (10)

Ford Puma till salu i ditt län

Skåne (36)Stockholm (26)Västra Götaland (22)Kronoberg (18)Jönköping (11)Östergötland (10)Kalmar (10)Södermanland (10)