Ford Ranger

Vad recensenterna är överens om

Testerna är samstämmiga: den här Rangern sätter måttstocken i pickupklassen och de flesta betygen ligger på fyra eller mer av fem. Det som återkommer i nästan varje test är hur civiliserad den känns för att vara en ramkonstruerad arbetsbil – lugn i motorvägsfart, mjuk över ojämnheter och tystare i kupén än många konkurrenter. V6-dieseln lyfts genomgående som det som gör bilen komplett. Terrängförmågan får beröm i alla varianter, från Tremor till Raptor. Kritiken samlas kring reglage som flyttats in i pekskärmen, en förarmiljö där digitalinstrumentet och växelväljaren irriterar, en styrning som säger lite och priser som klättrat rejält uppåt i de tuffare utförandena.

Vad recensenterna är överens om

Testerna är påfallande eniga: av pickuperna från den här perioden är Ranger den som kör mest som en vanlig bil. Återkommande beröm gäller balansen mellan fjädringskomfort och väghållning, dragvikten på 3,5 ton och att den klarar både grus, terräng och långkörning utan att kännas ostyrig. Kritiken samlas kring bränsletörsten, dieselmullret in i kupén, de yttre måtten i trånga lägen och en kupé som kändes daterad mot slutet av den långa produktionstiden. Flera tester beskriver den som en arbetsbil som klarar familjelivet på kvällen, inte som en SUV-ersättare.