Honda Civic
Civic 5-dörrar 1.8 i-VTEC Automat (I-Shift) 140hk, nybes
2008 · 20 400 mil · 140 hk · Bensin
36 900 krBra pris
Vetlanda27 dagar till salu
ER Bil AB Vetlanda
8 års garanti
Se annons →
78 till salu · från 19 900 kr
Honda Civic
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Se 78 till salu01 — Recensioner
Recensioner & ägaromdömen
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Bilbetyg
90
Toppklass
Bland de bästa i klassen – ett tryggt val.
Sammanvägt betyg ur 48 experttester
Drivlinor · Civic XI
Finns som bensin och hybrid, med 5 motorer på 150–200 hk.
- Bensin
- 1.5 VTEC · 2.0 i-VTEC · Si 1.5 i-VTEC · Si 1.5 VTEC
- Hybrid
- 2.0 i-MMD
Recensenternas samlade bild
Civic XI (2021–idag)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Testerna är påfallande eniga om att elfte generationens Civic kör bättre än en familjehalvkombi behöver göra. Chassit får beröm i nästan varje test för styrning med känsla och en kaross som håller sig plan i kurvor, samtidigt som hybriden e:HEV beskrivs som både mjuk i gången och snål. Kupén lyfts fram som gedigen och lättanvänd. Type R hyllas nästan unisont som en av de vassaste framhjulsdrivna sportbilarna som ändå går att använda varje dag. Kritiken samlas kring vägbullret, låg takhöjd i baksätet och en prislapp som i Europa och Australien ligger över konkurrenternas.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 44 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Chassit hyllas i testerna. Bilen svarar direkt på ratten, håller sig plan i kurvor och känns lätt att styra exakt.
- Plus:Hybriddriften e:HEV rullar mjukt och nästan eldrivet i stadsfart, drar lite bränsle och svarar snabbt när du trycker på.
- Plus:Kupén känns dyrare än märket antyder. Materialen håller, ergonomin får beröm och fysiska reglage för klimatet uppskattas.
- Plus:Type R återkommer som referens bland heta halvkombier för sitt enorma grepp. Den manuella växellådan beskrivs som exakt och njutbar.
- Minus:Vägbullret tränger in i kupén vid högre fart. Det påpekas både i hybriderna och särskilt i Type R.
- Minus:Takhöjden bak är knapp i halvkombin. Långa passagerare får det trångt trots att benutrymmet räcker.
- Minus:Priset överstiger jämförbara konkurrenter i Europa och Australien. Flera tester noterar utrustningsluckor på dyra exemplar, bland annat saknat reservhjul.
Här går åsikterna isär
Prisfrågan delar testerna rakt av. Amerikanska recensenter beskriver Civic som billig i insteget och en av klassens mest prisvärda bilar, medan brittiska och australiska tester återkommande tycker att den kostar för mycket jämfört med rivalerna. Formgivningen skiljer också: många kallar den snygg och stram, medan andra tycker att både utsidan och instrumentbrädan är för anonyma.
Civic X (2016–2022)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Testerna är i stort överens om att tionde generationens Civic var ett stort steg framåt: den nya plattformen med individuell hjulupphängning bak ger stadig gång och en chassibalans som återkommer som modellens starkaste kort. De små turbomotorerna beskrivs genomgående som pigga och kultiverade. Nästan varje test lyfter den långa kupén, det stora bagageutrymmet och den låga, bra körställningen. Kritiken samlas kring multimediasystemet, låg takhöjd bak, vägbuller i motorvägsfart och en CVT-låda som tar bort mycket av motorns liv. Type R står i en klass för sig i testerna – rå prestanda och skarp framvagn, men stel fjädring och en kaross som delar recensenterna i två läger.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 50 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Kör bättre än föregångaren. Bakvagnen följer vägen utan att hoppa och bilen känns stabil i högre fart.
- Plus:De turboladdade bensinmotorerna på 1,0 och 1,5 liter beskrivs som villiga och tystgående, med bra drag redan på låga varv.
- Plus:Type R hyllas nästan unisont: enorm fart, mycket grepp fram och ändå fullt användbar som vardagsbil.
- Minus:Multimediasystemet får kritik i test efter test: trögt, krångligt att träffa rätt i och omodernt redan när bilen var ny.
- Minus:Stor lastvolym och gott om benutrymme bak, men det sluttande taket ger långa passagerare ont om höjd i baksätet.
- Minus:CVT-lådan dämpar körglädjen. Varvtalet stiger utan att farten följer med. Flera tester saknar manuell växellåda.
- Minus:Hörbart vägbuller på motorväg, särskilt från däck och hjulhus.
- Minus:Materialkänslan är ojämn. Rattens och reglagens känsla imponerar, men hårdplast och enkla ytor längre ner drar ner intrycket.
Här går åsikterna isär
Komforten är den tydligaste stridsfrågan. Vissa tester beskriver fjädringen som mjuk och väl avvägd i vanliga utrustningsnivåer, andra menar att den är för stel över trasig asfalt och att chassit aldrig blir riktigt roligt trots hårdheten. Även styrningen delar recensenterna: några kallar den skarp och exakt, andra tycker att den säger för lite om greppet – och för Type R är åsikterna om fjädringen på allmän väg lika spridda.
Civic IX Hatchback (2012–2017)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Testerna beskriver nionde generationens Civic som en familjebil som övertygar med förnuft snarare än körglädje. Det som lyfts genomgående är den ovanligt smarta lastförmågan, den låga förbrukningen med 1.6-dieseln och ett rykte om få fel. Kritiken samlas kring den röriga instrumentpanelen, knapp takhöjd i baksätet, en styrning som säger lite och nypriser som låg över konkurrenternas. Type R behandlas som ett eget kapitel: testerna är eniga om att den är brutalt snabb och har enormt grepp, men lika eniga om att fjädringen och stolarna gör den jobbig i vardagen.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 20 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Stort bagageutrymme för klassen. Baksätets uppfällbara dynor gör att höga föremål får plats bakom framstolarna.
- Plus:1.6-dieseln är favoriten i nästan varje test: låg förbrukning, bra drag i landsvägsfart och tyst gång.
- Plus:Byggkvalitet och driftsäkerhet får beröm rakt igenom. Passform och materialkänsla framhålls som ett steg upp från föregångaren.
- Minus:Bensinmotorerna beskrivs som tröga och snåla på vridmoment. De dricker mer än dieseln.
- Minus:Instrumentpanelen i två våningar återkommer som en irritation. Flera tester kallar den rörig och svår att snabbt läsa av.
- Minus:Takhöjden bak är knapp på grund av det sluttande taket. Långa passagerare sitter trångt.
- Minus:Styrningen ger lite återkoppling från framhjulen. Testerna tycker att den inte håller chassits klass, inte ens i Type R.
Här går åsikterna isär
Komforten delar testerna. Flera beskriver bilen som tystgående och välavvägd i fjädringen, medan andra tycker att den släpper in för mycket väg- och motorljud och att gången är stumpen över ojämnheter. Också de aktiva dämparna i Tourer bedöms olika: en del ser dem som en genomtänkt finess, andra menar att skillnaden mellan lägena knappt märks.
Recensionerna bakom betyget · 48 experttester
Parkers (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaHonda Civic (2026) review: Still one of the best hybrids (öppnas i nytt fönster)2022–nu4,5/5
Auto Express (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaHonda Civic Type R (2022-2025) (öppnas i nytt fönster)2022-20255/5
Parkers (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaHonda Civic Type-R (2023-2026) review (öppnas i nytt fönster)2023–20264,5/5
CarExpert (öppnas i nytt fönster)Experttest · Engelska2027 Honda Civic Type R review (öppnas i nytt fönster)20274,5/5
Car and Driver (öppnas i nytt fönster)Experttest · Engelska2027 Civic Type R (öppnas i nytt fönster)20275/5
Carsales (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaHonda Civic e:HEV L 2025 Review (öppnas i nytt fönster)11th gen4/5
02 — Ägandekostnad
Vad kostar den att äga?
Löpande kostnader för en begagnad Honda Civic, månad för månad. Siffrorna gäller 1.0 – inte modellen i stort.
Löpande kostnader · Civic 1.0
~1 450kr/mån+ värdeminskning
Bensin och försäkring. Värdetappet – oftast den största posten – kan vi inte uppskatta för Civic ännu.
Bensin
1 500 mil/år · 11,44 kr/mil ·
Försäkring
Hel · 25–54 år · större stad ·
Ingår inte: värdeminskning (för få sålda Civic för en värdekurva), fordonsskatt (uppgift saknas) och service och reparationer.
Värdeminskningen
Vi räknar värdetappet ur hur priset faller med åldern i annonserna. För Civic har vi för få bilar per årsmodell för en kurva vi kan stå för – hellre ingen siffra än en fel.
Priser per årsmodell ↓Äger du en Civic? Se vad den är värd →
03 — Priser
Vad kostar en begagnad Honda Civic?
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
Prisspann20–650tkr
Medianpris169tkr
Nya igår1st
Sålda igår1st
Säljs på~19dgr
Under snittpris13st
| Årsmodell | Typiskt pris | |||
|---|---|---|---|---|
| 2020~11 000 mil · 5 till salu | 169 000 kr | ~11 000 mil | – | 5 st |
| 2018Facelift~10 500 mil · 10 till salu | 172 400 kr | ~10 500 mil | ~17 dgr | 10 st |
| 2017~12 000 mil · 15 till salu | 167 000 kr | ~12 000 mil | ~12 dgr | 15 st |
| 2015~16 000 mil · 6 till salu | 104 900 kr | ~16 000 mil | ~146 dgr | 6 st |
| 2014Facelift~17 500 mil · 5 till salu | 84 900 kr | ~17 500 mil | ~7 dgr | 5 st |
| 2012Ny generation~17 500 mil · 6 till salu | 104 000 kr | ~17 500 mil | – | 6 st |
04 — Annonser
Begagnade Honda Civic till salu
Honda Civic
Sedan 182hk Comfort Adapt-Fart Lane-Assist
2018 · 7 725 mil · 182 hk · Bensin
174 800 krBra pris
Strängnäs175 dagar till salu
Riddermark Bil Megastore Strängnäs
Hemleverans · Trygghetspaket
Se annons →
Honda Civic
1.0 CVT Elegance, Carplay, Navi, Kamera, LED-Ramp 126hk
2018 · 4 928 mil · 126 hk · Bensin
169 900 krGenomsnitt
KUNGÄLV2 dagar till salu
Autolane
Hemleverans · Trygghetspaket
Se annons →
Honda Civic
Civic 1.6 i-DTEC Manuell, 120hk Sport
2013 · 18 600 mil · 120 hk · Diesel
74 900 krBra pris
9 dagar till salu
Bamas Bilar AB
Se annons →
Honda Civic
Civic 1.0 VTEC Elegance
2017 · 12 600 mil · 129 hk · Bensin
127 000 krBra pris
Stockholm34 dagar till salu
Autohero Center Stockholm Arlandastad
Se annons →
Honda Civic
1.6 i-DTEC
2014 · 18 000 mil · 120 hk · Diesel
79 900 krBra pris
Luleå48 dagar till salu
Bilia Luleå Mercedes-Benz
Hemleverans · Öppet köp
Se annons →
Honda Civic
99 HK Backkamera
2012 · 4 942 mil · 99 hk · Bensin
114 700 kr
Landskrona76 dagar till salu
Din Bil / Volkswagen Landskrona
Se annons →
Honda Civic
1.0 126hk Elegance Kamera Navi Adp-Farthållare
2018 · 17 746 mil · 126 hk · Bensin
124 800 krBra pris
Strängnäs37 dagar till salu
Riddermark Bil Megastore Strängnäs
Hemleverans · Trygghetspaket
Se annons →
Honda Civic
Civic Advance Hybrid e-CVT 8 Års garanti
2027 · 143 hk · Elhybrid
418 800 kr
Enskede35 dagar till salu
Autopunkten AB
8 års garanti · MRF-medlem
Se annons →
Honda Civic
1.5 Automat 182hk *GPS/Navi/Backkamera*
2017 · 12 200 mil · 182 hk · Bensin
169 000 krGenomsnitt
Nässjö41 dagar till salu
Atteviks Nässjö
Se annons →
Honda Civic
Civic Sedan 1.5 i-VTEC Turbo CVT B-Kam/Drag/Navi/Adaptiv
2017 · 13 269 mil · 182 hk · Bensin
164 900 krBra pris
Bålsta33 dagar till salu
Automobil Norra AB
Se annons →
Honda Civic
Civic 5-dörrar 1.0 Elegance Euro 6
2021 · 9 540 mil · 126 hk · Bensin
169 000 krBra pris
Trelleborg66 dagar till salu
Bil-Larsson i Trelleborg AB
Se annons →
05 — Motorer
Honda Civic efter motor
Billigast in är 1.8 i-VTEC (typiskt 90 000 kr) och flest till salu har 1.6 i-DTEC (17). Varje motor har en egen sida med annonserna för just den motorn, prisläget, förbrukningen och vad den kostar att äga.
Bensin
Effekt och pris är medianen i motorns egna annonser, förbrukningen tillverkarens uppgift ur fordonskatalogen.
06 — Län
Begagnad Honda Civic i ditt län
Lägst prisläge just nu: Jönköping, där bilarna ligger runt 4 000 kr under riket. Prisläget räknas mot vår värdering av varje bil, så årsmodell och miltal är inräknade.