Honda CR-V

Vad recensenterna är överens om

Testerna är i hög grad överens: sjätte generationens CR-V är en av klassens mest praktiska familjebilar, med gott om plats, stort bagageutrymme och en kupé som känns gedigen och genomtänkt. Hybriddriften får beröm i nästan varje test för att den är mjuk, tystgående och sparsam i blandad körning. Kritiken samlas kring svag acceleration, vägbuller i motorvägsfart, ett prisläge över de flesta konkurrenternas och ett multimediasystem som inte hänger med de bästa. Flera recensenter landar i samma slutsats: den som vill ha en bekymmersfri och rymlig familjebil blir nöjd, den som vill ha fart och känsla blir det inte.

Vad recensenterna är överens om

Testerna är samstämmiga om att femte generationens CR-V är en av klassens mest användbara familjebilar. Kupén beskrivs genomgående som ovanligt rymlig, bagageutrymmet som stort och byggkvaliteten som gedigen. Nästan alla lyfter fram hur tyst och mjuk bilen är i landsvägs- och motorvägsfart. Kritiken samlas kring multimediasystemet, den CVT-låda som får motorn att låta ansträngd och ett körsätt som få recensenter tycker är roligt. Flera konstaterar att bilen redan mot slutet av generationen kändes omodern jämfört med nyare konkurrenter. Bilden som återkommer är en förnuftig och driftsäker bil för den som prioriterar plats och komfort framför körglädje.

Vad recensenterna är överens om

Testerna är samstämmiga om att fjärde generationens CR-V är byggd kring praktisk nytta snarare än körglädje. Rymligheten, det smarta baksätet och den gedigna byggkvaliteten återkommer i nästan varje test, liksom ryktet om få tekniska bekymmer. Den beskrivs genomgående som lättkörd och odramatisk i vardagen, med god sikt och lätta reglage. Kritiken samlas kring ett chassi utan skärpa, en rörig instrumentbräda, snålt utrustade instegsnivåer och bränsletörstiga automatversioner. Flera tester landar i att den gör jobbet bra men inte tar några steg framåt mot de vassaste konkurrenterna.

Vad recensenterna är överens om

Testerna är eniga om att tredje generationens CR-V är byggd för asfalt, inte för terräng. Den lyckas med just det. Återkommande beröm gäller den rymliga och flexibla kupén, den lugna gången i landsvägsfart och en byggkvalitet som recensenterna kopplar till få fel över tid. 2,2-litersdieseln lyfts genomgående som modellens starkaste motor. Kritiken samlas kring den svagare 2,0-bensinaren, en trist inredningsdesign och en fjädring som blir hård på de största fälgarna.