Honda Jazz
Jazz Executive Hybrid Aut Fullservad | Nyservad
2022 · 3 437 mil · 98 hk · Elhybrid
199 000 krBra pris
Enskede2 dagar till salu
Autopunkten AB
8 års garanti · MRF-medlem
Se annons →
35 till salu · från 29 900 kr
Honda Jazz
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Se 35 till salu01 — Recensioner
Recensioner & ägaromdömen
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Bilbetyg
75
Bra val
Ett bra köp om priset stämmer.
Sammanvägt betyg ur 13 experttester
Drivlinor · Jazz IV
Finns bara som hybrid, med 2 motorer på 109–122 hk.
- Hybrid
- 1.5 i-MMD · Crosstar 1.5 i-MMD
Recensenternas samlade bild
Jazz IV (2020–idag)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Testerna är rörande eniga om vad Jazz är bäst på: att få in orimligt mycket plats i en liten bil. Den flexibla baksitsen, benutrymmet bak och den lätta insteget återkommer i nästan varje test, tillsammans med beröm för hybriddrivlinans låga förbrukning och för Hondas gedigna ihopsättning och rykte om få fel. Kritiken samlas kring tre saker: motorn blir högljudd när man kräver full kraft, bilen engagerar inte föraren på samma sätt som en Polo eller en Fabia, prislappen ligger över de flesta småbilar med vanlig bensinmotor. Flera tester landar ändå i att kombinationen av utrymme och förbrukning inte finns någon annanstans i klassen.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 13 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Ovanligt stor kupé för formatet. Två vuxna sitter bekvämt bak. Baksitsen fälls på flera sätt för skrymmande last.
- Plus:Hybriden är mjuk och tyst i stadsfart och drar genomgående lite bränsle i testernas mätningar.
- Plus:Välbyggd och välutrustad redan från grundnivå, med gott om säkerhetsassistans och ett rykte om att hålla.
- Minus:Motorn varvar upp och blir högljudd vid kraftig acceleration, till exempel vid påfarter och omkörningar.
- Minus:Tråkig att köra. Allt fungerar korrekt men styrningen bjuder inte in till fart. Polo, Fabia och 208 beskrivs som roligare.
- Minus:Dyrare att köpa än jämförbara småbilar med konventionell bensinmotor.
- Minus:Bara en drivlina att välja mellan, oavsett utrustningsnivå.
Här går åsikterna isär
Materialkänslan i kupén skiljer testerna: några lyfter fram en typisk Honda-soliditet i passform och reglage, andra tycker att det finns för mycket hård och billig plast för priset. Crosstar-versionen delar också åsikterna – vissa tester menar att den höjda fjädringen och den robustare stylingen fungerar väl, medan andra inte ser någon påtaglig vinst mot en vanlig Jazz när den kostar mer och tappar lite lastvolym. Multimediasystemet får omdömen från lättanvänt till segt och rörigt.
Jazz III (2015–2020)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Testerna är rörande överens om varför Jazz III finns: den har klassens smartaste och rymligaste kupé. Magic Seats-systemet återkommer i nästan varje test som modellens starkaste kort. Byggkvalitet, utrustning, låga driftskostnader och Hondas rykte om tillförlitlighet lyfts också genomgående. Kritiken samlas kring en fjädring som är stel över ojämn asfalt, motorer som ljuder högt när man ber om fart och ett multimediasystem som är krångligt att använda. Flera tester beskriver den som en praktisk stadsbil snarare än en bil man kör för nöjets skull.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 12 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Magic Seats gör baksätet ovanligt användbart – dynorna fälls upp som biosäten så höga föremål kan stå på golvet bak.
- Plus:Baksitsen tar två vuxna med gott om ben- och takhöjd, även bakom en lång förare. Bagageutrymmet är stort för klassen.
- Plus:Gedigen kupé och generös standardutrustning för prisklassen.
- Plus:Lågt slitage på plånboken: snål bensinmotor och ett starkt rykte om få fel.
- Minus:Fjädringen är stel och hackig över dålig asfalt, särskilt när bilen går tom.
- Minus:Motorerna blir högljudda vid omkörning och CVT-lådan drar upp varvtalet. På motorväg är den bullrigare och oroligare än flera konkurrenter.
- Minus:Multimediasystemet är småpetigt och trögt. Apple CarPlay och Android Auto saknas i stora delar av serien.
Här går åsikterna isär
Körglädjen delar testerna. Vissa tycker att Jazz är oväntat pigg att kasta runt, framför allt med den starkare 1,5-litersmotorn, medan andra beskriver den som direkt tråkig och slår fast att det inte är någon förarbil.
Jazz II (2008–2015)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Testerna är samstämmiga: Jazz II köps för utrymmet och tryggheten, inte för körglädjen. Den höga kupén, de flexibla "Magic Seats" och den enkla in- och urstigningen återkommer som modellens starkaste kort. Flera tester pekar på ett ovanligt gott rykte kring driftsäkerhet och nöjda ägare. Kritiken samlas kring en trist inredning med billiga plaster, en styrning som säger lite om vägen och en fjädring som studsar i låg fart. Recensenterna är eniga om att bilen gör sitt jobb utan dramatik – den som vill ha något roligt att köra letar på annat håll.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 11 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Enorm plats i förhållande till ytterlängden. Baksitsen går att fälla och vika på flera sätt.
- Plus:Hög sittposition och breda dörröppningar gör att man kliver rakt in och ut.
- Plus:Starkt rykte om hållbarhet, med toppplaceringar i ägarundersökningar test efter test.
- Minus:Kupén är grå och funktionell. Plasterna känns hårda och billiga när man tar i dem.
- Minus:Ojämn gång i låg fart, där bilen hackar över tvärfogar och lagningar.
- Minus:Styrningen är avdomnad och bilen bjuder aldrig in till fart, hur ordentligt den än håller sig på vägen.
- Minus:Den automatiserade manuella i-SHIFT-lådan får hård kritik för ryckiga växlingar. Den senare CVT-lådan beskrivs som betydligt mjukare.
Här går åsikterna isär
Hybridversionen delar testerna. Vissa lyfter den låga förbrukningen och en mjukare gång än i bensinversionerna, medan andra tycker att merpriset aldrig räknas hem och att utsläppen inte blev så låga som Honda utlovade. Ingen av dem hävdar dock att hybriddriften gör bilen roligare att köra.
Recensionerna bakom betyget · 13 experttester
Parkers (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaHonda Jazz Crosstar (2020-2023) review (öppnas i nytt fönster)2020–20233/5
Parkers (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaHonda Jazz 2026 Review: Boot Space, MPG and Reliability (öppnas i nytt fönster)2020–nu3,5/5
ADAC Autotest (öppnas i nytt fönster)Experttest · TyskaTest av Honda Jazz Crosstar 1.5 i-MMD e:HEV Advance (öppnas i nytt fönster)2023-20253/5
Högsta Växeln (öppnas i nytt fönster)ExperttestTest: Honda Jazz är både rolig och snål (öppnas i nytt fönster)20244,5/5
Caradisiac (öppnas i nytt fönster)Experttest · FranskaTest av Honda Jazz 2023 (öppnas i nytt fönster)20233,5/5
02 — Ägandekostnad
Vad kostar den att äga?
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, värdeminskning. Siffrorna gäller 1.5 – inte modellen i stort.
Försäkring · Helförsäkring
Från ca350kr/mån*· 4 200 kr/år
25–54 år · Större stad
Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.
03 — Priser
Vad kostar en begagnad Honda Jazz?
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
Prisspann30–318tkr
Medianpris230tkr
Nya igår0st
Sålda igår1st
Säljs på~21dgr
Under snittpris6st
| Årsmodell | Typiskt pris | |||
|---|---|---|---|---|
| 20267 till salu | 315 800 kr | – | – | 7 st |
| 2025~1 000 mil · 1 till salu | 268 500 kr | ~1 000 mil | – | 1 st |
| 2023Facelift~4 500 mil · 7 till salu | 229 900 kr | ~4 500 mil | – | 7 st |
| 2021~6 000 mil · 6 till salu | 179 900 kr | ~6 000 mil | ~25 dgr | 6 st |
04 — Annonser
Begagnade Honda Jazz till salu
Honda Jazz
e:HEV e-CVT Crosstar
2023 · 4 666 mil · 109 hk · Elhybrid
189 900 krBra pris
Mölndal57 dagar till salu
Hedin Automotive Mölndal
Se annons →
Honda Jazz
Jazz 1.3 i-VTEC 102hk Automat *Motorvärmare Kamera*
2016 · 15 513 mil · 102 hk · Bensin
95 000 krBra pris
Vimmerby19 dagar till salu
Bilcenter Vimmerby
Se annons →
Honda Jazz
Elhybrid
2021 · 3 557 mil · 98 hk · Elhybrid
179 900 krGenomsnitt
Nässjö8 dagar till salu
ER Bil AB
8 års garanti
Se annons →
Honda Jazz
Jazz 1.4 i-VTEC Sport Nybesiktigad Nyservad
2011 · 17 779 mil · 99 hk · Bensin
44 900 krBra pris
Kungsbacka6 dagar till salu
Rhodin Bil AB
Se annons →
Honda Jazz
Jazz Crosstar e:HEV 1.5 e-CVT +5 års Fri Service
2027 · 107 hk · Elhybrid
317 800 kr
Trelleborg33 dagar till salu
Bil-Larsson i Trelleborg AB
Se annons →
Honda Jazz
e:HEV 109hk
2023 · 2 436 mil · 109 hk · Elhybrid
229 900 krGenomsnitt
Mölndal12 dagar till salu
Hedin Automotive Mölndal
Se annons →
Honda Jazz
Honda Jazz
2027 · Laddhybrid
317 800 kr
43 dagar till salu
Bäckstrand & Tedenrud Bil AB
Se annons →
Honda Jazz
1.4 · Bensin
2009 · 15 834 mil · 99 hk · Bensin
29 900 krBra pris
Nässjö6 dagar till salu
ER Bil AB
8 års garanti
Se annons →
Honda Jazz
e:HEV Elegance CarPlay Halvskinn M-värmare
2021 · 6 073 mil · 109 hk · Elhybrid
184 800 krGenomsnitt
Uppsala104 dagar till salu
Riddermark Bil Uppsala
Hemleverans · Trygghetspaket
Se annons →
Honda Jazz
e:HEV 109hp
2023 · 1 337 mil · 109 hk · Elhybrid
239 900 krGenomsnitt
Mölndal28 dagar till salu
Hedin Automotive Mölndal
Se annons →
Honda Jazz
Jazz Crosstar e:HEV 1.5 e-CVT "SÅLD"
2027 · 122 hk · Elhybrid
317 800 kr
Trelleborg61 dagar till salu
Bil-Larsson i Trelleborg AB
Se annons →
05 — Län
Begagnad Honda Jazz i ditt län
Antal till salu per län och prisläget mot riket. Prisläget räknas mot vår värdering av varje bil, så årsmodell och miltal är inräknade.