14 till salu · från 301 000 kr

Honda ZR-V

Name: Honda ZR-V
Brand: Honda
Availability: InStock
Rating: 3.7 (25 reviews)

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 14 till salu

01 — Recensioner

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Sammanvägt betyg ur 25 experttester

14 till salu · från 301 000 krSe annonser →

Drivlinor · ZR-V

Finns som bensin och hybrid, med 2 motorer på 178–184 hk.

Bensin: 1.5 Turbo
Hybrid: 2.0

Recensenternas samlade bild

ZR-V (2022–idag)

✦ AI-sammanfattning

Vad recensenterna är överens om

Testerna är i stort överens: ZR-V är en högre byggd Civic som kör bättre än de flesta familjesuvar, med en hybriddrivlina som är mjuk, tystgående och snål även i verklig trafik. Kupén får beröm för gedigen passform, tydliga fysiska reglage och gott om plats fram och bak. Kritiken samlas kring det lilla bagageutrymmet, ett pris som ligger över de flesta konkurrenternas och en fjädring som flera tester tycker är för stumt avstämd. Flera recensenter beskriver den som en bil för den som prioriterar körkänsla och låg förbrukning framför maximal lastvolym.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 25 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Det återkommer i testerna

Plus:Hybriddrivlinan går mjukt och tyst och håller nere förbrukningen även i verklig körning, inte bara på papperet.
Plus:Följer landsvägskurvor villigt och känns nättare än måtten antyder, med en styrning som ger bra kontakt med framhjulen.
Plus:Rikligt med standardutrustning redan i lägre nivåer. Instrumentpanelen är logisk med riktiga knappar för klimat och volym.
Minus:Bagageutrymmet på runt 380 liter är märkbart mindre än i Qashqai, Sportage och Tucson, trots att kupén är rymlig.
Minus:Prislappen ligger över konkurrenternas, vilket återkommer i nästan varje test som huvudinvändningen.
Minus:Fjädringen rör sig oroligt över småbucklig asfalt och flera tester kallar gången hårdare än i mjukare rivaler.
Minus:Baksätet tar två vuxna bekvämt, men bilen saknar de skjutbara och delbara säteslösningar som konkurrenterna erbjuder.

Här går åsikterna isär

Komforten delar recensenterna: några beskriver fjädringen som stökig och till och med hård, medan andra tvärtom lyfter samspelet mellan fjädring och väghållning som en av bilens starkaste sidor. Testerna av bensinversionen med 1,5-liters turbo och CVT är också klart svalare – där beskrivs drivlinan som högljudd och trög – medan hybriden genomgående får beröm. Multimediasystemet kallas användarvänligt i flera tester, men en källa tycker att gränssnittet känns föråldrat.