Hyundai Bayon

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 60 till salu

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Sammanvägt betyg ur 15 experttester

60 till salu · från 144 900 kr

Se annonser
Motoralternativ & tekniska specifikationer· 2 varianter
Bensin1.0 T-GDi1.2 MPi
Längd4 180 mm
Bagage411 l · 1 205 l nedfällt
Dragvikt910 kg bromsad · 450 kg obromsad
Recensenternas samlade bild15 experttester

Bayon (2021–idag)

Vad recensenterna är överens om

Testerna beskriver Bayon som en högre byggd i20 med prisvärd grundplåt: låg prislapp, generös standardutrustning och fem års garanti återkommer som de starkaste argumenten. Recensenterna är samstämmigt positiva till baksätesutrymmet och till att bilen rullar mjukt och är enkel att hantera i stadstrafik. Kritiken samlas kring hårda plaster i kupén, en mager motorpalett med bara en liten trecylindrig bensinmotor och att bilen sällan väcker något engagemang bakom ratten. Flera tester påpekar också att sittpositionen är lägre än i konkurrerande små SUV-modeller, vilket gör att den känns mer som en halvkombi. Helhetsbilden är en duglig och billig transport som gör jobbet utan att sticka ut i något avseende.

Det återkommer i testerna

  • Mycket utrustning redan i grundutförandet, med digital instrumentering och skärmsystem som fungerar utan krångel.
  • Gott om plats i baksätet för en så liten bil, vuxna sitter bekvämt bak.
  • Mjuk gång över dålig asfalt och stabil i högre fart, utan nervösa tendenser.
  • Hårda, repkänsliga plaster dominerar kupén och drar ner intrycket direkt när man sätter sig i bilen.
  • Motorutbudet har krympt till en enkel trecylindrig bensinmotor. Efter att mildhybriden försvann blev förbrukningen sämre på papperet.
  • Tråkig att köra. Styrningen säger lite och bilen bjuder inte in till fart.
  • Sittpositionen är låg för att vara en SUV, vilket gör att den höga utsikten många köper klassen för uteblir.

Här går åsikterna isär

Kördynamiken delar testerna: de flesta tycker att Bayon är själlös bakom ratten, men det finns röster som tvärtom tycker att den är oväntat rolig att kasta runt och som berömmer manuellådans känsla. Bagageutrymmet bedöms också olika, från fullt godkänt till för litet för klassen. Prisbilden är ytterligare en tvistefråga: de flesta ser en billig bil med hög utrustningsnivå, medan enstaka tester tycker att den kostar mer än förväntat i förhållande till närmaste släktingar.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 15 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Recensionerna bakom betyget· 15 experttester

Experttester

ParkersexperttestTestet är på engelska
Hyundai Bayon (2025) review: comfortable and spacious small SUV2021–nu
3,5/5
AutocarexperttestTestet är på engelska
The Hyundai Bayon feels like a five-year-old car – mostly in a good way
3,5/5
ADAC AutotestexperttestTestet är på tyska
Test av Hyundai Bayon 1.0 T-GDI Prime DCT2024-2025
3/5
What Car?experttestTestet är på engelska
Hyundai Bayon
3/5
CaradisiacexperttestTestet är på franska
Test av Hyundai Bayon
3,5/5
CarwowexperttestTestet är på engelska
Hyundai Bayon2026
3/5
Skriv ett omdömeÄger du en Hyundai Bayon? Dela din erfarenhet.

Vad kostar den att äga?

De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Siffrorna gäller 1.0 T-GDI – inte modellen i stort.

MånadskostnadBayon 1.0 T-GDIExkl. värdeminskning · Se hela uträkningen ↓Från ca1 500kr/mån

Fordonsskatt

500–800 krper år

Så räknar vi

Beror på årsmodell och utsläpp – spannet täcker de flesta exemplar.

Uppgift från 7 annonser för en Hyundai Bayon med den här motorn.

Försäkring

Helförsäkring

Från ca340kr/mån*· 4 100 kr/år

25–54 år · Större stad

Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.

Bränsle

~1 430 kr/mån11,44 kr/mil

Så räknar vi

1 500 mil/år. Räknat på 5,9 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 16,91 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 13 september.

Månadskostnad – Bayon 1.0 T-GDI

Räknat på en typisk begagnad Bayon 1.0 T-GDI från 2026, som gått ca 2 500 mil – värd ca 242 400 kr.

Värdeminskningej uppskattad
Fordonsskatt50 kr
Bensin~1 430 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. värdeminskning och service~1 500 kr/mån

Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Värdeminskningen – oftast den största posten – kräver en värdekurva för modellen, och underlaget räcker inte för den här. Summan är alltså bara en del av kostnaden. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.

Vad kostar en begagnad Hyundai Bayon?

Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.

Prisspann
145–312tkr
Medianpris
195tkr
Nya igår
0st
Sålda igår
2st
Säljs på
~50dgr
Under snittpris
3st
ÅrsmodellTypiskt pris
2027274 500 kr
2026285 900 kr
2025~500 mil209 900 kr
2023~2 500 mil174 900 kr
2022~4 500 mil159 900 kr

Äger du en Hyundai Bayon? Se vad den är värd – värdera gratis →

Begagnade Hyundai Bayon till salu

Hyundai Bayon efter motor

1.0 T-GDi (33)1.2 MPi (17)

Hyundai Bayon till salu i ditt län

Stockholm (13)Uppsala (10)Västra Götaland (10)