Hyundai i10

Det återkommer i testerna

• +Plus:Ovanligt gott om plats för klassen. Baksätet tar vuxna och bagageutrymmet är stort för en så kort bil.
• +Plus:Välutrustad redan i basversionen, med pekskärm, farthållare och en ovanligt bred uppsättning säkerhetssystem.
• +Plus:Känns som en större bil på väg. Den ligger stadigt i högre fart och skakas inte omkull av ojämnheter.
• +Plus:Enkel och tydlig instrumentpanel. Reglagen är lätta att hitta och skärmen kräver ingen inlärning.
• −Minus:Den svagaste bensinmotorn utan turbo är trög. Flera tester beskriver den som otillräcklig så fort man lämnar stadstrafiken.
• −Minus:Automatlådan får hård kritik i test efter test. Den är långsam att växla och gör bilen märkbart senare i accelerationen.
• −Minus:Priset drar iväg i de högre utrustningsnivåerna, där bilen möter större bilar med mer motor.

Det återkommer i testerna

• +Plus:Rymligare än de flesta i klassen. Fyra vuxna får plats utan att någon behöver sitta hopkrupen.
• +Plus:Ovanligt tystgående för en småbil. Den ligger stabilt i motorvägsfart utan att kännas nervös.
• +Plus:Låga kostnader att äga och en tillförlitlighet som återkommer som en av modellens starkaste sidor.
• +Plus:Multimediasystemet i de senare årsmodellerna lyfts som ett av de bättre i klassen, med funktioner småbilsköpare inte var vana vid.
• −Minus:Trög acceleration, särskilt med den lilla trecylindriga bensinmotorn. Den starkare 1.2 pekas ut som den som orkar mer än stadstrafik.
• −Minus:Säkerhetsnivån släpar. Bara fyra stjärnor i krocktestet när bilen var ny. Skyddsutrustningen låg efter de bästa konkurrenternas.
• −Minus:Instegsversionerna saknar höjdjustering av förarstolen, vilket gör det svårt att hitta en bra körställning.

Det återkommer i testerna

• +Plus:Rymligare inuti än formatet antyder. Fyra personer får plats och baksätet fälls plant.
• +Plus:Billig att köpa och billig att äga, med låg bränsleförbrukning i stadstrafik.
• +Plus:Välutrustad för klassen. Aircondition och fem bältesplatser finns även i de enklaste nivåerna.
• +Plus:Åker och styr stadigare än många konkurrenter i klassen, utan att bli nervös i högre fart.
• −Minus:1.1-motorn avråds i flera tester. Den senare 1.2 med kamkedja pekas ut som klart bättre.
• −Minus:Formgivningen väcker inga känslor. Recensenterna beskriver bilen som anonym och lätt att glömma.
• −Minus:Mekaniska svagheter återkommer: bromsarna – särskilt de bakre bromsoken – och en ömtålig koppling.