
Hyundai i10
i10 1.0 MPi (67hk)
2021 · 3 094 mil · 67 hk · Bensin
KVD Kungälv (Ellesbo)
Hemleverans
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Bilbetyg
Mycket bra
Stark rekommendation.
Sammanvägt betyg ur 8 experttester
26 till salu · från 104 900 kr
Se annonserVad recensenterna är överens om
Testerna är i stort överens om att i10 hör till de bästa småbilarna som fortfarande tillverkas. Återkommande beröm handlar om hur stor den känns invändigt, hur välutrustad den är redan från grundnivån och hur vuxen den känns att köra jämfört med formatet. Kritiken samlas kring den svaga insugsmotorn, en automatlåda som flera tester sågar rakt av och priser som klättrar snabbt i toppversionerna. Helhetsbilden är en stadsbil som fungerar långt utanför stan, så länge man väljer rätt drivlina.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Recensenterna är inte eniga om ljudnivån i högre fart. Vissa lyfter fram bilen som ovanligt tystgående för klassen, medan andra tycker att motorn hörs för mycket i motorvägsfart. Åsikterna går också isär om körglädjen: några tycker att den är rolig och lättstyrd, andra placerar den ett steg bakom klassens skarpaste alternativ.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 8 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Vad recensenterna är överens om
Testerna är i stort överens om att andra generationens i10 hör till de bästa i minsta klassen. Det som återkommer är utrymmet, tystnaden i högre fart och en kupé som känns bättre byggd än priset antyder, plus låga driftskostnader och få rapporterade fel. Kritiken samlas kring de svaga motorprestationerna, en väghållning som sällan engagerar och en säkerhetsnivå som redan när bilen var ny låg under de bästa konkurrenternas. Bilden som tonar fram är en småbil som gör grunderna riktigt bra utan att bjuda på särskilt mycket kul bakom ratten.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Körkänslan skiljer testerna åt. Vissa beskriver i10 som pigg och trevlig att köra för att vara en stadsbil, medan andra kallar den själlös bakom ratten och tycker att en VW Up är klart roligare. Samma sak gäller kupén: flera hyllar materialen och passformen, men det finns också kritik mot att den känns fantasilös och tråkig att sitta i.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 6 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Vad recensenterna är överens om
Testerna är samstämmigt positiva till i10 som en billig och praktisk småbil. Flera pekar ut att den känns mer vuxen än storleken antyder. Återkommande beröm gäller den överraskande rymliga kupén, låga ägandekostnader och att även enkla utrustningsnivåer har aircondition och fem bältesplatser. Kritiken samlas kring den svaga 1.1-motorn, enkla material i kupén och en formgivning som ingen recensent blir varm i kläderna av. Ett par tester lyfter också mekaniska svagheter som drar ner helhetsbetyget.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Betygen spretar tydligt. De brittiska testerna landar högt och ser bilen som ett tryggt och prisvärt val, medan ett test drar ner den kraftigt just för bromsproblemen och ett tyskt test av den svagaste 1.1-versionen ger klart lägre poäng än snittet.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 6 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Siffrorna gäller 1.0 – inte modellen i stort.
Månadskostnadi10 1.0Exkl. värdeminskning · Se hela uträkningen ↓Från ca1 200kr/månFrån ca270kr/mån*· 3 200 kr/år
25–54 år · Större stad
Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.
~1 220 kr/mån9,76 kr/mil
1 500 mil/år. Räknat på 5,0 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 16,91 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 13 september.
Räknat på en typisk begagnad i10 1.0 från 2021, som gått ca 4 000 mil – värd ca 119 800 kr.
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Värdeminskningen – oftast den största posten – kräver en värdekurva för modellen, och underlaget räcker inte för den här. Summan är alltså bara en del av kostnaden. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
Äger du en Hyundai i10? Se vad den är värd – värdera gratis →

i10 1.0 MPi (67hk)
2021 · 3 094 mil · 67 hk · Bensin
KVD Kungälv (Ellesbo)
Hemleverans

i10 1.1 iRDE Drag M-Värmare 6400mil
2010 · 6 400 mil · 65 hk · Bensin
Bil & Motorgruvan AB
3 mån garanti

i10 1.0 blue Essential, N-Line Euro 6
2022 · 2 320 mil · 67 hk · Bensin
BilByter Malmgatan 21

i10 1,0
2016 · 6 250 mil · 67 hk · Bensin
Haag & Carlsson Bil AB
MRF-garanti · MRF-medlem

Comfort Automat Rattvärme Nybes Lågförbrukning
2015 · 15 700 mil · 67 hk · Bensin
Riddermark Bil Täby
Hemleverans · Trygghetspaket

i10 1.0 Essential
2025 · 550 mil · 63 hk · Bensin
Ärlebo Bil

i10 1.0 ComfortPlus
2014 · 4 682 mil · 65 hk · Bensin
Askling Bil AB Linköping
Trygghetspaket · MRF-medlem

1.0 blue 67hk Comfort Rattvärme Farthållare
2017 · 5 543 mil · 67 hk · Bensin
Riddermark Bil Örebro
Hemleverans · Trygghetspaket

i10 1.0 MPi 63Hk AMT
2025 · 720 mil · 63 hk · Bensin
MMC Malmö AB

i10 1.0
2019 · 3 600 mil · 67 hk · Bensin
Autohero Center Stockholm Arlandastad
Hemleverans · Garanti ingår

1,0 blue 67hk Trend CarPlay P-sensorer
2019 · 2 298 mil · 67 hk · Bensin
RA Motor Uppsala
Upp till 8 års garanti · MRF-medlem

i10 1.0 Essential Carplay/15" fälgar
2023 · 1 890 mil · 67 hk · Bensin
Nyströms Bilar