Hyundai Kona
Kona Hybrid 1.6 GDi DCT Essential S/V-hjul
2024 · 1 310 mil · 105 hk · Elhybrid
279 000 krBra pris
Linköping4 dagar till salu
BilByter
Se annons →
Hyundai Kona
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Recensioner & ägaromdömen
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
80
Bilbetyg
Mycket bra
Stark rekommendation.
Sammanvägt betyg ur 34 experttester
84 till salu · från 189 900 kr
Se annonserMotoralternativ & tekniska specifikationer· 6 varianter
Bensin1.0 T-GDI1.0T1.6 T-GDI1.6T2.0 MPI
Hybrid1.6 GDI
Längd4 350–4 355 mm
Bagage466 l · 1 300–1 804 l nedfällt
Dragvikt300–1 310 kg bromsad · 300–600 kg obromsad
Recensenternas samlade bild34 experttester
Kona II (2023–idag)
Vad recensenterna är överens om
Testerna är samstämmiga: andra generationens Kona är rejält större invändigt än föregångaren, välutrustad redan från grundnivå och lätt att leva med i vardagen. Nästan alla lyfter avvägningen mellan komfort och väghållning – den rullar mjukt för att vara en liten SUV utan att bli vinglig i kurvor. Kritiken samlas kring svaga motorer i grundutförande, mycket hårdplast i kupén och påträngande förarassistans som piper. Genomgående beskrivs den som en bil som gör allt bra men aldrig engagerar bakom ratten.
Det återkommer i testerna
- Betydligt rymligare än förra Kona. Vuxna får plats i baksätet och bagageutrymmet räcker för småbarnsfamiljen.
- Mjuk gång över dåligt underlag, ändå stabil i kurvorna – flera tester kallar avvägningen ovanligt lyckad i klassen.
- Mycket utrustning även på instegsnivån. Multimediaskärmen är snabb och begriplig, med fysiska knappar kvar för det viktigaste.
- Grundmotorerna är svaga. Bensinversionen och hybriden tvekar vid omkörning. Elbilen accelererar långsammare än konkurrenterna.
- Hårda, billiga plaster längre ner i kupén drar ner intrycket. Flera tester tycker miljön saknar personlighet.
- Förarassistansen larmar och piper för ofta, särskilt fartvarnaren – återkommer i test efter test som det mest irriterande med bilen.
- Kör man den hårt händer ingenting roligt. Styrningen säger lite och bilen bjuder inte in till fart.
Här går åsikterna isär
Hybriden delar testerna. Vissa mäter upp låg förbrukning i verklig körning och kallar den ett fullgott alternativ till Toyotas hybrider, medan andra tycker den både är seg och mindre snål än konkurrenterna. Elbilens räckvidd bedöms också olika – som fullt konkurrenskraftig i vissa tester, som klassens svagaste i andra, beroende på batteristorlek.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 34 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Recensenternas samlade bild53 experttester
Kona I (2017–2023)
Vad recensenterna är överens om
Testerna är påfallande eniga om att Kona kör roligare än vad en liten SUV brukar göra. Den svänger villigt, känns stadig och beskrivs ofta som en högre byggd i30 snarare än en tröghanterad crossover. Utrustningsnivån, säkerhetspaketet och den långa garantin återkommer som starka argument. Elversionen med det större batteriet hyllas nästan genomgående för räckvidd och låg förbrukning i verklig körning. Kritiken samlas kring trång baksits och litet bagageutrymme, mycket hårdplast i kupén och en fjädring som studsar på grov asfalt med de större hjulen.
Det återkommer i testerna
- Villig i kurvorna och stabil i högre fart. Flera tester kallar den en av de roligaste små SUV:arna.
- Elversionen med 64 kWh går över 400 km i praktisk körning och drar lite ström. Testunderlagets mest hyllade egenskap.
- Generös standardutrustning och lång garanti redan på de enklare nivåerna.
- Trång baksits och ett bagageutrymme som är litet för klassen. Två vuxna bak går, men konkurrenterna erbjuder mer.
- Hårda, mörka plaster på instrumentbräda och dörrsidor. Återkommer även i dyra versioner, där testerna tycker att kupén inte matchar prislappen.
- Stel gång, särskilt på 18- och 19-tumshjul. Sämre vägar och farthinder märks tydligt i kupén.
- Styrningen säger lite om vad framhjulen gör. Sugmotorerna utan turbo känns tröga när man vill fram.
Här går åsikterna isär
Kona N delar recensenterna. En del tycker att motorn och chassit gör den genuint underhållande och prisvärd som snabb liten SUV, andra menar att den hårda fjädringen och den billiga kupén drar ner helhetsintrycket och att konkurrerande heta SUV:ar är roligare att köra.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 53 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Recensionerna bakom betyget· 34 experttester
Experttester
ParkersexpertTestet är på engelska
Hyundai Kona Electric (2025) review: Solid EV, but rivals do it more interestingly2023–nu
3,5/5
ParkersexpertTestet är på engelska
Hyundai Kona (2026) review: Compact, excellent, and unfairly overlooked
4/5
CarsalesexpertTestet är på engelska
Hyundai Kona Hybrid Premium N-Line 2026 Reviewsx2.v3
4/5
CarExpertexpertTestet är på engelska
2026 Hyundai Kona Hybrid Premium N Line review2026
4/5
What Car?expertTestet är på engelska
Hyundai Kona 2023-present [test av begagnad]2023–nu
4/5
Car and DriverexpertTestet är på engelska
2027 Kona Electric2027
4/5
Skriv ett omdömeÄger du en Hyundai Kona? Dela din erfarenhet.
Vad kostar den att äga?
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Välj modellår och motor – året sätter värdeminskningen, motorn skatt, försäkring och bränsle.
Fordonsskatt
800 krper år
Så räknar vi
Uppgift från 5 annonser för en Hyundai Kona med den här motorn.
Försäkring
HelförsäkringFrån ca380kr/mån*· 4 600 kr/år
25–54 år · Större stad
Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.
Bränsle
~1 490 kr/mån11,92 kr/mil
Så räknar vi
1 500 mil/år. Räknat på 5,9 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 17,62 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 6 september.
Månadskostnad – Kona 1.0 T-GDI 2020
Räknat på en typisk begagnad Kona 1.0 T-GDI från 2020 – värd ca 189 600 kr. Vid den åldern tappar den ~9 % per år.
Värdeminskning~1 400 kr
Fordonsskatt70 kr
Bensin~1 490 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. service~2 950 kr/mån
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.
Värdeminskning
Årsmodell 2017–2022Genomsnittlig värdeminskning för Hyundai Kona, alla motorer sammanvägda.
Tappar per år
≈ 9 %
i värde, typiskt
Kvar efter 3 år
76 %
från 4 till 7 års ålder
Håller värdet
bättre än 58 %
av modellerna vi mäter
4 år 249 900 kr7 år 189 600 kr
175 tkr
200 tkr
225 tkr
250 tkr
Vald årsmodell (2020) · 189 600 kr4 år5 år6 år7 år
Medianpriser per årsmodell i 171 annonser, vid normal körsträcka. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar.
Vad kostar en begagnad Hyundai Kona?
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
Prisspann
129–527tkr
Medianpris
270tkr
Nya igår
0st
Sålda igår
4st
Säljs på
~20dgr
Under snittpris
13st
| Årsmodell | Typiskt pris | Typiskt miltal | Säljs på | Till salu |
|---|---|---|---|---|
| 2027 | 387 900 kr | – | – | 8 st |
| 2026 | 389 800 kr | – | – | 35 st |
| 2024~2 000 mil | 324 800 kr | ~2 000 mil | ~52 dgr | 23 st |
| 2023Ny generation~4 500 mil | 219 900 kr | ~4 500 mil | – | 10 st |
| 2022~4 500 mil | 268 000 kr | ~4 500 mil | ~31 dgr | 20 st |
| 2021~7 500 mil | 199 900 kr | ~7 500 mil | ~27 dgr | 13 st |
| 2020Facelift~8 000 mil | 189 500 kr | ~8 000 mil | ~14 dgr | 25 st |
| 2019~9 000 mil | 195 400 kr | ~9 000 mil | ~21 dgr | 6 st |
Äger du en Hyundai Kona? Se vad den är värd – värdera gratis →
Begagnade Hyundai Kona till salu
Hyundai Kona
Kona Electric Long Range Essential Navi Kamera Leasbar
2026 · 93 mil · 218 hk · El
386 500 krBra pris
77 dagar till salu
RA Motor
Upp till 8 års garanti · MRF-medlem
Se annons →
Hyundai Kona
Electric SR Essential
2024 · 2 844 mil · 156 hk · El
268 800 krBra pris
Göteborg65 dagar till salu
Kamux
Hemleverans · Öppet köp
Se annons →
Hyundai Kona
Kona 1.0 T-GDI 120 HK / Essential / Backkamera / Keyless /
2022 · 6 802 mil · 120 hk · Bensin
174 990 krBra pris
Eslöv9 dagar till salu
eslovsbilcenter
Upp till 36 mån garanti
Se annons →
Hyundai Kona
1.0 T-GDI iMT 120hk
2023 · 1 660 mil · 120 hk · Mildhybrid
199 900 krBra pris
Karlstad39 dagar till salu
Brandt Bil
12 mån garanti · MRF-medlem
Se annons →
Hyundai Kona
1.6 T-GDI · Bensin
2020 · 17 837 mil · 177 hk · Bensin
139 900 krBra pris
Kristianstad4 dagar till salu
Kristianstad Bilförmedling
Se annons →
Hyundai Kona
Kona electric drive 150 kW Advanced
2020 · 18 100 mil · 204 hk · El
156 000 krBra pris
Stockholm3 dagar till salu
autohero
Hemleverans · Garanti ingår
Se annons →
Hyundai Kona
Electric Long Range
2024 · 1 534 mil · 218 hk · El
359 900 krGenomsnitt
Malmö8 dagar till salu
Hedin Automotive
Se annons →
Hyundai Kona
Kona Electric Long Range Essential - Demobil
2026 · 500 mil · 218 hk · El
409 900 kr
Uddevalla2 dagar till salu
roybil
Se annons →
Hyundai Kona
Kona Electric 39.2 kWh
2022 · 2 802 mil · 136 hk · El
239 900 kr
LuleåNy annons
Niemi Bil
Hemleverans · 10 års garanti
Se annons →
Hyundai Kona
1.0 T-GDi · Mildhybrid
2021 · 8 738 mil · 120 hk · Mildhybrid
154 900 krBra pris
Eskilstuna205 dagar till salu
Sjöstaden Bil
Upp till 36 mån garanti
Se annons →
Hyundai Kona
Kona Hybrid Essential Privatleasing 3395 kr/mån
2026 · 102 hk · Elhybrid
Privatleasing3 395 kr/mån
Västerås13 dagar till salu
Nyströms Bilar (Västerås)
Se annons →