Isuzu D-Max

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 122 till salu

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Sammanvägt betyg ur 27 experttester

107 till salu · från 295 920 kr

Se annonser
Motoralternativ & tekniska specifikationer· 4 varianter
Diesel1.9d2.2d3.0d
ElEV
Längd5 265–5 280 mm
Dragvikt3 500 kg bromsad · 750 kg obromsad
Recensenternas samlade bild27 experttester

D-Max III Double Cab (2020–idag)

Vad recensenterna är överens om

Testerna är samstämmiga: D-Max III är en robust och driftsäker arbetsbil som gör sitt jobb i terräng och med släp. Den fick ett tydligt lyft i säkerhet, utrustning och komfort jämfört med föregångaren. Återkommande beröm handlar om terrängkapaciteten, dragförmågan på 3,5 ton och att den ligger förvånansvärt samlat på väg även utan last. Kritiken samlas kring en högljudd och lite kraftlös dieselmotor, en kupé som känns gammalmodig i material och skärmsystem, säkerhetsassistanser som ingriper för ivrigt och prislappar som kröp uppåt genom generationen. Flera recensenter beskriver den som valet för den som prioriterar hållbarhet och lastkapacitet framför känsla och teknik.

Det återkommer i testerna

  • Går tryggt i terräng och drar 3,5 ton utan att kännas ansträngd. Terrängläget hjälper verkligen när underlaget blir löst.
  • Ligger stadigt och samlat på väg, även med tomt flak. Chassit hackar mindre än man väntar sig av en pickup.
  • Gott rykte om driftsäkerhet, med långa serviceintervall och lång garanti som återkommer som argument i nästan varje test.
  • Dieselmotorn låter grov och tjatig när varvtalet stiger. 3,0-litersmotorn beskrivs som lite för svag på kraft för vikten.
  • Kupén känns en generation efter. Presentationen är gammalmodig och multimediaskärmen är krånglig att hitta rätt i.
  • Säkerhetssystemen varnar och bromsar för ivrigt. Kamerabaserade funktioner tappar precision i dåligt väder.
  • Priserna steg genomgående under generationen. Det tidigare prisvärda alternativet ligger nu i nivå med Ranger och HiLux.

Här går åsikterna isär

Motorvalet delar testerna. Den nyare 2,2-litersmotorn beskrivs som ett klart steg upp från 1,9 i både kraft och kultivering, men samtidigt som fortfarande underlägsen konkurrenternas motorer. Recensenterna är också oense om hur väl bilen står sig mot nyare rivaler: några menar att uppdateringarna räckt för att hålla den i toppskiktet, andra att marknaden dragit ifrån.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 27 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Recensionerna bakom betyget· 27 experttester

Experttester

RAC DriveexperttestTestet är på engelska
Isuzu D-Max [RG] (2021 - 2023) used car review2021-2023
3,5/5
CarExpertexperttestTestet är på engelska
2026 Isuzu D-Max X-Terrain review2026
3,5/5
CarsalesexperttestTestet är på engelska
Isuzu D-MAX X-Rider 2.2 2025 Review2025
3,5/5
CaradisiacexperttestTestet är på franska
Test av Isuzu D-Max 20222022
3/5
CarExpertexperttestTestet är på engelska
2026 Isuzu D-Max review2026
3,5/5
CarsalesexperttestTestet är på engelska
Isuzu D-MAX LS-U Crew Cab Chassis 2025 Review2025
4/5
Skriv ett omdömeÄger du en Isuzu D-Max? Dela din erfarenhet.

Vad kostar den att äga?

De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Välj modellår och motor – året sätter värdeminskningen, motorn skatt, försäkring och bränsle.

Modellår
Motor
MånadskostnadD-Max 1.9 2023Se hela uträkningen ↓Från ca6 850kr/mån

Försäkring

Helförsäkring

Från ca460kr/mån*· 5 500 kr/år

25–54 år · Större stad

Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.

Bränsle

~2 240 kr/mån17,92 kr/mil

Så räknar vi

1 500 mil/år. Räknat på 7,0 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 22,28 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 13 september.

Månadskostnad – D-Max 1.9 2023

Räknat på en typisk begagnad D-Max 1.9 från 2023 – värd ca 549 000 kr. Vid den åldern tappar den ~10 % per år.

Värdeminskning~4 600 kr
Fordonsskattuppgift saknas
Diesel~2 240 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. service och fordonsskatt~6 850 kr/mån

Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.

Värdeminskning

Årsmodell 2020–idag

Genomsnittlig värdeminskning för Isuzu D-Max, alla motorer sammanvägda.

Tappar per år

≈ 13 %

i värde, typiskt

Kvar efter 3 år

68 %

av priset som ny i lager

Håller värdet

bättre än 7 %

av modellerna vi mäter

Ny i lager 812 400 kr6 år 398 800 kr
Ny1 år2 år3 år4 år5 år6 år

Medianpriser per årsmodell i 173 annonser, vid normal körsträcka. Därför kan de ligga något över prislistan per årsmodell, som visar priset vid bilarnas faktiska miltal. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar. * Få annonser bakom vissa årsmodeller – läs takten som en riktning, inte ett exakt tal.

Vad kostar en begagnad Isuzu D-Max?

Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.

Prisspann
185–1 119tkr
Medianpris
640tkr
Nya igår
0st
Sålda igår
1st
Säljs på
~34dgr
Under snittpris
8st
ÅrsmodellTypiskt pris
2026809 600 kr
2025730 600 kr
2024687 100 kr
2023Facelift~5 500 mil549 000 kr
2022~8 500 mil519 900 kr
2021~12 000 mil409 300 kr
2020Ny generation~11 500 mil398 800 kr

Äger du en Isuzu D-Max? Se vad den är värd – värdera gratis →

Begagnade Isuzu D-Max till salu

Isuzu D-Max efter motor

2.2d (69)1.9 (23)1.9d (12)

Isuzu D-Max till salu i ditt län

Stockholm (37)Norrbotten (17)Södermanland (11)Dalarna (10)Kronoberg (10)