16 till salu · från 79 700 kr

Jaguar XF

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 16 till salu

01 — Recensioner

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Mycket bra

Stark rekommendation.

Sammanvägt betyg ur 31 experttester

8 till salu · från 129 900 krSe annonser →

Drivlinor · X260

Finns som bensin och diesel, med 12 motorer på 163–380 hk.

Bensin
25t · 30t · 2.0 · 2.0i · 3.0 V6 · S 3.0 V6
Diesel
20d · 25d · 30d V6 · 2.0d · 3.0d V6 · E-Performance 2.0d

Recensenternas samlade bild

X260 (2015–2024)

✦ AI-sammanfattning

Vad recensenterna är överens om

Testerna är påfallande eniga om att XF är den roligaste bilen att köra i sin klass. Chassit i aluminium ger en balans mellan följsam fjädring och skarp respons som återkommer i nästan varje test: den rullar mjukt på motorväg men går att köra fort på en kurvig väg utan att kännas trög. Formen hyllas genomgående. Priset i förhållande till tyska konkurrenter lyfts som en av bilens starkaste kort. Kritiken samlas kring motorernas ljudnivå, en kupé som inte når upp till Audi- och BMW-nivå i material och skärmteknik, avsaknaden av laddhybrid och en tillförlitlighet som flera tester ifrågasätter.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 33 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Det återkommer i testerna

  • Plus:Bäst i klassen att köra. Styrningen har tyngd och känsla. Bakhjulsdriften gör bilen villig att svänga.
  • Plus:Mjuk gång trots det sportiga uppträdandet. Bilen slätar ut ojämnheter och är behaglig på långa sträckor.
  • Plus:Låg prislapp mot tyska rivaler, med generös standardutrustning på köpet.
  • Minus:Dieselmotorerna hörs. Fyrcylindrigheten skramlar mer än i tyska konkurrenter och känns tunn när man begär fart.
  • Minus:Kupén ser dyr ut vid första anblicken, men läder och detaljer håller inte den kvalitet konkurrenterna erbjuder.
  • Minus:Multimediasystemet ligger efter. Flera tester beskriver det som segt och omodernt, även efter uppdateringen.
  • Minus:Ingen laddhybrid eller elversion i programmet, vilket testerna återkommande noterar som en lucka.

Här går åsikterna isär

Fjädringen delar testerna. Många beskriver den som mjuk och sammanhållen, medan de som kört Sport- och R-Sport-versioner med stora fälgar tycker den blir stel och stötig. Åsikterna går också isär om tillförlitligheten: några tester kallar den svag punkt, andra menar att XF inte är sämre än tyska konkurrenter.

Recensionerna bakom betyget · 31 experttester

Parkers (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaJaguar XF Saloon (2015-2024) review (öppnas i nytt fönster)2015–20244,5/5
RAC Drive (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaJaguar XF (2015 - 2017) used car review (öppnas i nytt fönster)2015-20174/5
Carbuyer (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaJaguar XF Sportbrake review (2017-2024) (öppnas i nytt fönster)2017-20244/5
Honest John (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaJaguar XF (2015 – 2024) Review 2025 (öppnas i nytt fönster)20154/5
Carbuyer (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaJaguar XF saloon review (2015-2024) (öppnas i nytt fönster)2015-20243,5/5
Honest John (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaJaguar XF Sportbrake (2017 – 2024) Review 2025 (öppnas i nytt fönster)20174/5
Äger du en Jaguar XF? Dela din erfarenhet.Skriv ett omdöme →

02 — Ägandekostnad

Vad kostar den att äga?

De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Siffrorna gäller alla dieselvarianter sammanvägda – annonserna på den här modellen anger sällan motor.

Månadskostnad · XFFrån ca1 800kr/mån · exkl. värdeminskning · Se hela uträkningen

Försäkring · Helförsäkring

Från ca650kr/mån*· 7 800 kr/år

25–54 år · Större stad

Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.

Bränsle · 1 500 mil/år

~1 810kr/mån

14,48 kr/mil

Så räknar vi

1 500 mil/år. Räknat på 5,4 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 23,36 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 28 oktober.

Månadskostnad – XF

Räknat på en typisk begagnad XF från 2016, som gått ca 15 000 mil – värd ca 149 500 kr.

Värdeminskningej uppskattad
Fordonsskattuppgift saknas
Diesel~1 810 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. värdeminskning, service och fordonsskatt~1 800 kr/mån

Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Värdeminskningen – oftast den största posten – kräver en värdekurva för modellen, och underlaget räcker inte för den här. Summan är alltså bara en del av kostnaden. Alla dieselvarianter är sammanvägda: siffrorna gäller modellen med den drivlinan, inte en enskild motor. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.

03 — Priser

Vad kostar en begagnad Jaguar XF?

Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.

Prisspann80–200tkr
Medianpris150tkr
Nya igår0st
Sålda igår0st
Säljs på~49dgr
Under snittpris2st
Äger du en Jaguar XF?Se vad den är värdVärdera gratis →

04 — Annonser

Begagnade Jaguar XF till salu