29 till salu · från 129 900 kr

Jeep Compass

Name: Jeep Compass
Brand: Jeep
Availability: InStock
Rating: 3.3 (68 reviews)

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 29 till salu

01 — Recensioner

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Sammanvägt betyg ur 7 experttester

5 till salu · från 349 900 krSe annonser →

Drivlinor · Compass III

Finns som bensin, laddhybrid och elbil, med 3 motorer på 145–225 hk.

Bensin: 1.2
Laddhybrid: 1.6
El: e

Recensenternas samlade bild

Compass III (2025–idag)

✦ AI-sammanfattning

Vad recensenterna är överens om

Testerna är överens om att den nya Compass är en familje-SUV som gör jobbet utan att sticka ut i toppen av klassen. Den kantiga looken och den slitstarka, praktiska kupén återkommer som de tydligaste plusen. Flera tester lyfter också en mjuk fjädring som gör den behaglig i lägre fart. Kritiken samlas kring körupplevelsen: styrningen säger lite, drivlinorna känns trögare än väntat och konkurrenterna beskrivs som mer polerade och effektivare. Bilden av terrängdugligheten skiljer sig markant mellan testerna, liksom bedömningen av hur rymlig och tystgående bilen egentligen är.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 6 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Det återkommer i testerna

Plus:Robust, kantig formgivning som skiljer den från de mjukt formade konkurrenterna.
Plus:Slitstark kupé med material som tål familjeliv, förvaringen för småsaker får beröm.
Plus:Mjuk fjädring som gör den behaglig i stadsfart och över dåligt underlag.
Minus:Tråkig att köra. Styrningen ger lite återkoppling och bilen bjuder inte in till fart.
Minus:Räcker inte hela vägen mot de starkaste i klassen, som beskrivs som mer polerade på väg och snålare.
Minus:Fyrhjulsdrift finns bara i toppversionen av de nya varianterna, på flera drivlinor inte alls.

Här går åsikterna isär

Rymligheten är den största stridsfrågan: flera tester talar om stort bagageutrymme och gott om benplats bak, medan andra tvärtom kallar lastutrymmet snålt och baksätet trångt. Komforten delar också testerna – vissa beskriver en mjuk, bekväm gång, andra en stötig fjädring och en kupé som bullrar i fart. Samma sak gäller Jeep-arvet: de amerikanska testerna hyllar terrängdugligheten i de tuffaste versionerna, medan de europeiska ser en bil som mest ser terrängduglig ut.

Compass II MP (2017–idag)

✦ AI-sammanfattning

Vad recensenterna är överens om

Testerna är samstämmiga om att Compass II ser bra ut och att Trailhawk-versionen faktiskt tar sig fram i terräng på ett sätt som nästan ingen annan kompakt-SUV klarar. Utrustningsnivån hyllas brett. Multimediasystemet beskrivs återkommande som ett av de enklaste att lära sig. Kritiken samlas kring motorerna, som låter grovt och känns tröga, en automatlåda som tvekar och byter växel klumpigt och en styrning som inte säger något om vad framhjulen gör. Flera tester pekar också på att priset ligger nära premiummärkena utan att köregenskaperna eller materialen håller samma nivå. Sammantaget landar de flesta i att Compass är en specialist i terräng snarare än en bil som imponerar på asfalt.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 33 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Det återkommer i testerna

Plus:Trailhawk klarar riktig terräng, med krypväxel och fyrhjulsdrift som fungerar där konkurrenterna vänder.
Plus:Gott om utrustning redan i de enklare nivåerna, med stor pekskärm och trådlös telefonspegling.
Plus:Uconnect-systemet är logiskt uppbyggt och lätt att hitta i.
Minus:Bensinmotorerna låter grovt och drar mer bränsle än väntat. Accelerationen känns svag.
Minus:Styrningen är död kring nolläget och bilen bjuder inte in till fart på slingriga vägar.
Minus:Automatlådan tvekar och lägger i växlarna ryckigt, särskilt vid igångkörning och omkörningar.
Minus:Prislappen ligger på premiumnivå, men kupématerial och komfort når inte dit.

Här går åsikterna isär

Komforten skiljer testerna åt. Flera australiska tester tycker att fjädringen är mjuk och bekväm på långresa, medan brittiska tester klagar på att bilen blir stötig och orolig i högre fart. Även plugin-hybriden delar leden: några lyfter den som effektiv och stark i terräng, andra tycker att hybriddriften känns ryckig och att priset inte motiveras.

Recensionerna bakom betyget · 7 experttester

ParkersExperttest · EngelskaJeep Compass e-Hybrid (2026) review: A solid family SUV for everyday adventure2025–nu3/5

ParkersExperttest · EngelskaJeep Compass Electric (2026) review: A Jeep in name not spirit?2025–nu3,5/5

Car and DriverExperttest · Engelska2027 Compass4/5

Honest JohnExperttest · EngelskaJeep Compass Review 202620253/5

Car and DriverExperttest · Engelska2026 Compass20264/5

CarwowExperttest · EngelskaJeep Compass20262,5/5

Äger du en Jeep Compass? Dela din erfarenhet.Skriv ett omdöme →

02 — Priser

Vad kostar en begagnad Jeep Compass?

Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.

Prisspann130–568tkr

Medianpris230tkr

Nya igår0st

Sålda igår0st

Säljs på~31dgr

Under snittpris1st

Årsmodell	Typiskt pris	Typiskt miltal	Säljs på	Till salu
20265 till salu	499 900 kr	–	–	5 st
2020~5 000 mil · 9 till salu	219 900 kr	~5 000 mil	~92 dgr	9 st
2018~9 000 mil · 5 till salu	178 900 kr	~9 000 mil	–	5 st