
Jeep Compass
1,4 4WD 170hk Automat
2018 · 12 508 mil · 170 hk · Bensin
Hedin Automotive
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Bilbetyg
Undersök noga
Kan passa – kontrollera skicket noga.
Sammanvägt betyg ur 6 experttester
5 till salu · från 369 900 kr
Se annonserVad recensenterna är överens om
Testerna är överens om att den nya Compass är en familje-SUV som gör jobbet utan att sticka ut i toppen av klassen. Den kantiga looken och den slitstarka, praktiska kupén återkommer som de tydligaste plusen. Flera tester lyfter också en mjuk fjädring som gör den behaglig i lägre fart. Kritiken samlas kring körupplevelsen: styrningen säger lite, drivlinorna känns trögare än väntat och konkurrenterna beskrivs som mer polerade och effektivare. Bilden av terrängdugligheten skiljer sig markant mellan testerna, liksom bedömningen av hur rymlig och tystgående bilen egentligen är.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Rymligheten är den största stridsfrågan: flera tester talar om stort bagageutrymme och gott om benplats bak, medan andra tvärtom kallar lastutrymmet snålt och baksätet trångt. Komforten delar också testerna – vissa beskriver en mjuk, bekväm gång, andra en stötig fjädring och en kupé som bullrar i fart. Samma sak gäller Jeep-arvet: de amerikanska testerna hyllar terrängdugligheten i de tuffaste versionerna, medan de europeiska ser en bil som mest ser terrängduglig ut.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 6 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Vad recensenterna är överens om
Testerna är samstämmiga om att Compass II ser bra ut och att Trailhawk-versionen faktiskt tar sig fram i terräng på ett sätt som nästan ingen annan kompakt-SUV klarar. Utrustningsnivån hyllas brett. Multimediasystemet beskrivs återkommande som ett av de enklaste att lära sig. Kritiken samlas kring motorerna, som låter grovt och känns tröga, en automatlåda som tvekar och byter växel klumpigt och en styrning som inte säger något om vad framhjulen gör. Flera tester pekar också på att priset ligger nära premiummärkena utan att köregenskaperna eller materialen håller samma nivå. Sammantaget landar de flesta i att Compass är en specialist i terräng snarare än en bil som imponerar på asfalt.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Komforten skiljer testerna åt. Flera australiska tester tycker att fjädringen är mjuk och bekväm på långresa, medan brittiska tester klagar på att bilen blir stötig och orolig i högre fart. Även plugin-hybriden delar leden: några lyfter den som effektiv och stark i terräng, andra tycker att hybriddriften känns ryckig och att priset inte motiveras.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 33 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Siffrorna gäller alla laddhybridvarianter sammanvägda – annonserna på den här modellen anger sällan motor.
MånadskostnadCompassExkl. värdeminskning · Se hela uträkningen ↓Från ca1 100kr/månFrån ca510kr/mån*· 6 100 kr/år
25–54 år · Större stad
Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.
1 080–1 560 kr/mån8,6–12,5 kr/mil
Låga siffran gäller om du laddar regelbundet (50 km på el), den höga om bilen aldrig laddas och går på bensin hela vägen.
1 500 mil/år. Räknat på 1,9 l/100 km i vägd blandad körning enligt tillverkaren och 22,9 kWh/100 km, 17,62 kr/l och 1,81 kr/kWh. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 5 september.
Räknat på en typisk begagnad Compass från 2020, som gått ca 8 000 mil – värd ca 225 950 kr.
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Värdeminskningen – oftast den största posten – kräver en värdekurva för modellen, och underlaget räcker inte för den här. Summan är alltså bara en del av kostnaden. Alla laddhybridvarianter är sammanvägda: siffrorna gäller modellen med den drivlinan, inte en enskild motor. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
| Årsmodell | Typiskt pris | Typiskt miltal | Säljs på | Till salu |
|---|---|---|---|---|
| 2026~500 mil | 499 900 kr | ~500 mil | – | 5 st |
| 2020~8 000 mil | 208 900 kr | ~8 000 mil | ~42 dgr | 13 st |
| 2018~11 500 mil | 149 900 kr | ~11 500 mil | – | 7 st |
Äger du en Jeep Compass? Se vad den är värd – värdera gratis →

1,4 4WD 170hk Automat
2018 · 12 508 mil · 170 hk · Bensin
Hedin Automotive

1.4 MultiAir · Bensin
2019 · 13 867 mil · 170 hk · Bensin
modernabil
Hemleverans

1.4 MultiAir · Bensin
2018 · 13 193 mil · 170 hk · Bensin
holmlundsbil
Garanti ingår · MRF-medlem

4xe 190hk Plug In Hybrid Navi Kamera 360:- skat
2020 · 11 857 mil · 190 hk · Laddhybrid
Riddermark Bil
Hemleverans · Trygghetspaket

Compass e-Hybrid 1.2 146HK First Edition Pano/Navi/360 Kamera
2026 · 745 mil · 136 hk · Bensin
Bilarvet

Bensin
2019 · 15 464 mil · 170 hk · Bensin
smartbilval

Compass Trailhawk Plugin/Hybrid 4x4 Automat 240 Hk
2021 · 4 478 mil · 240 hk
Mats Bilar

Compass SUMMIT FIRST EDT PREMIUM PAC BEV
2026 · 213 hk · El
Bilhuset i Småland AB

Compass 1.3 T-GDi GSE Aut Limited
2020 · 4 291 mil · 150 hk · Bensin
ÖBAB Örebro Bilbolag

SUMMIT BEV 210HK FWD FIRST EDT PREMIUM *DEMOKAMPANJ
2026 · 150 mil · 209 hk · El
Hedin Automotive

Jeep Compass 1.4 4WD Euro 6
2018 · 11 085 mil · Bensin
Hoffsten Motor

Compass 4xe 190Hk P-HEV Limited Kamera/Vinterhjul Aut
2020 · 4 910 mil · 131 hk · Laddhybrid
sundstrombil