Name: Jeep Renegade
Brand: Jeep
Availability: InStock
Rating: 3.2 (39 reviews)

01 — Recensioner

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

64

Undersök noga

Kan passa – kontrollera skicket noga.

Sammanvägt betyg ur 39 experttester

11 till salu · från 94 500 krSe annonser →

Drivlinor · Renegade

Finns som bensin, diesel och laddhybrid, med 10 motorer på 110–240 hk.

Bensin: 1.0 T-GDI · 1.3 T-GDI · 1.3 Turbo · 1.4 MultiAir2 · 1.5 GSE T4 · 1.6 e-torq · 2.4 MultiAir2 TIGERSHARK
Diesel: 1.6 MultiJet · 2.0 MultiJet
Laddhybrid: 1.3 Turbo

Recensenternas samlade bild

Renegade (2014–idag)

✦ AI-sammanfattning

Vad recensenterna är överens om

Testerna är enade om att Renegade säljs på karaktär snarare än körglädje: den kantiga formen och Jeep-detaljerna charmar nästan varje recensent. Med fyrhjulsdrift – särskilt Trailhawk – kommer den längre i terräng än i stort sett allt annat i klassen. Att en så kort bil ger så mycket plats i kupén återkommer också som ett plus. Kritiken samlas kring sega och högljudda motorer, ryckiga växellådor, hög ljudnivå i landsvägsfart och ett pris som ligger över jämnstora konkurrenter. Flera tester påpekar att bilen har blivit gammal utan att följa med, med föråldrat multimediasystem och bara tre stjärnor i Euro NCAP. Många recensenter beskriver den uttryckligen som ett hjärteköp, inte ett förnuftsköp.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 42 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Det återkommer i testerna

Plus:Verklig terrängduglighet i fyrhjulsdrivna versioner, Trailhawk klarar underlag där klasskonkurrenterna stannar.
Plus:Kantig design med Jeep-detaljer som sticker ut bland likriktade småsuvar.
Plus:Mycket kupé på liten yta, god takhöjd och breda bakdörrar som gör insteget lätt.
Minus:Motorerna är svaga och sega från stillastående. De låter ansträngt när man tar ut varv.
Minus:Växellådorna får hård kritik. Dubbelkopplingen rycker i låg fart och automaten reagerar långsamt på gaspådrag.
Minus:Hög ljudnivå i motorvägsfart, flera tester tycker bilen känns tekniskt förlegad i gången.
Minus:Prislappen ligger över jämförbara småsuvar, både som ny och i de högre utrustningsnivåerna.

Här går åsikterna isär

Fjädringen delar testerna rakt itu. Europeiska tester beskriver den som stel och skumpig med dålig hantering av potthål, medan amerikanska och australiska tester tvärtom lyfter en mjuk och avspänd gång som ett av bilens främsta plus. Samma spridning gäller interiören: några tycker den känns solid och välbyggd, andra hittar billig hårdplast och ojämn passform.